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一汽大众奥迪总装车间质量管理问题与对策

第2章一汽-大众奥迪总装质量管理现状

2.1一汽-大众质量管理体系简介

一汽-大众汽车有限公司（本文简称一汽-大众）是中、德合资的大型乘用

车生产企业。目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地，大众和奥迪两大品牌。

其中，大众品牌有新捷达、宝来、高尔夫、高尔夫GTI、速腾、速腾GLI、迈腾、

CC8个系列，奥迪有奥迪A3、A4L、Q3、Q5、A6L等5个系列。2014年一汽-

大众在市场上表现了强劲的势头：全年终端销量1,821,965辆，包含奥迪进口

车型79177辆）以及国产车型1,742,788辆。与2013年相比，一汽-大众在市

场上的终端销量增长了14%。在如此庞大的规模下，质量管理体系就变得尤为

重要。

作为中德合资企业，一汽-大众在制造工艺、质量控制方面均保持着原滋原

味的德国血统。依据GB/T19001-2008、GJB9001B-2009、VDA6.1和有关法规

的要求，建立产品质量形成全过程的质量管理体系并于2011年10月15日颁布

实施《一汽-大众质量手册》。手册中对公司质量管理体系做了规定，描述了公

司质量管理体系结构、质量方针、质量目标、组织机构以及职责、权限和流程，

其质量方针与质量目标为：一汽-大众向社会提供具有竞争力的乘用车产品——

以用户的满意和期望，作为对质量始终不渝的追求；以先进的技术、科学的管

理及优良的服务，作为质量不断提高的保证；以产品安全、能源节约和环境保

护，作为对社会的责任。

公司业务流程分为四个部分，即：管理流程、产品诞生流程、生产和采购

流程、市场营销流程。质量管理体系中明确了在保证质量目标实现过程中的相

互管理和职责。覆盖范围包括公司提供的大众品牌轿车和奥迪品牌轿车系列产6

品。同时该体系提供了持续改进的框架，帮助一汽-大众公司增强顾客满意并向

公司和顾客提供信任。

本文根据奥迪总装车间质量管理特点，对批量生产阶段进行问题分析与对

策研究。批量生产阶段设计的质量管理体系内容为：理论及标准操作实践培训

考核；设备/工装夹具验收；管线能力验证；国产化试装；CP7奥迪特；A-Check；

FAT；产品奥迪特；过程审核；Cubing/AMB；KAF；验证零件到货状态。在批量

生产的条件下按照已明确的车型品种定义生产商品车进行质量优化，使之达到

质量目标（奥迪特、返修率、一次交检合格率及过程稳定）解决批量质量问题。

2.2总装工艺流程介绍

一汽-大众奥迪总装车间于2009年9月19日正式批量生产（SOP），主要

产品为奥迪A4L和奥迪Q5。目前年产能将达到10万辆。截止至2014年底累

计生产近80万辆。为满足奥迪产品向个性化、多样化、全球化、小批量等产品

多样性，以及适应快速反应的市场和商品多样化的需求，奥迪整车装配线和零

部件装配线依据整车装配线的特点向模块化、自动化、柔性化和虚拟化方向发

展。

总装工艺依据其特点主要分为空中过廊、柔性化/模块化生产以及滑撬式、

悬挂积放式、地面板式运输线几种类别。其中空中过廊是指车身由涂装车间运

送至总装车间需要经过空中过廊，主要用途为车身的存储、转运。柔性化/模块

化生产的具体分布则是指将总装车间主线呈U型布置，物料及分装线区域布置

在主线两侧。三种输送线的使用分别为内饰滑撬段在滑橇式装配输送线上完成；

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底盘悬链线段采用悬挂积放式输