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贵州重点项目-兴仁通用机场建设项目可行性研究报告

一、项目背景与意义

(1)贵州省位于中国西南地区，具有丰富的自然资源和独特的民族文化，近年来，贵州省积极推动经济社会发展，努力打造内陆开放型经济新高地。兴仁通用机场建设项目作为贵州省重点发展项目之一，旨在提升区域综合交通体系，推动区域经济发展，促进产业结构优化升级。项目的建设对于完善贵州省通用航空网络，推动通用航空产业快速发展具有重要意义。

(2)兴仁通用机场位于贵州省黔西南州兴仁市，地处贵州省南部，区位优势明显。项目周边经济活跃，旅游资源丰富，具备良好的发展潜力。随着通用航空产业的发展，兴仁通用机场将成为区域交通枢纽，对推动当地旅游业、农业、物流业等产业升级，提升区域综合竞争力具有积极作用。同时，项目还将促进航空维修、航空培训等产业链的形成，带动相关产业发展。

(3)在国家层面，通用航空产业被纳入国家战略性新兴产业，是国家重点支持的发展方向。兴仁通用机场的建设符合国家战略发展方向，有利于推动贵州省通用航空产业与国家战略的深度融合。项目建成后，将有效提升贵州省通用航空服务水平，满足地方经济社会发展需求，对于推动贵州省实现从交通末梢向开放前沿转变具有重大意义。此外，项目的实施还将为贵州省乃至西南地区的通用航空产业发展提供有益借鉴，助力全国通用航空产业布局优化。

二、项目选址与规划

(1)兴仁通用机场选址于兴仁市龙广镇，占地约1000亩，总投资约10亿元人民币。该区域地势平坦，海拔约1300米，气候适宜，全年平均气温约15摄氏度，有利于通用航空器起降和飞行安全。选址地距兴仁市中心约15公里，交通便利，距离周边城市如黔西南州州府兴义市、云南省曲靖市等地均在100公里范围内，具有较强的区位优势。

(2)机场规划为A1类通用机场，飞行区等级为4C，跑道长1500米，宽45米，可满足多种通用航空器的起降需求。航站楼面积预计为6000平方米，包括候机区、商务区、维修区等，能够满足旅客、货物、邮件等多种航空运输需求。同时，机场配套建设了航空燃油供应、维修设施、导航通信设施等，确保机场运行安全高效。参照国内外类似通用机场案例，兴仁通用机场预计年旅客吞吐量可达10万人次。

(3)兴仁通用机场规划了多个功能区，包括通用航空运营区、飞行培训区、航空俱乐部区等。其中，通用航空运营区主要承担航空器运营、维修、销售、租赁等业务；飞行培训区为飞行员、飞行教员提供培训和考核服务；航空俱乐部区则满足高端客户私人飞机停机、维修、娱乐等需求。此外，机场还规划了物流仓储区，以满足区域物流需求。整个机场规划科学合理，功能完善，将有力推动区域通用航空产业发展。

三、项目投资估算与效益分析

(1)兴仁通用机场建设项目总投资估算约为10亿元人民币，其中建设投资约8亿元，主要用于跑道、航站楼、配套设施等基础设施建设；运营投资约2亿元，包括航空器购置、运营管理、人员培训等。根据国内外类似通用机场投资案例，兴仁通用机场建设周期预计为2年，运营期预计为20年。

在建设投资方面，跑道建设费用约2.5亿元，航站楼建设费用约1.5亿元，配套设施建设费用约4亿元。运营投资中，航空器购置费用约1亿元，运营管理费用约0.5亿元，人员培训费用约0.5亿元。以国内某通用机场为例，其建设投资约为9亿元人民币，运营投资约为3亿元人民币，运营期约为20年，预计年收益可达1.2亿元人民币。

(2)兴仁通用机场项目建成后，预计年旅客吞吐量可达10万人次，货运吞吐量可达5000吨。根据市场调研，通用航空产业每增加1亿元投资，可带动相关产业增加约3亿元产值。因此，兴仁通用机场项目预计可带动区域相关产业增加约30亿元产值。

在经济效益方面，机场运营期间，预计年营业收入可达1.5亿元人民币，包括航空器运营收入、租赁收入、培训收入等。同时，机场还将创造约500个就业岗位，提高当地居民收入水平。以国内某通用机场为例，其运营期间年营业收入约为1.8亿元人民币，创造就业岗位约600个。

(3)从社会效益来看，兴仁通用机场项目将提升区域综合交通体系，促进旅游业、农业、物流业等产业发展。机场建成后，旅客出行更加便捷，有利于吸引游客，推动旅游业发展。同时，通用航空在农业领域的应用，如航空植保、航空施肥等，可提高农业生产效率，增加农民收入。在物流领域，通用航空可实现快速、高效的运输服务，降低物流成本。

此外，兴仁通用机场项目还将提升区域应急救援能力，为自然灾害、事故救援等提供有力支持。根据国内外案例，通用航空在应急救援领域的应用，平均每年可减少约30%的救援时间，提高救援效率。因此，兴仁通用机场项目对于提升区域应急救援能力具有重要意义。

四、项目实施与风险分析

(1)兴仁通用机场项目实施计划分为三个阶段：前期准备、工程建设、试运行与验收。前期准备阶段包括