《内燃机车液力传动》课件.pptVIP

内燃机车液力传动欢迎来到内燃机车液力传动课程。本课程将深入探讨内燃机车液力传动系统的原理、组成和应用。我们将学习液力变矩器、传动箱等关键组件，以及系统的维护和故障诊断。

课程概述1基础知识内燃机车概述和液力变矩器基本原理2核心内容液力变矩器类型、计算方法和液力传动箱3实践应用系统维护、故障诊断和未来发展趋势

内燃机车概述定义内燃机车是以内燃机为动力源的机车。它将燃料的化学能转化为机械能，驱动车轮运转。特点具有功率大、效率高、运行灵活等优点。广泛应用于铁路运输、工程机械等领域。

液力变矩器的作用传递动力将发动机的动力传递到车轮，实现车辆的运动。变速功能通过液体的流动，实现无级变速，提高传动效率。缓冲减震吸收发动机的振动，保护传动系统，提高行驶平顺性。

液力变矩器的基本组成泵轮与发动机相连，将机械能转化为液体的动能。涡轮接收液体动能，转化为输出轴的机械能。导向轮改变液体流向，提高效率，增大输出转矩。

液力变矩器的工作原理泵轮旋转发动机带动泵轮高速旋转，产生离心力。液体流动工作液体在离心力作用下，从泵轮流向涡轮。涡轮转动液体冲击涡轮叶片，带动涡轮和输出轴转动。导向轮引导导向轮改变液体流向，提高效率。

液力变矩器的特性曲线转速比-转矩比曲线反映输入输出转速比与转矩比的关系，体现变矩性能。效率曲线显示不同工作状态下的传动效率，指导最佳工作点选择。

液力变矩器主要参数特征直径反映变矩器尺寸，影响传递功率大小。容量系数表示变矩器的传递功率能力。转矩比输出转矩与输入转矩之比，反映变矩能力。效率输出功率与输入功率之比，反映能量损失。

液力变矩器的性能指标2.5最大转矩比通常在2-3之间，反映变矩能力。85%最高效率一般在80%-90%之间，影响传动效率。0.9锁止点转速比通常在0.8-0.95之间，影响燃油经济性。

液力变矩器的工作特性1起动阶段转矩比大，加速性能好。2加速阶段转矩比逐渐减小，效率提高。3巡航阶段转速比接近1，效率最高。4超速阶段转矩比小于1，效率下降。

液力变矩器的分类单级变矩器结构简单，适用于小功率场合。双级变矩器变矩范围大，适用于大功率场合。多级变矩器性能更优，但结构复杂，成本高。

单级液力变矩器结构特点由一个泵轮、一个涡轮和一个导向轮组成。结构简单，制造成本低。应用范围适用于小型内燃机车、工程机械等对变矩范围要求不高的场合。

单级液力变矩器的计算1几何参数计算确定特征直径、叶片角度等几何参数。2流体力学计算计算液体流速、压力分布等流体参数。3性能参数计算计算转矩比、效率等性能指标。4强度校核确保各部件满足强度和刚度要求。

双级液力变矩器结构特点包含两个涡轮和两个导向轮。结构较复杂，但变矩范围更大。应用范围适用于大功率内燃机车、重型工程机械等需要大变矩范围的场合。

双级液力变矩器的计算1基础参数设定2一级变矩器计算3二级变矩器计算4综合性能分析5优化迭代

液力传动box定义集成液力变矩器、变速箱等部件的封闭系统。功能实现动力传递、变速、换向等复杂功能。优势集成度高，维护方便，可靠性好。

液力传动box的组成液力变矩器实现动力传递和变矩功能。变速箱提供多个速度档位。离合器实现动力接合与分离。控制系统协调各部件工作。

液力传动box的工作原理动力输入发动机动力传入液力变矩器。液力传动液力变矩器实现无级变速。机械变速变速箱提供多个速度档位。动力输出经过变速后的动力传递到车轮。

液力传动box的功能特点平滑换挡液力传动实现无冲击换挡，提高舒适性。过载保护液力元件具有自动防过载功能，保护传动系统。高效传动合理匹配各部件，实现高效传动。智能控制采用电子控制系统，实现智能化操作。

液力传动box的控制系统硬件组成包括传感器、执行器、控制器等。实时监测系统状态，执行控制指令。软件功能包括换挡策略、故障诊断、自适应控制等。优化传动效率，提高系统可靠性。

液力传动控制系统的监控指标转速监测发动机、变矩器、输出轴转速。温度监控油温、部件温度等。压力监测油压、离合器压力等。振动监测系统振动状况。

液力传动box的维护保养1日常检查检查油位、油质、有无泄漏等。2定期保养更换滤清器、润滑油，检查各部件磨损状况。3性能测试定期进行动态测试，评估系统性能。4预防性维护根据使用状况，及时更换易损件。

液力传动系统的故障诊断1故障信息采集通过传感器采集系统运行数据。2数据分析利用诊断算法分析数据，识别异常。3故障定位确定故障部位和原因。4维修建议给出具体的维修方案。

液力传动系统的常见故障油液泄漏可能导致传动效率下降，系统过热。过热可能造成油液变质，部件损坏。异常振动可能是部件磨损或安装不当导致。打滑可能是离合器磨损或油压不足引起。

液力传动系统的故障检修故障确认复现故障现象，确认故障存在。初步诊断根据症状初步判断可能原因。深入检查拆解相关部件，进行详细检查