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含闪温的斜齿轮传动系统动力学特性研究

一、引言

随着现代机械传动系统的高速化与高精度化发展，斜齿轮传动系统因其良好的承载能力和传动平稳性，在各类机械设备中得到了广泛应用。然而，在实际应用中，由于多种因素的综合作用，如温度变化、制造误差、装配误差等，斜齿轮传动系统的动力学特性会受到显著影响。其中，温度变化对斜齿轮传动系统的影响尤为突出，特别是瞬时闪温现象对系统动力学特性的影响尚待深入研究。本文旨在分析含闪温的斜齿轮传动系统的动力学特性，为优化其设计及性能提供理论依据。

二、斜齿轮传动系统动力学模型

斜齿轮传动系统的动力学模型是研究其动力学特性的基础。本文采用集中质量法建立斜齿轮传动系统的动力学模