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研究报告

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中国废旧轮胎回收行业市场深度调研及前景趋势与投资分析研究报告(2024-2030)

一、行业背景

1.1行业定义及分类

废旧轮胎回收行业是指专门从事废旧轮胎收集、处理、再利用和资源化利用的产业。该行业在我国已发展多年，其定义及分类如下：

(1)行业定义方面，废旧轮胎回收行业主要涉及废旧轮胎的收集、拆解、再生利用和资源化利用等环节。具体来说，包括废旧轮胎的收集、分类、清洗、粉碎、脱胶、再生橡胶生产、橡胶粉生产、橡胶颗粒生产等环节。随着环保意识的提高和资源化利用的重视，废旧轮胎回收行业已成为循环经济的重要组成部分。

(2)行业分类方面，根据废旧轮胎的加工利用方式，可将废旧轮胎回收行业分为以下几个类别：首先是再生橡胶生产，通过将废旧轮胎进行拆解、清洗、粉碎等处理，提取出橡胶原料，再经过加工制成再生橡胶。其次是橡胶粉生产，将废旧轮胎粉碎后，经过筛分、脱色、干燥等工序，生产出橡胶粉，广泛应用于橡胶制品、改性沥青、密封材料等领域。再次是橡胶颗粒生产，通过将废旧轮胎粉碎、清洗、干燥等工艺，制成橡胶颗粒，用于体育场地、跑道、地垫等。此外，还有废旧轮胎的能源化利用，如通过焚烧废旧轮胎产生热能，实现能源回收。

(3)数据及案例方面，据我国国家统计局数据显示，2019年全国废旧轮胎回收处理能力达到2000万吨，实际处理量为1200万吨，同比增长10%。其中，再生橡胶产量约为180万吨，橡胶粉产量约为500万吨。以某知名再生橡胶生产企业为例，该企业年处理废旧轮胎能力达100万吨，再生橡胶产量达到30万吨，年产值约10亿元。此外，我国废旧轮胎回收行业已形成了较为完善的产业链，从废旧轮胎的收集、处理到再生产品应用，各环节相互衔接，促进了整个行业的健康发展。

1.2行业发展历程

(1)我国废旧轮胎回收行业的发展历程可以追溯到20世纪50年代。初期，由于国内汽车工业尚未发展，废旧轮胎数量有限，回收行业主要以手工拆解和简单加工为主。到了80年代，随着我国汽车保有量的快速增长，废旧轮胎数量大幅增加，回收行业开始逐渐规模化。据相关数据显示，1980年我国废旧轮胎回收量约为100万吨，至1990年已增长至300万吨。

(2)90年代，随着环保意识的增强和循环经济的兴起，废旧轮胎回收行业得到了政府的大力支持。国家出台了一系列政策，鼓励企业进行废旧轮胎的回收利用。这一时期，我国废旧轮胎回收行业开始从传统的手工拆解向机械化和自动化方向发展。在此背景下，一些现代化的废旧轮胎回收企业相继成立，如中国轮胎循环利用有限公司等，年处理能力达到数百万吨。

(3)进入21世纪，我国废旧轮胎回收行业进入快速发展阶段。随着汽车工业的持续增长，废旧轮胎数量持续攀升，行业市场规模不断扩大。据相关数据显示，2010年我国废旧轮胎回收量已突破1500万吨，2019年更是达到了2000万吨。在此期间，行业技术水平不断提高，废旧轮胎的再生利用率和资源化利用率显著提升。以某知名轮胎企业为例，其废旧轮胎再生利用率已达到90%以上，实现了经济效益和环境效益的双赢。

1.3行业政策环境

(1)行业政策环境对于废旧轮胎回收行业的发展起到了至关重要的作用。在我国，政府高度重视环境保护和资源循环利用，为此出台了一系列政策法规，旨在规范行业秩序，推动废旧轮胎回收行业的健康发展。其中，2011年发布的《循环经济发展规划（2011-2015年）》明确提出，要推动废旧轮胎回收利用，提高资源化利用率。同年，国家发改委、工业和信息化部等部门联合发布了《关于进一步加强废旧轮胎回收和再利用工作的意见》，要求各地加强废旧轮胎回收体系建设，提高回收利用率。

根据政策要求，各地政府纷纷制定了一系列具体的政策措施。例如，北京市政府出台了《北京市废旧轮胎回收利用管理办法》，明确了废旧轮胎回收的责任主体、回收标准和处理流程。此外，上海市、广东省等地也出台了类似的政策，鼓励企业进行废旧轮胎的回收利用。这些政策法规的实施，为废旧轮胎回收行业提供了有力的政策支持。

(2)在资金支持方面，政府通过设立专项资金、提供税收优惠等方式，鼓励企业投资废旧轮胎回收利用项目。例如，2012年，国家财政部、工业和信息化部等部门联合发布了《关于支持废旧轮胎综合利用项目的通知》，明确了对废旧轮胎综合利用项目的财政补贴政策。据相关数据显示，2012年至2015年间，中央财政累计安排专项资金20亿元，支持废旧轮胎综合利用项目。

此外，地方政府也纷纷跟进，提供配套资金支持。以山东省为例，2013年至2016年，山东省财政累计投入2亿元，用于支持废旧轮胎回收利用项目的建设。这些资金支持，极大地推动了废旧轮胎回收行业的技术创新和产业升级。

(3)在技术创新和人才培养方面，政府鼓励企业加大研发投入，提高废旧轮胎回收