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铁路线路工中级模拟习题与答案
一、单选题（共96题，每题1分，共96分）
1.直尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、180
B、142
C、152
D、160
正确答案：B
2.ND-4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴捣入轨枕下约（）mm，再稍许停留，捣固镐振动迫使道碴流动密实。
A、40
B、70
C、30
D、50
正确答案：D
3.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、5000
B、4400
C、4800
D、4600
正确答案：D
4.道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。
A、20m
B、10m
C、50m
D、25m
正确答案：A
5.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、充分固定
B、限制伸缩
C、锁定状态
D、自由伸缩
正确答案：D
6.《无缝线路铺设验收标准》规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过（）mm。
A、6
B、40
C、5
D、3
正确答案：B
7.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。
A、30
B、50
C、20～30
D、25
正确答案：D
8.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、70
B、90～100
C、70～100
D、90
正确答案：C
9.桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A、15㎜
B、10mm
C、20㎜
D、40㎜
正确答案：B
10.使用扣板式扣件时，正线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
A、450m
B、250m
C、350m
D、800m
正确答案：D
11.道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（）。
A、2‰
B、2.5‰
C、1‰
D、1.5‰
正确答案：A
12.线路设备大修施工单位应依据（）进行现场调查和施工测量，研究制定施工方案；按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。
A、年度计划
B、设计文件
C、设计图纸
D、上级命令
正确答案：B
13.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、工作边
B、内侧钢轨
C、外侧钢轨
D、中心线
正确答案：D
14.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
A、80～150N?m
B、80～140N?m
C、60～80N?m
D、120～150N?m
正确答案：C
15.理论上讲无缝线路的轨条长度可以（）。
A、500米左右
B、无限长
C、200m左右
D、100m为宜
正确答案：B
16.曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于（）。
A、250㎜
B、200㎜
C、150㎜
D、300㎜
正确答案：C
17.XYD-2型液压捣固机，捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下（）mm。
A、20～30
B、30～40
C、10～20
D、40～50
正确答案：B
18.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A、14
B、10
C、12
D、16
正确答案：D
19.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、限制伸缩
B、锁定状态
C、自由伸缩
D、充分固定
正确答案：C
20.钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。
A、下凹
B、内侧
C、外侧
D、上凸
正确答案：C
21.笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。
A、道口交警
B、值班员
C、线路（道口）工长
D、道口工
正确答案：C
22.单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
A、垂直于
B、扇面布置于
C、平行于
D、倾斜于
正确答案：B
23.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的（）方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
A、施工作业
B、科学管理
C、大修施工
D、养护维修
正确答案：A
24.线路大、中修，在封锁施工前，υmax≤45km／h的慢行时间内，允许每隔（）根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴，但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。
A、3
B、4
C、5
D、6
正确答案：D
25.道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。
A、90～100
B、90
C、70
D、70～100
正确答案：D
26.在线路上使用小型养路机械作业时，应由（）担任施工负责人。
A、线路班长
B、线路工长
C、段级领导
D、车间主任
正确答案：B
27.捣固车一次拨道量不宜超过（）mm，曲线地段上挑、
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