交流电机的谐波问题.ppt

2.2.1.1空间谐波磁动势的表达式logo矩形波磁动势分解示意图2/701一相绕组的磁动势023/72.2.1.1空间谐波磁动势的表达式对称三相绕组通对称电流的谐波磁动势（A相）4/72.2.1.1空间谐波磁动势的表达式对称三相绕组通对称电流的谐波磁动势（B相）5/72.2.1.1空间谐波磁动势的表达式1/12主要方法使气隙磁场的分布波形尽可能接近正弦波采用对称三相绕组采用短距绕组采用分布绕组122.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法2.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法2/12使气隙磁场的分布接近正弦波（凸极机）2.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法使气隙磁场的分布接近正弦波（隐极机）3/124/12采用三相对称绕组采用三相对称绕组时，无论是Y联结还是D联结，其线电动势中都不存在3次以及3的奇数倍次谐波。当采用D联结时，3次谐波环流引起附加损耗，降低效率，增加发热，所以同步发电机一般用Y联结。2.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法普通谐波电动势的削弱方法5/12采用短距绕组（削弱原理）适当选择绕组元件的节距，使某次谐波的短距系数等于或接近于0，便可达到消除或削弱该次谐波的目的。0102采用短距绕组（削弱条件）6/122.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法2.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组（短距对基波电势的影响）7/12以削弱5次谐波为例k值123y1(2/5)τ(4/5)τ(6/5)τkp10.58780.95110.9511采用短距绕组（节距的选择方法）8/12应选择尽可能接近于整距的短节距p127,p146式4-310102032.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组（实际节距的选择）019/1202y1/τ=5/603kpv04505006907808709v=710v=511v=1122.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法2.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法采用短距绕组（消除谐波的物理解释）10/12以削弱5次谐波为例2.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法采用分布绕组（削弱谐波示意图）11/122.1.1.4普通谐波电动势的削弱方法采用分布绕组（q值对分布系数的影响）12/12q越大则各次谐波分布系数越小；但q增多也意味着总槽数的增多，使冲剪工时和材料消耗增多，槽有效面积减少，增加成本。一般2≤q≤6，二极汽轮机6≤q≤12。齿谐波电动势及其产生原因齿谐波电动势的削弱方法01齿谐波电动势021/5齿谐波电动势对同步发电机的空载电势波形进行分析，发现在q为整数的时候，存在着较强的次数为(Q/p)±1=2mq±1的高次谐波；对气隙较小的小型同步发电机，这种谐波更加突出。这就是所谓的“齿谐波”电动势。2.1.2.1齿谐波电动势及其产生原因齿谐波电动势的产生原因p125T4-12012/502电枢铁心表面开有槽，尤其大型电机几乎都是开口槽，使得气隙磁通的波形会受到电枢齿槽的影响（齿下气隙较小，磁导大；而槽口处气隙较大，磁导小），从而影响电枢绕组感应电动势波形，产生较强的齿谐波。032.1.2.1齿谐波电动势及其产生原因齿谐波电动势的短距系数3/52.1.2.1齿谐波电动势及其产生原因齿谐波电动势的分布系数014/5022.1.2.1齿谐波电动势及其产生原因5/501高阶齿谐波电动势k=1称为一阶齿谐波，k=2称为二阶齿谐波，余类推。阶次越高，其影响就越小。012.1.2.1齿谐波电动势及其产生原因1/11增加每极每相槽数增大q值，使齿谐波次数增高，其影响就较小。汽轮发电机由于极数少，q值大，所以齿谐波影响不大；水轮发电机q值小，又不易增大，需采用其他措施。2.1.2.2齿谐波电动势的削弱方法2/11减小槽口气隙磁导的变化在小型发电机中采用半闭口槽，以减小由于槽口气隙磁导变化过大引起的齿谐波；中型电机采用磁性槽楔以减小齿谐波。若有可能，也可加大气隙长度，使得因槽开口而引起的气隙磁导的变化减弱。2.1.2.2齿谐波电动势的削弱方法2.1.2.2齿谐波电动势的削弱方法采用斜槽或斜磁极p1263/11“斜槽”是将电枢齿槽沿轴向扭斜一定的距离，使每根导体各部分感应的齿谐波电动势相位不同，相互抵消一部分，从而大大削弱齿谐波电动势；当然也会影响基波和其他谐波成分。斜槽常用于中小型感应电机和小型同步电机中，大型电机斜槽工艺困难。凸极机也可用斜