坑开挖条件验收.pptVIP

应急组织机构中国水电成都地铁4号线

二期工程凤溪站深基坑

条件验收汇报目

录一、凤溪站工程概况二、现场准备情况三、技术准备情况四、应急救援措施五、其他准备情况第一部分凤溪站工程概况1.1设计概况凤溪站处于成都温江区，为4号线二期中间站，车站位于凤溪大道与南熏大道交叉口西侧，沿南熏大道东、西向布置，与远期17号线支线通道换乘，为地下两层双柱三跨岛式车站。车站设计结构范围：凤溪站分界里程为：右线YCK19+774.500～YCK19+954.500，包括车站主体、附属结构，有效站台中心里程为YCK19+878.000。凤溪站车站总长180.0m，标准段宽21.7m、端头井宽25.8m，有效站台长120m、宽13.0m，覆土2.97m，底板埋深16.10m；车站地下水主要为赋存第四系砂卵石地层中的空隙型潜水。车站采用明挖法施工。车站近期共设置5个出入口，2组风亭,一座冷却塔。凤溪站围护结构采用钻孔灌注桩结合内支撑体系的支护结构形式。围护桩之间采用网喷混凝土。车站两段头采用桩径1.5m@1.6m玻璃纤维筋桩，其余所有采用桩径1.2m混凝土灌注桩，车站东、西端头井桩心距2.2m（西端头北侧靠近友谊花园位置桩心距2.0m）嵌入长度设定为4.0m，车站标准段北侧桩心距2.2m、南侧2.5m，嵌入长度设定为3.5m。第一道支撑体系端头井及两端标准段第一根支撑采用800×800钢筋混凝土支撑，其余标准段支撑全部采用φ600×14mm钢管撑，围护桩间采用挂φ8@150×150的钢筋网片并喷射150mm厚的C20混凝土进行支护施工。1.2周边环境概况周边现状西南侧为规划大润发超市及和信·孔雀城；东南侧为中石油加油站及四川省交通厅公路规划勘测设计研究院；东北侧为中国人民武装警察部队水电第九支队；车站北侧建筑物离车站较近，北侧友谊花园小区1层砖混楼房距西端头井17.06m，温江同人医院2层砖混结构房屋距车站主体13.34m，向阳茗苑临街6层砖混楼房距车站主体18.62m。施工期间对该侧建构筑加强监测，根据监测结果采取有效措施保护建筑物。建筑物基础形式图纸资料缺失，现场调查结果为浅基础。根据地勘报告、设计图纸及现场调查，凤溪站主要有以下几种影响施工的管线：给水管：①DN200埋深1.6mPE管雨水管：①D1000埋深2.1m砼管；②D500埋深2.0m砼管。燃气管：①De108埋深1.7m中压钢管；②De325埋深1.4m钢管。第二部分现场准备情况围护桩191根已施工并验收完毕混凝土冠梁及基坑挡土墙已施工并验收完毕降水井26口已施工并验收完毕排水系统已施工并验收完毕01030204。。第三部分技术准备情况深基坑安全专项方案01深基坑开挖技术方案02起重吊装设备专项安装方案03监控量测方案04管线保护方案05防汛应急预案06以上方案已审批完成（后附审批表）07深基坑工程安全专项施工方案专家评审深基坑工程安全专项施工方案审批表凤溪站监测方案审批表凤溪站防汛应急预案审批表第四部分应急救援措施应急物资