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《高速公路毫米波雷达组网技术指南》

团体标准编制说明

标准编制组

二○二五年一月

一、工作概况

1、任务来源

为积极推动交通强国建设，提升智慧交通感知能力，由河北雄安京德高速公路

有限公司提出，河北省交通规划设计研究院有限公司、北京理工睿行电子科技有限

公司根据国家产业政策和工程实际需求，开展本项目研究。

2、协作单位及主要起草人

本标准于2023年由中国技术市场协会交通运输专业委员会提出并归口，并由河

北雄安京德高速公路有限公司、河北省交通规划设计研究院有限公司、北京理工睿

行电子科技有限公司共同起草。（待定）

主要起草人为杨祥、何勇海、王志斌、雷伟、焦彦利、邱文利、付增辉、张龙、

韩明敏、王亚州、于子洵、吴会彩。（待定）

3、工作过程

2023年1月，由中国技术市场协会交通运输专业委员会提出，通过立项及大

纲评审，启动了《高速公路毫米波雷达组网技术指南》团体标准的制定工作，

成立了标准编制组，开始着手《高速公路毫米波雷达组网技术指南》标准的起

20241220253

草工作，于年月完成标准征求意见稿编制，计划年月完成标准送审

稿并召开送审稿审查会，具体工作过程如下。

1）标准调研、验证阶段（2023年1月～2023年3月）

2023120233

年月～年月，明确工作后立即成立了编制组，邀请行业内优秀

企业及相关的设计、使用单位参与，对高速公路毫米波雷达组网技术做了进一

步的研究，并就该技术的国内外相关技术标准制定及应用情况进行了充分的调

研。

2）标准初稿起草阶段（2023年4月～2023年7月）

2023年7月，编制组完成了高速公路毫米波雷达组网技术指南的相关试验数

据及实体工程验证数据的收集整理，在此基础上进一步明确了标准编制思路。

3）征求意见稿起草阶段（2023年8月～2024年12月）

202310

年月，在充分调研和分析总结的基础上，经过讨论和改进，完成征

求意见稿。

1

二、主要技术内容

高速公路毫米波雷达组网技术，可以快速实现探测覆盖区目标信息的关联

配对以及多雷达融合区域的目标关联，保证了关联的正确性和计算的实时性，

提高了单点交通毫米波雷达对目标的稳定跟踪能力，同时保证多雷达间的目标

接力关联跟踪能力，实现了目标唯一ID连续追踪。

本指南规定了智能路侧交通毫米波雷达在高速公路应用场景中的组网的方

法以及技术规范。本指南适用于针对高速公路场景使用的各类智能路侧交通毫

米波雷达。包括以下章节内容：范围、规范性引用文件、术语和定义、总体要

求、技术要求。

三、编制原则

1、认真贯彻国家有关法律法规和方针政策。标准中的所有规定，均不得

与现行法律和法规相违背。

2、充分考虑使用要求，并兼顾全社会的综合效益。满足使用要求是制定

标准的重要目的，在考虑使用要求的同时，也应兼顾全社会的利益。

3、合理利用国家资源，推广先进技术成果，在符合使用要求的情况下，

有利于标准对象的简化、选优、通用和互换，做到技术上先进、经济上合理。

4、相关标准要协调配套。制定标准要考虑有利于标准体系的建立和不断

完善。这样才能保证生产的正常进行和标准的有效实施。

5、积极采用国际标准和国外先进标准，有利于促进对外经济技术合作和发

展对外贸易，有利于我国标准化与国际接轨。

四、主要试验（验证）的分析，技术经济论证，预期的经济效果

1、主要实验（验证）的分析

（1）全路段系统功能研究

通过雷达检测传感器扫描对高速公路上行驶的车辆、行人等重要事件进行实时

检测、跟踪、定位并及判断其运动状态和位置信息，可获取一定区段内（非断面）

交通流量，区分每条车道上车辆的运行状况（车速、车型、行驶车道等），直接输

出道路拥挤度状态，同时具备交通异常事件发现能力。具体功能如下：

1）交通数据采集功