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《工业物流装备信息互联融合关键技

术及应用指南》

编制说明

一、标准制定的必要性

工业物流被称为市场经济的“大动脉”。近年来，我国物流业

发展迅猛，公路、铁路、港口、货运枢纽、物流园区等物流基础设

施建设走在世界前列，物流市场规模持续扩大，物流技术水平、物

流信息化程度、物流运作管理水平显著提升。作为工业物流业发展

的重要载体，物流设备的智能化发展是必然选择，是助推物流设备

行业高质量发展的必然需要。然而工业物流系统所涉及的关键物流

设备具有种类繁多、分工各异、功能复杂、协同困难等特点，各种

关键工业物流装备之间缺乏有效的互联信息融合，严重制约我国工

业物流装备智能化升级。

纵观物流技术的发展方向，伴随着社会向着完全信息化的方向

发展的趋势,信息和信息技术在物流领域的作用更加明显,条码技术、

数据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速反应、有效客户

反应、企业资源计划等将在物流中得到广泛应用。物流信息化则表

现为物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和

计算机化、物流信息传递的标准化和适时化、物流信息存储的数字

化等。

随着人们对信息的重视程度日益提高，以及用户需求的变化和

自动控制技术和信息技术在物流设施与设备上的应用，均要求物流

与信息流实现在线或离线的高度集成,使信息技术逐渐成为物流技术

的核心。物流设备与信息技术紧密结合、实现高度自动化是未来的

发展趋势。为此，我国在大力吸收国外先进技术发展国有机械制造

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业的基础上,建立了比较完善的物流设施与设备制造体系,物流设施

与设备技术水平有了较大提高。现代物流设施与设备向大型化、高

速化、信息化、多样化、标准化、系统化、智能化和绿色化方向发

展。

因此，编制《工业物流装备信息互联融合关键技术及应用指

南》，能够顺应我国工业物流系统的智能化提升和升级改造需求，

具有重要意义与应用价值。

二、标准编制原则及依据

1.按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准

化文件的结构和起草规则》要求进行编写。

2.参照相关法律、法规和规定，在编制过程中着重考虑了科

学性、适用性和可操作性。

三、项目背景及工作情况

（一）任务来源

根据《中国国际科技促进会标准化工作委员会团体标准管理办

法》的有关规定，经中国国际科技促进会标准化工作委员会及相关

专家技术审核，批准《工业物流装备信息互联融合关键技术及应用

指南》团体标准制定计划，计划编号为：CI2022303。本标准由安徽

大学提出，中国国际科技促进会归口。

根据计划要求，本标准完成时限为4-6。

（二）标准起草单位

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本标准的主要起草单位是安徽大学、合肥工业大学、重庆川仪

自动化股份有限公司、重庆交通大学、重庆微标科技股份有限公司、

西南交通大学、北方工业大学、重庆大学、杭州三海电子有限公司、

欧亚高科数字技术有限公司、北京南瑞捷鸿科技有限公司、重庆中

益建方新材料有限公司、安徽凌坤智能科技有限公司为主要参与单

位，负责标准中重要技术点的研究和建议，并参与标准内容的讨论。

（三）标准研制过程及相关工作计划

任务下达后，项目承担单位安徽大学联合参与单位，于10月中

旬成立标准编制组。编制组成员根据工作计划分工和编写要求开展

了相关工作，对工业物流系统关键装备（堆垛机、穿梭车、密集存

储装置等）的分布式多传感器部署策略、关键装备（堆垛机、穿梭

车、密集存储装置等）的多源信息通信传输技术、关键装备（堆垛

机、穿梭车、密集存储装置等）的多源信息互联融合技术分别进行

了调研。经汇总讨论后，编制组确定了标准中需要规定的主要技术

内容，在标准起草期间，编制小组主编单位及参编单位组织了数次

内部研讨会，经过多次修改，于2022年12月下旬完成了标准初稿

及编制说明的撰写⼯作，并发送给各参与单位征求意见。

四、标准制定的基本原则

标准编制过程中，遵循了以下基本原则：

1)标准需要具有行业特点，指标及其对应的分析方法要积极参

照采用国家标准和行业标