- 1、本文档共9页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
第1篇
一、项目概述
本项目为某客运专线工程,线路全长XX公里,设计速度XX公里/小时。工程包括路基、桥梁、隧道、站房等工程。为确保工程质量,提高施工效率,本项目特制定详细的测量方案。
二、测量目的
1.为工程设计提供准确的地形、地貌数据。
2.为施工放样提供精确的测量控制网。
3.为施工过程中的质量检查和验收提供依据。
4.为运营维护提供可靠的测量数据。
三、测量范围
1.线路中心线及两侧一定范围内的地形、地貌数据。
2.桥梁、隧道、站房等主要建筑物及附属设施的测量。
3.施工控制网、临时设施等测量。
四、测量精度要求
1.地形图:1:10000比例尺,精度达到0.5米。
2.施工控制网:采用一级导线测量,精度达到0.1毫米/公里。
3.桥梁、隧道、站房等主要建筑物及附属设施:根据设计要求,精度达到0.1米。
五、测量仪器及设备
1.全站仪:徕卡TCA2003,用于施工控制网、桥梁、隧道、站房等主要建筑物及附属设施的测量。
2.GPS接收机:南方NTS-30,用于地形、地貌数据的采集。
3.水准仪:徕卡DNA03,用于高程测量。
4.全站仪三角架、钢尺、水准尺、皮尺等辅助测量工具。
六、测量方法
1.地形、地貌数据采集
(1)采用GPS接收机进行外业数据采集,采集精度达到1米。
(2)采用全站仪进行地面实测,结合GPS数据进行校正,精度达到0.5米。
2.施工控制网测量
(1)采用一级导线测量,按设计要求布设导线点。
(2)使用全站仪进行观测,采用三角测量法进行数据处理,精度达到0.1毫米/公里。
3.桥梁、隧道、站房等主要建筑物及附属设施测量
(1)采用全站仪进行施工放样,精度达到0.1米。
(2)采用水准仪进行高程测量,精度达到0.1米。
4.施工过程中的质量检查和验收
(1)采用全站仪进行施工过程中的控制测量,确保施工精度。
(2)采用水准仪进行高程测量,确保施工高程精度。
七、测量质量控制
1.测量人员应具备相应的资质和技能,确保测量质量。
2.测量仪器应定期进行校准,确保仪器精度。
3.测量过程中应严格执行操作规程,确保测量数据准确。
4.测量数据应及时进行整理和分析,确保数据可靠性。
5.施工过程中的测量数据应与设计要求进行对比,确保施工质量。
八、测量进度安排
1.地形、地貌数据采集:计划XX天完成。
2.施工控制网测量:计划XX天完成。
3.桥梁、隧道、站房等主要建筑物及附属设施测量:计划XX天完成。
4.施工过程中的质量检查和验收:根据施工进度安排。
九、测量成果
1.地形图:1:10000比例尺,精度达到0.5米。
2.施工控制网:一级导线测量,精度达到0.1毫米/公里。
3.桥梁、隧道、站房等主要建筑物及附属设施测量:精度达到0.1米。
4.施工过程中的质量检查和验收报告。
十、测量总结
1.本测量方案根据工程特点和测量要求制定,确保测量质量。
2.测量过程中严格执行操作规程,确保测量数据准确可靠。
3.测量成果为工程施工、质量检查和验收提供依据。
4.在施工过程中,测量工作应与施工进度同步进行,确保工程顺利进行。
本方案仅供参考,具体实施过程中可根据实际情况进行调整。
第2篇
一、项目背景
随着我国高速铁路建设的快速发展,客运专线(客专)工程作为高速铁路的重要组成部分,对提高运输效率、改善旅客出行体验具有重要意义。客专工程测量作为工程建设的基础工作,其准确性和可靠性直接影响到工程的施工质量和运营安全。本方案旨在为客专工程提供一套科学、合理、高效的测量方案,确保工程建设的顺利进行。
二、测量目的
1.确保客专线路的准确位置和走向。
2.为工程设计提供精确的地形地貌数据。
3.指导工程施工,确保施工精度。
4.为工程验收提供可靠的测量依据。
三、测量范围
1.客专线路全长范围内的地形地貌、地质条件、水文地质、气象条件等。
2.客专线路及配套设施(如车站、桥梁、隧道、路基等)的测量。
3.客专线路与周边环境的协调性测量。
四、测量方法
1.控制测量
(1)平面控制测量:采用卫星定位技术(GPS)进行一级平面控制网布设,确保平面控制点的精度达到毫米级。
(2)高程控制测量:采用水准测量方法,建立国家一、二等水准网,确保高程控制点的精度达到毫米级。
2.线路测量
(1)线路中线测量:采用全站仪进行中线放样,确保中线精度达到厘米级。
(2)线路横断面测量:采用全站仪和激光测距仪进行横断面测量,确保横断面精度达到厘米级。
3.桥梁、隧道测量
(1)桥梁测量:采用全站仪、激光扫描仪等进行桥梁放样和施工监测,确保桥梁精度达到毫米级。
(2)隧道测量:采用全站仪、激光扫描仪等进行隧道放样和施工监测,确保隧道精度达到毫米级。
4.路
文档评论(0)