标致汽车 机械 维修示意图206 - C5HD1HF1 - 检查 (液位) - 排空和加注 - 加注 _ 空调压缩机.pdfVIP

C5HD1HF1检查(液位)-排空和加注-加注:空调压缩机

备注:制冷剂:R134a.

有3种不同的情况:

在回路上进行操作(无泄漏)

慢速泄漏

快速泄漏

1.推荐专用工具

图:C5HKFBVD

[1]17mm开口接头，用于扭矩扳手.

图:C5HKFC0D

[2]制冷剂加注设备.

2.在回路上进行操作(无泄漏)

2.1.使用带有分油器的排空/回收设备

根据所使用设备的说明排空制冷剂管路.

测量回收油的量.

如有必要:进气凸轮轴轴承盖护罩(管路-冷凝器...).

当注入制冷剂时，同时加注等量的新机油.

备注:在更换部件时，加注的油量应与该部件所贮有的油量相当(如有必要:见章节5).

向管路加注制冷剂R134a，达到规定的液位(示例:307=585gr).

2.2.使用没有分油器的排空/回收设备

通过低压阀(气态区)以极慢的速度将回路排空，以免将压缩机油排出.

对制冷剂管路加注制冷剂时并没有加注滑油.

备注:在更换部件时，加注的油量应与该部件所贮有的油量相当(如有必要:见章节5).

3.慢速泄漏

由于慢速泄漏并不导致滑油损失，应采用与没有泄漏维修的相同方法.

4.快速泄漏

发生碰撞、制冷管路故障等情况后应进行的操作.

这种类型的故障可造成滑油损失，以及管路漏气.

备注:不能确定排干的准确油量.

执行以下操作:

更换干燥罐、干衬套或冷凝器/干衬套总成(根据规格)

更换故障部件时，应尽可能排空滑油

在向制冷管路加注制冷剂之前或期间，应向管路中加注80cm3的新滑油.

5.更换:组件(空调回路)

5.1.压缩机

拆下旧压缩机.

排空-测量:重新加机油.

排出新压缩机中的滑油(供货状态为加满滑油)

，使新压缩机中剩余的新滑油量与旧压缩机中的滑油量相同.

对制冷剂管路加注制冷剂时并没有加注滑油.

5.2.电路组件(不包括:压缩机)

当为回路加注制冷剂时，同时加注的机油量应与已更换部件所贮有的油量相当.

部件已更油量(cc)

换

干燥过滤15

器

管路5,0(

每延米)

(/)40

蒸发器

冷凝器40

6.排空和加注-加注:压缩机

图:C5HKFBWD

拆卸:

空调压缩机

盖(1)

图:C5HP124C

将压缩机翻转，排空滑油.

图:C5HKFBXD

将堵塞(3)安装到压缩机的进口和出口(2).

将压缩机垂直放置(离合器侧朝上).

转动总成(4)大约10圈(滑油排入气缸盖).

拆下堵塞(3).

图:C5HP126C

使滑油从压缩机排出.

测量回收油的量.

将回收的滑油量与制造商推荐的滑油量进行比较.

备注:压缩机中剩余的滑油量不同(根据压缩机的型号).

向压缩机加注相同量的新滑油，应通过加注口进行加注(与在排放期间重新加注的油量相当).

重新装配排空塞(1)-滑新密封垫并清洁座面(拧紧扭矩为到2.0±0.3da.Nm.-使用工具[1]).

7.机油:要采取的预防措施

强制:

压缩机滑油具有极强的吸湿性

因此在对空调管路进行维修后必须更换压缩机滑油

只使用各种机油:

SP20(定容量压缩机:SANDEN)

SP10(变容量压缩机:SANDEN)

空调压缩机DELPHI:使用DELPHI动力油(仅)

这些滑油不能混合:可能导致压缩机故障.