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南京大学学位论文格式

一、论文题目

(1)随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重，已经成为制约城市可持续发展的重要因素。据统计，截至2020年，我国城市道路拥堵里程已超过5万公里，平均车速同比下降20%以上，严重影响市民出行效率和城市形象。以南京为例，近年来，南京市机动车保有量以每年超过10%的速度增长，而道路里程增速仅为5%，导致交通拥堵现象愈发严重。为了缓解这一难题，有必要对城市交通拥堵的成因进行深入分析，并提出相应的解决方案。

(2)城市交通拥堵的成因复杂多样，主要包括以下几个方面：一是城市规划不合理，城市道路网络布局不完善，缺乏有效的交通组织措施；二是交通需求过旺，机动车保有量持续增长，而公共交通发展滞后，导致交通供需矛盾突出；三是交通管理手段单一，缺乏智能化、精细化管理的手段；四是市民出行观念落后，缺乏绿色出行意识。以南京市为例，其交通拥堵的主要原因是道路网络容量不足、公共交通发展滞后以及市民出行方式不合理。因此，针对这些成因，需要从多方面入手，制定科学合理的城市交通发展战略。

(3)针对城市交通拥堵问题，国内外学者提出了多种解决方案。例如，德国、日本等发达国家在城市交通管理方面积累了丰富的经验，通过实施交通需求管理、优化交通信号控制、推广公共交通等方式，有效缓解了城市交通拥堵。在我国，北京市、上海市等城市也进行了有益的探索，如实施公交优先、建设快速路、推广新能源汽车等。然而，这些措施在实施过程中仍存在诸多问题，如公共交通吸引力不足、快速路建设成本高等。因此，本研究将以南京市为例，结合国内外先进经验，对城市交通拥堵问题进行深入研究，并提出具有针对性的解决方案。通过优化城市道路网络布局、加强公共交通建设、创新交通管理手段等措施，为南京市乃至全国城市交通拥堵问题的解决提供有益借鉴。

二、摘要

(1)本文以我国南京市为例，对城市交通拥堵问题进行了深入研究。首先，分析了南京市城市交通拥堵的现状，包括道路拥堵里程、平均车速等关键指标，以及市民出行时间的变化。其次，通过文献综述和实地调研，对南京市交通拥堵的成因进行了全面剖析，涵盖了城市规划、交通需求、交通管理、市民出行观念等多个方面。最后，提出了针对性的解决方案，包括优化城市道路网络布局、加强公共交通建设、创新交通管理手段等，旨在缓解南京市交通拥堵问题，提高市民出行效率。

(2)本研究采用定性与定量相结合的方法，对南京市交通拥堵问题进行了实证分析。通过对南京市交通拥堵数据的收集和处理，运用统计学和地理信息系统等工具，对城市交通拥堵的现状、成因和影响因素进行了定量分析。同时，结合实地调研和专家访谈，对南京市交通拥堵问题进行了定性研究。研究发现，南京市交通拥堵的主要原因是道路网络容量不足、公共交通发展滞后以及市民出行方式不合理。针对这些问题，本文提出了相应的解决方案，旨在为南京市乃至全国其他城市交通拥堵问题的解决提供参考。

(3)本文的研究结果表明，优化城市道路网络布局、加强公共交通建设、创新交通管理手段等措施对于缓解南京市交通拥堵问题具有显著效果。具体而言，优化道路网络布局可以提高道路通行能力，减少交通拥堵；加强公共交通建设可以吸引更多市民选择公共交通出行，降低私家车出行比例；创新交通管理手段可以提升交通管理水平，提高道路通行效率。此外，本文还提出了一系列政策建议，如加大公共交通财政投入、推广新能源汽车、加强交通宣传教育等，以期为我国城市交通拥堵问题的解决提供有益借鉴。

三、关键词

(1)南京市、城市交通拥堵、现状分析、成因探究、解决方案、道路网络布局、公共交通发展、交通管理手段。

(2)交通需求管理、交通信号控制、公共交通优先、绿色出行、市民出行观念、城市规划、城市化进程、交通拥堵治理。

(3)快速路建设、新能源汽车推广、交通信息系统、智能交通系统、交通规划、交通政策、交通需求预测、交通可持续发展。

四、目录

(1)

第一章绪论

1.1研究背景与意义

1.2国内外研究现状

1.3研究内容与方法

1.4研究框架与思路

(2)

第二章南京市城市交通拥堵现状分析

2.1南京市交通发展概况

2.2南京市交通拥堵现状描述

2.3交通拥堵对城市生活的影响

2.4交通拥堵成因分析

(3)

第三章南京市交通拥堵成因探究

3.1城市规划与交通布局

3.2交通需求与供给矛盾

3.3公共交通发展滞后

3.4交通管理手段不足

3.5市民出行观念与行为

3.6案例分析：国内外成功经验借鉴

五、正文

(1)

本研究选取南京市作为案例城市，对城市交通拥堵问题进行了深入分析。根据2019年南京市交通管理局数据，南京市机动车保有量已超过300万辆，日均交通流量达到500万辆次。其中，主城区道路拥堵里程达120公里，高峰时段平均车速仅为20公里/