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2024年全球及中国8系三元前驱体行业头部企业市场占有率及排名调研报告

一、行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)8系三元前驱体作为新能源汽车电池的关键材料，自21世纪初开始逐渐受到广泛关注。随着全球能源结构的转型和环保意识的提升，新能源汽车产业迎来了快速发展期。根据相关数据显示，2019年全球新能源汽车销量达到约220万辆，同比增长约40%。在这一背景下，8系三元前驱体市场需求迅速增长，年复合增长率达到20%以上。以特斯拉为例，其Model3车型采用了811型三元锂电池，该电池以8系三元前驱体为主要材料，极大地推动了该材料在市场中的普及和应用。

(2)在技术发展方面，8系三元前驱体经历了从初期以钴为主要成分向钴、镍、锰三元合金材料过渡的过程。这一转变主要得益于电池能量密度和循环寿命的提升。据统计，2010年以前，8系三元前驱体的主要成分钴占比超过60%，而到了2019年，钴占比已降至30%以下。此外，随着电池制造工艺的进步，三元前驱体的稳定性、安全性及一致性也得到了显著提高。例如，宁德时代研发的NCM811型三元前驱体电池，能量密度达到255Wh/kg，循环寿命达到1500次，有效满足了新能源汽车对高性能电池的需求。

(3)在政策推动方面，各国政府纷纷出台了一系列支持新能源汽车产业发展的政策措施。例如，中国政府在2015年发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确提出到2020年新能源汽车销量要达到500万辆。此外，政府还通过补贴、税收优惠等手段鼓励企业研发和生产新能源汽车。这些政策为8系三元前驱体行业的发展提供了有力保障。据不完全统计，2019年中国新能源汽车产销量分别达到124.2万辆和121.9万辆，同比增长了3.1%和3.8%。这一数据充分体现了政策对行业的推动作用。

1.2行业政策及法规环境

(1)行业政策方面，全球范围内，尤其是中国，政府对于新能源汽车产业的支持力度不断加大。中国政府自2010年起开始实施新能源汽车补贴政策，旨在推动新能源汽车产业发展，降低消费者购车成本。根据政策，新能源汽车购置补贴标准根据车型续航里程进行划分，最高可达5.4万元人民币。这一政策有效刺激了消费者购买新能源汽车的积极性，促进了8系三元前驱体市场的快速增长。以2019年为例，中国新能源汽车销量达到121.9万辆，同比增长3.8%，其中纯电动汽车销量占比超过80%。

(2)法规环境方面，各国政府对于新能源汽车产业链的监管也在不断加强。中国政府发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确了新能源汽车产业发展的目标和路径。规划提出，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车销售总量的20%左右，到2035年，中国新能源汽车产业将实现全面市场化。此外，中国政府还出台了一系列关于新能源汽车安全、环保等方面的法规，如《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》等，旨在保障消费者权益，推动行业健康发展。例如，2019年实施的《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》要求，动力电池回收利用率达到90%以上，回收利用体系逐步完善。

(3)在国际层面，欧盟、美国、日本等国家和地区也纷纷出台相关政策和法规，以促进新能源汽车产业的发展。欧盟在2020年提出了“欧洲绿色新政”，旨在实现碳中和目标，其中新能源汽车产业被视为关键领域。美国政府在2019年推出了“清洁能源计划”，提出到2030年新能源汽车销量达到200万辆。日本政府则通过“新增长战略”和“绿色创新战略”，推动新能源汽车产业的技术创新和市场份额提升。这些政策和法规的出台，为8系三元前驱体行业在全球范围内的健康发展提供了有力保障。以特斯拉为例，其在全球范围内遵循各国政策法规，不断优化产品性能，提高市场竞争力。

1.3行业市场规模及增长趋势

(1)行业市场规模方面，随着全球新能源汽车产业的迅猛发展，8系三元前驱体市场规模逐年扩大。根据市场研究报告，2018年全球8系三元前驱体市场规模约为30亿美元，预计到2024年将增长至150亿美元，年复合增长率达到25%以上。这一增长趋势得益于新能源汽车销量的持续攀升，以及电池能量密度的不断提升。例如，特斯拉Model3等高端车型对高能量密度电池的需求，推动了8系三元前驱体市场需求的增长。

(2)在中国市场上，8系三元前驱体市场规模同样呈现出快速增长态势。2018年中国8系三元前驱体市场规模约为10亿美元，预计到2024年将增长至80亿美元，年复合增长率达到30%左右。这一增长速度远高于全球平均水平，主要得益于中国政府的大力支持和新能源汽车市场的快速发展。据中国汽车工业协会数据显示，2018年中国新能源汽车销量达到125万辆，同比增长61.7%，8系三元前驱体市场随之扩大。

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