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caac的分类

在中国广袤的蓝天之下，有一支默默守护着这片天空的队伍，他们就是中国民用航空局（CAAC）的监管者们。CAAC，这个名字背后，是一群严谨而专业的航空人，他们肩负着确保每一架飞机、每一架无人机安全飞行的重任。

随着无人机技术的飞速发展，它们如同雨后春笋般出现在我们的生活中，从低空航拍的美景到农业植保的辛勤劳作，再到物资运输的快速响应，无人机已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。而CAAC，也在这个过程中扮演着至关重要的角色。

下面，就让我们一起来了解一下CAAC无人机执照的分类，以及这些执照背后的故事。

一、CAAC无人机执照的分类，如同天空中的星辰，各有各的轨迹和使命。

（一）按无人机类型分类，它们就像天空中的不同飞行器，各有各的风采。

?多旋翼无人机，它们如同翩翩起舞的精灵，在视距内驾驶员的操作下，轻盈地穿梭在500米半径、120米高度的限制范围内，为低空航拍、农业植保等领域贡献着自己的力量。

?而超视距驾驶员，则驾驶着这些无人机飞得更远、更高，它们的操作半径超过500米，相对高度达到120米，它们在高空航拍、物资运输等复杂场景中，发挥着不可替代的作用。

?更有那些无人机教员，他们如同天空中的引路人，拥有培训视距内和超视距驾驶员的资格，在无人机培训机构中传授着飞行的技艺。

?固定翼无人机，它们如同翱翔的雄鹰，在视距内驾驶员的操控下，进行着短距离的飞行任务，如农业监测、环境监测等。

?而超视距驾驶员，则驾驭着它们完成长距离飞行任务，如地理测绘、侦察任务等。

?无人直升机，它们如同悬停的巨鸟，在超视距驾驶员的操控下，适用于需要悬停作业的场景，如电力巡检、应急救援等。

每一类无人机，都有其独特的飞行轨迹和使命，而CAAC无人机执照，就是它们合法飞行的通行证。

在无人机世界的天空中，有一群特别的飞行器，它们如同天空中的猎鹰，既能翱翔于云端，又能降落在草尖之上。它们就是垂直起降固定翼无人机，它们巧妙地结合了多旋翼的灵活性和固定翼的远航能力，成为了应急救援、物资运输等场景中的得力助手。

想象一下，当一场突如其来的自然灾害降临，交通受阻，救援物资急需送达。这时，超视距驾驶员驾驶着这些无人机，如同穿梭在天空中的快递员，将一箱箱急需的物资精准投放到受困者的手中。他们的工作不仅仅是飞行，更是一种生命的守护。

而在这些勇敢的驾驶员背后，还有一群默默付出的教员。他们拥有培训垂直起降固定翼无人机驾驶员的资格，像老鹰教小鹰一样，传授着飞行的技巧和经验，培养出一代又一代的空中英雄。

现在，让我们来了解一下无人机世界的另一面——按起飞重量分类的世界。

根据2023年民航飞行标准司的最新分类，无人机们都有自己的“体重级别”：

-微型无人机（1-2类）：轻巧如蝴蝶，起飞重量仅在1-2公斤之间，它们不需要执照，就可以自由飞翔在蓝天之下，但别忘了，飞前还是要检查一下自己的飞行能力哦。

-小型无人机（3类）：它们是无人机中的大众群体，7-25公斤的体重让它们成为了应用最广泛的类别。想要驾驭它们，就必须持有中国民航局（CAAC）颁发的无人机执照。

-中型无人机（4类）：它们是无人机中的“壮汉”，25-150公斤的体重让它们能够承担起物流、应急、航测等特种任务。驾驭它们，同样需要CAAC的执照。

-农林植保机（5类）：这些无人机是田野间的守护者，主要用于喷洒农药、播种等低空作业。虽然民航局没有强制要求执照，但安全飞行还是要放在第一位。

-飞艇（6类）：它们如同天空中的气球，主要用于气象相关工作，飘浮在云端之上，监测着大气的秘密。

-超视距飞行小微型无人机（7类）：这些无人机有着特殊的使命，它们可以在特定场景下飞行，无需考取执照，但却需要严格的操作规程。

-民用标准（11-12类）：这些无人机主要用于物流和特种任务，对于社会人士来说，考取执照的意义可能不大，但它们在天空中的飞行，却为我们的生活带来了便利。

最后，我们来看看无人机驾驶员的世界——按驾驶员等级分类。

-视距内驾驶员：他们如同无人机世界的“新手”，在视距范围内（半径≤500米，相对高度≤120米）操作无人机。想要成为他们中的一员，需要经过至少44小时的飞行训练，包括飞行前检查、正常飞行程序操作和应急飞行程序操作。考试包括理论考试、综合问答和实操飞行（GPS模式）。他们主要适用于低空航拍、农业植保等简单场景。

在这个充满科技与梦想的世界里，无人机们正在用它们的翅膀，绘制着属于它们的未来。

在无人机飞行的广阔天际，有一群被称为“超视距驾驶员”的精英。他们能够在超视距的神秘领域里，操控无人机翱翔。超视距，那是一个半径至少达到500米，相对高度不低于120米的神秘空间。这里，无人机不再是简单的玩具，而是肩负着高空航拍、物资运输、地理测绘等复杂任务的利器。

要成为一名超视距驾驶员