《公路预制装配式箱涵(通)设计指南》DB14T 3240-2025.docxVIP

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CCSP28

14

山 西 省 地 方 标 准

DB14/T3240—2025

公路预制装配式箱涵(通)设计指南

2025-01-23发布 2025-04-22实施

山西省市场监督管理局 发布

DB14/T3240—2025

目 次

前言 II

1 范围 1

2 规范性引用文件 1

3 术语和定义 1

4 基本规定 2

5 材料要求 2

6 箱涵（通）基础及地基处治 3

7 结构设计 3

8 构造要求 5

9 台背回填 7

附录A（资料性）台背回填示意图 9

参考文献 11

I

DB14/T3240—2025

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本文件由山西省交通运输厅提出、组织实施和监督检查。

山西省市场监督管理局对标准的组织实施情况进行监督检查。

本文件由山西省交通运输标准化技术委员会(SXS/TC37)归口。

本文件起草单位：山西省交通规划勘察设计院有限公司、山西交通科学研究院集团有限公司。

本文件主要起草人：邓皇根、王静、王思琦、程耀烜、郭福、段振凯、张晓景。

II

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公路预制装配式箱涵(通)设计指南

范围

本文件给出了公路预制装配式箱涵(通)的术语和定义、基本规定、材料要求、箱涵（通）基础及地基处治、结构设计和构造要求。

本文件适用于新建、改扩建公路工程预制装配式箱涵(通)的设计，其中拼块式预制装配式箱涵(通)仅限于设计基本地震动峰值加速度小于0.20g的地区使用。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T18173.3高分子防水材料第3部分：遇水膨胀橡胶

GB/T21873橡胶密封件给、排水管及污水管道用接口密封圈材料规范GB/T23457预铺防水卷材

GB50108 地下工程防水技术规范

JTGB01 公路工程技术标准

JTGB02 公路工程抗震规范

JTGD60 公路桥涵设计通用规范

JTG3362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3363公路桥涵地基与基础设计规范

JTG/T3365-02 公路涵洞设计规范

术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

预制装配式箱涵(通)

采用工厂预制、现场拼装施工方式建造的公路钢筋混凝土箱涵(通)，按断面型式划分为整体式和拼块式。

节段

工厂预制箱涵（通）构件的基本长度，分为标准段和非标准段。

节段间连接

1

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箱涵(通)相邻节段间的连接方式，可采用螺栓连接、平缝连接等。

节段内连接

箱涵(通)节段内的连接方式，可采用铰接、湿接等。

构件

箱涵(通)分块预制单元（包含拼块式箱涵的顶板、侧墙，或整体式箱涵的基本节段）及其附属结构（翼墙、端墙、台帽等）。

沉降缝

适应箱涵(通)地基不均匀沉降节段间设置的贯穿箱体和基础的结构缝。

基本规定

预制装配式箱涵(通)设计遵循“标准化设计、工厂化预制、装配化施工”的原则，兼顾因地制宜、便于施工和养护等需求。

箱涵(通)结构设计基准期为100年。设计使用年限：高速公路、一级公路不低于50年，二、三、四级公路不低于30年。

箱涵(通)设计汽车荷载等级：高速公路、一级公路及二级公路采用公路—Ⅰ级，三级公路和四级公路采用公路—Ⅱ级。

跨径小于3.0m的箱涵（通）宜采用整体式预制；跨径大于（含）3.0m的箱涵（通）宜采用拼块式预制。

箱涵应根据JTG/T3365-02的相关规定进行水文和水力计算。

箱涵标准化跨径宜采用1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m。箱通标准化跨径宜采用4.0m、5.0m、6.0m。

箱通净空尺寸应满足JTGD60的相关规定。

积极稳妥地采用新技术、新材料、新结构、新工艺。

预制装配式箱涵(通)适用于平原、微丘等地形开阔平坦，交通运输便捷的地区。山岭地区宜进行经济技术比选选用现浇方式或预制拼装方式。

材料要求

混凝土

5.1.1 混凝土强度等级、强度标准值、强度设计值、耐久性要求等应符合JTG3362的相关规定。

5.1.2 箱体构件混凝土强度等级应不低于C40，翼墙、端墙等构件混凝土强度等级应不低于C30。

钢筋

5.2.1 钢筋的抗拉强度标准值、抗拉强度设计值、抗压强度设计值等应符合JTG3362的相关规定。

5.2.2 箱体配筋宜选用HPB300、