铁路隧道的维修管理技术讲座2.pptVIP

**尽管结构没有缺陷，但发现变异的场合，因地压大，应与塑性地压同样考虑，将补强等级提高1级。反之拱部构造缺陷显著的场合（厚度非常薄、背后有很大的空洞或接缝的缺陷显著等），因构造承载力小，只要变异有很小的发展，就会降低拱部的稳定性，因此应同时采取补强构造缺陷的对策。**3）围岩松弛（垂直地压）场合的补强等级补强等级（垂直地压）补强等级ⅠⅡⅢⅣ拱部的变异现象拱部发生轴向拉伸开裂发生交差拉伸开裂（轴向、纵向）发生以下的开裂：·放射状开裂·块体开裂·压溃或剪切开裂拱部变异显著（有崩落的可能）****在这种场合，拱部的混凝土剥落是主要的。为此，主要根据拱部的变异程度（特别是开裂的发展、崩落的可能性）和发展性进行补强等级的分级。并根据衬砌结构、上部围岩状况等进行修正。**需要说明的几点：1、尽管结构没有缺陷，但变异在发展的场合应将补强等级提高1级。没有缺陷的含义是：·厚度、强度充分的场合；·背后没有空洞的场合；·施工缝没有结构上的缺陷的场合。2、限界富裕非常小的场合，宜适当提高补强等级。3、上部围岩松弛或有空洞的场合。应采取填充空洞强化围岩的对策。4、明确围岩松弛和空洞在发展的场合，应按补强等级Ⅳ级处理，并采取控制其发展的措施。**尽管结构没有缺陷，但发现变异的场合，因地压大，应与塑性地压同样考虑，将补强等级提高1级。反之拱部构造缺陷显著的场合（厚度非常薄、背后有很大的空洞或接缝的缺陷显著等），因构造承载力小，只要变异有很小的发展，就会降低拱部的稳定性，因此应同时采取补强构造缺陷的对策。隧道上部的围岩松弛围岩内有空洞的场合，松弛地压可能增大，事前要把空洞填充好。如认为松弛和空洞有继续发展的场合，应根据衬砌的状况按补强等级Ⅳ级处理，并采取加强围岩补强的对策。**2、对策的选择在进行对策设计时，不仅要考虑作用地压、隧道衬砌构造，还要充分理解各种对策的特性，加以应用。从补强效果、施工性、经济性等观点出发，把以下4种对策作为标准对策加以说明。1）回填压注2）锚杆补强；3）内衬补强；4）内表面补强。**3、回填压注衬砌背后有空洞，因地压产生的衬砌变形，不能期待被动地压，衬砌易于变形，变异的程度也比较大。不管地压的状态如何，向衬砌背后回填压注是最有效的，最基本的对策。****隧道衬砌应与围岩密贴，能够承受均匀的荷载的同时，还能够产生充分的地层反力，这是极为重要的。但，在目前的施工技术条件下，衬砌背后和围岩间留有空洞的现象，常常是不可避免的。特别是在传统的矿山法条件下。此空洞的存在，使衬砌受到不均匀的荷载，不能产生充分的地层反力，为此，作为基本的变异对策，应采用回填压注。在喷锚构筑法中，因喷混凝土与围岩是密着的，背后空隙较少，与传统工法比较，回填压注的必要性也小。但在采用喷锚构筑法初期，在二次衬砌与喷混凝土之间，仍然可能留有空隙，应加以注意。**一般说，在背后有空洞的场合，也有难于采用回填压注的情况，此时，在计划中，应充分注意。·涌水大的场合（要认真选择压注材料，同时研究采用排水孔等降低水位的措施）；·衬砌厚度不足的场合（有效厚度20cm以下，与内衬、内表面补强等并用）；·衬砌材质不良的场合（单轴抗压强度在9N/mm2以下，与内衬、内表面补强并用，必要时加以改建）；·衬砌开裂或断面缺陷显著，压注材料有可能流入隧道的场合（有必要采取修复断面或其他防止流入的措施）；·存在背后排水堵塞问题的场合（背后排水堵塞有可能诱发其他变异的场合，应与降低水位的方法并用）。**回填压注的设计应基于调查获得的资料决定压注范围，确定压注量和具有充填效果的压注材料、压注方法、压注管的配置等。·压注材料的选择：压注材料应考虑地质、空隙的大小、涌水状况等，选定具有良好施工性和经济性的材料。一般说多选择不易离析、秘浆小、压注后体积收缩小、流动性好、抗压强度应在1MPa（涌水大时最好在2～3MPa）的材料·压注压力：压注压力要充分考虑压注材料的种类及施工方法，并对隧道衬砌及近接的结构物不产生影响，压注范围应尽可能小些。决定压注压力时要注意以下几点。（1）砂浆及浆液的压注压力，采用泵进行时，安装在压注管的压力计以0.1~0.2MPa左右为标准。（2）有涌水