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《机械设计基础》第七章轮系及减速器
contents目录轮系概述减速器概述轮系与减速器的关系轮系及减速器的设计计算轮系及减速器的选型与应用轮系及减速器的维护与保养
轮系概述01
轮系是由一系列齿轮组成的传动系统，用于传递动力和扭矩。定义根据轮系中齿轮的轴线布置方式，可分为平行轴轮系、相交轴轮系和交错轴轮系。分类轮系的定义与分类
实现减速、增速、变速和换向等传动功能。广泛应用于各种机械设备中，如汽车、机床、工程机械、航空航天设备等。轮系的功能与应用应用功能
组成轮系主要由齿轮、轴、轴承、箱体等零部件组成。结构轮系的结构形式多种多样，包括定轴轮系、周转轮系和复合轮系等。其中，定轴轮系的齿轮轴线固定不动，周转轮系的齿轮轴线可以绕其他齿轮的轴线转动，复合轮系则是由定轴轮系和周转轮系组合而成。轮系的组成与结构
减速器概述02
定义减速器是一种动力传递装置，用于降低转速并增加扭矩，以满足各种机械设备对动力输出的需求。分类根据传动原理和结构特点，减速器可分为齿轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星齿轮减速器等类型。减速器的定义与分类
实现动力传递过程中的降速增扭，提高输出扭矩，同时降低负载的惯性，使得驱动装置能够更平稳地运行。功能减速器广泛应用于各种机械设备中，如机床、冶金设备、矿山机械、起重运输机械、化工机械、纺织机械、轻工机械等。应用减速器的功能与应用
减速器的组成与结构组成减速器主要由传动零件（齿轮、蜗轮等）、轴、轴承、箱体及其附件等组成。结构减速器的结构形式多种多样，常见的有展开式、分流式和同轴式等。其结构紧凑、效率高、使用维护方便，是机械设备的重要组成部分。
轮系与减速器的关系03
03轮系的精度和制造质量对减速器的传动效率、噪声和寿命等性能有重要影响。01轮系的布局和结构决定了减速器的整体尺寸和形状，以及输入和输出轴的位置。02轮系中的齿轮参数（如模数、齿数、压力角等）直接影响减速器的传动比和承载能力。轮系对减速器的影响
010203减速器的类型和规格决定了轮系中齿轮的尺寸、材料和热处理等要求。减速器的结构形式（如展开式、分流式等）会影响轮系中齿轮的排列和啮合方式。减速器的润滑和密封性能对轮系中齿轮的传动效率和寿命也有一定影响。减速器对轮系的影响
轮系与减速器的匹配原则01根据工作条件和传动要求，选择合适的轮系类型和减速器规格。02保证轮系与减速器的传动比、承载能力和效率等性能相匹配。考虑轮系与减速器的安装、调试和维护的方便性，以及成本等因素。03
轮系及减速器的设计计算04
确定轮系的类型根据传动比、转速和转向等要求，选择合适的轮系类型，如定轴轮系、周转轮系等。计算各轮齿数根据传动比和模数等参数，计算各轮的齿数，并进行合理的齿数分配。确定中心距和啮合角根据齿数和模数，计算中心距和啮合角，并进行必要的调整以满足设计要求。轮系的设计计算
根据工作条件、传动比和输出扭矩等要求，选择合适的减速器类型，如圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器等。选择减速器类型根据输入转速和输出转速，计算传动比；根据齿轮副的啮合效率和轴承的摩擦效率等，计算减速器的总效率。计算传动比和效率根据齿轮的受力分析和强度计算公式，校核齿轮的弯曲强度和接触强度。校核齿轮强度减速器的设计计算
实例一某机械装置中需要设计一个定轴轮系，已知输入转速为1500r/min，输出转速为300r/min，模数为2mm。试进行轮系的设计计算。实例二某减速器中需要设计一个圆柱齿轮副，已知输入功率为10kW，输入转速为1450r/min，传动比为5。试进行减速器的设计计算。实例三某机械系统中需要设计一个圆锥齿轮减速器，已知输入扭矩为200N·m，输出转速为120r/min。试进行减速器的设计计算并校核齿轮强度。设计计算实例分析
轮系及减速器的选型与应用05
根据传动比、转速和功率等因素，选择合适的轮系类型，如定轴轮系、周转轮系等。轮系的类型轮系在机械传动中广泛应用，如实现远距离传动、大速比传动、变速和换向等。轮系的应用根据实际需求，进行轮系的设计，包括齿轮模数、齿数、压力角等参数的选择和计算。轮系的设计轮系的选型与应用
123根据传动形式、结构和用途等因素，选择合适的减速器类型，如齿轮减速器、蜗杆减速器等。减速器的类型减速器在机械传动中起到降低转速、增大扭矩的作用，广泛应用于各种机械设备中。减速器的应用根据实际需求，进行减速器的设计，包括传动比、输入/输出转速、扭矩等参数的选择和计算。减速器的设计减速器的选型与应用
实例一某机床主轴箱轮系设计。根据机床主轴箱的传动要求，选择合适的轮系类型和设计参数，实现主轴箱的高速、平稳传动。实例二某输送带驱动装置减速器选型。根据输送带的驱动要求，选择合适的减速器类型和设计参数，实现驱动装置的低速、大扭矩输出。实例三某风力发电机组齿轮箱设计。根据风力发电机组的特殊要求
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