地铁MLC系统简介.ppt

实时性强MLC系统基本功能——客流监视1分类汇总统计客流速报直接体现大客流时段、峰值以及分布情况MLC整体、单线路、车站、站厅、组、设备3统计时间间隔小于1分钟多层次监视2MLC系统建设概况MLC报表查询条件设置MLC报表查询结果——现金交易日报表MLC报表查询结果——票卡流失分析报表MLC系统基本功能——报表管理MLC系统建设概况监视下位SC上传数据情况，对异常进行声音报警提示01监视与上位ACC间数据交换情况，对异常进行声音报警提示02MLC系统基本功能——数据准确性MLC系统建设概况经营模式发展——管理北京市轨道交通指挥中心01通过智能化综合信息系统管理平台，实现了轨道交通行车、客运、应急指挥信息的“信息集中”。02同时，由于统一了ACC/TCC各项技术标准，降低了以后新线建设的重复建设成本，实现资源共享与协同效应，社会效益较经济效益更为显著。03北京地铁经营模式北京地铁经营模式经营模式发展——建设北京市轨道交通建设管理有限公司建管公司是北京市国资委出资设立的国有独资公司，主要担负北京部分轨道交通新线的建设管理任务。承建线路：4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线、14号线、大兴线、昌平线、房山线、亦庄线、八通线等。北京城市快轨建设管理有限公司京投公司成立全资子公司——北京城市快轨建设管理有限公司（简称“快轨建设公司”），承担北京部分轨道交通新线的建设管理任务。承建线路：15号线、16号线、机场线等。北京地铁经营模式经营模式发展——运营北京市地铁运营有限公司运营公司其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。运营公司目前负责运营北京地铁1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线、15号线、八通线、机场线、房山线、昌平线、亦庄线等15条线路。运营管理客运营销部负责线路中心运营管理运营分公司线路车站运营班组负责车站运营管理。运维管理通号分公司中心维修项目部负责线路中心服务器、网络设备维护。通号分公司线路维修项目部负责车站服务器、网络、终端设备维护。注：目前通号分公司已将AFC专业分离到运营公司与中国城轨成立的新公司。北京地铁经营模式经营模式发展——运营北京京港地铁有限公司2006年1月北京市基础设施投资有限公司出资2%，北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司各出资49%组建北京京港地铁有限公司（简称“京港地铁”）。京港地铁目前负责运营北京地铁4号线、大兴线、14号线等3条线路，以及即将开通的16号线。运营管理票务收益室负责线路中心运营管理线路车站运营班组负责车站运营管理。运维管理AFC-IT部负责线路中心及车站服务器、网络设备维护。线路通信及监控室负责车站AFC终端设备维护。北京地铁经营模式经营模式发展——运营北京市轨道交通运营管理有限公司2015年5月建管公司成立全资子公司——北京市轨道交通运营管理有限公司（简称“建管运营公司”），其成为北京市第三家轨道交通运营商。建管运营公司结合母公司在轨道交通行业内的建设管理优势，实现建设、运营统一筹划，打造“安全高效、以人为本”的优质运营服务平台。建管运营公司独立运营北京市第一条国产化全自动运行线路燕房线。建管运营公司的MLC系统正在筹建中，预计2017年9月与燕房线同步上线运行。北京地铁经营模式经营模式发展——运营北京京城地铁有限公司2015年11月北京市地铁运营有限公司与中国城市轨道交通科技控股有限公司（简称“中国城轨”）共同出资成立合资公司——北京京城地铁有限公司（简称“京城地铁”），是北京市第四家轨道交通运营商。合资公司有望投资收购既有机场线30年经营收益权、或将争取北京地铁新机场线运营管理。因京城地铁隶属于运营公司，因此其所运营线路接入运营公司MLC系统。指挥中心通过路网公司制定并落实技术标准、管理规范和业务规则，牢牢掌握了新线建设、老线改造的主动权，把控建设方向、提高建设质量、降低建设和运维成本。01指挥中心通过统一的自动售检票清算系统，实现各运营主体间收益清分、票务管理。02指挥中心通过统一的线路中心系统，实现对不同运营主体进行集中监控、管理和指挥。03北京地铁由建设、管理、运营“三分开”的经营模式转变为多样化的经营模式，建设单位拥有了运营权、运营单位拥有了更多的融资渠道。04经营模式总结北京地铁经营模式MLC系统建设概况问题与答疑北京地铁经营模式公司产品介绍主要内容MLC是由同一运营主体运营的多条线路共用的线路中心，是多条线