黑龙江省大庆市2024-2025学年高三上学期第二次教学质量检测地理试卷 含解析.docx

大庆市2025届高三年级第二次教学质量检测

地理

2025.01

注意事项：

1．答题前，考生先将自己的姓名、班级、考场号/座位号填写在答题卡上，认真核对条形码上的姓名、准考证号，并将条形码粘贴在答题卡的指定位置上。

2．选择题答案使用2B铅笔填涂，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其它答案的标号；非选择题答案使用0.5毫米黑色中性（签字）笔或碳素笔书写，字体工整，笔迹清楚。

3．请按照题号在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效。

4．保持卷面及答题卡清洁，不折叠，不破损，不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。

一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。

eVTOL（电动垂直起降载人航空器）被称为“低空出租车”。由上海一公司自主研制的某品牌eVTOL可载5人，巡航速度可达200公里/小时。2024年2月，该品牌eVTOL从深圳蛇口港起飞，20分钟后降落在珠海九洲港，这是全球首条跨海跨域eVTOL航线的演示飞行，未来规模化应用后，可真正改变人们的出行方式。完成下面小题。

1.与传统的油动直升机相比，eVTOL的优势是（）

A.连续性强 B.续航里程长 C.承载量大 D.环境污染小

2.eVTOL的规模化应用亟待解决的首要问题是（）

A.长途运输效率不高 B.基础设施配套不足

C.速度提升空间不大 D.高空气象监测不准

【答案】1.D2.B

【解析】

【1题详解】

eVTOL“低空出租车”，利用电能，对环境产生的污染更小，D正确；燃油发动直升机发展历史悠久，利用燃油作为动力，连续性强、续航里程长、承载量大，ABC错误；故选D。

【2题详解】

eVTOL主要设计用于城市的短途运输和垂直起降，而不是长途运输，A正确；eVTOL的规模化应用需要相应的充电站、停机坪、维护设施等基础设施的支持。目前，这些基础设施在很多城市还不完善，是制约

eVTOL规模化应用的关键因素，B正确；虽然eVTOL的速度可能不如一些高速直升机，但对于城市内的短途运输来说，其速度已经足够。而且，随着技术的进步，eVTOL的速度也有提升的空间，这不是其首要解决的问题，C错误；高空气象监测与eVTOL的飞行安全有关，但不是其规模化应用的首要问题。因为无论是eVTOL还是传统直升机，都需要依赖准确的气象信息来确保飞行安全，D错误。故选B。

【点睛】空中的士是一种通勤新模式，是深圳大力推动低空经济产业创新发展的一个缩影。

植被演替是指在一定地域内，植物群落在被干扰后的恢复过程或在裸地上的形成和发展过程。气候的变化对植被演替有重要的驱动作用。如图为古气候变化下我国琼东南某地新生代中新世植被分布演替的过程。完成下面小题。

3.从乙到丙，该地植被演替的特点是（）

A.针叶树种分布呈扩张趋势

B.常绿阔叶树种成为优势树种

C.蕨类植物的上界上升显著

D.草本植物的分布面积减小

4.据图推断，该地区中新世气候的变化过程可能是（）

A.冷湿—暖干—冷湿 B.暖湿—冷干—暖湿

C.暖干—冷湿—暖干 D.冷干—暖湿—冷干

【答案】3.A4.D

【解析】

【3题详解】

由图可知，从乙到丙针叶树种向低海拔移动，说明针叶树种分布呈扩张趋势，A正确；从乙到丙针叶树种向低海拔处移动，说明气候变的冷干，常绿阔叶树种不可能成为优势树种，B错误；蕨类植物适宜生长在湿热的环境中，而从乙到丙气候变的干冷，蕨类植物的上界上升不显著，C错误；由图可知，从乙到丙草本植物的分布面积增加，D错误。故选A。

【4题详解】

读图可知，甲图中植被针叶林面积分布海拔低，气候干冷，乙图中植被亚热带常绿阔叶林向高海拔区域扩张，反映出气候暖湿化；丙晚中新世，丙植被常绿阔叶林面积缩小，甲植被针叶林分布面积扩大向低海拔扩张，且草本植被扩张，反映了温度和湿度下降，气候变干冷，D正确，ABC错误。故选D。

【点睛】生物进化的总趋势是由简单到复杂、由低等到高等、由水生到陆生。气候变化，可能导致原有的生态系统发生改变，许多物种可能灭绝，而山区由会植物的生长范围扩大或缩小。

数据中心是通过特定设备在互联网上传输、存储数据信息的场所，其运行和散热需要消耗大量的电能和冷却水。“陆数海算”是指将陆地数据中心的服务器安装在密封的压力容器中，放置在海底，利用海水的巨量流动对设备运行产生的热量进行散热冷却，实现数据运算与存储。有专家认为，该系统宜与海上风电产业融合，将海洋风电转化为算力。完成下面小题。

5.与陆地数据中心相比，海底数据中心的优势是（）

A.投资回报周期短 B.系统运行散热量小

C.占用土地资源少 D.建设与维护难度低

6.海底数据中心与海上风电融合发展，有利于（