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王春亮等
随着分布驱动式纯电动汽车技术的快速发展,轮毂电机的相关研究
也越发深入,轮毂电机顾名思义就是将电机安装在轮毂当中,起到
直接驱动轮胎的作用,其有着高效率、高功率密度、高集成化及小
型化等特点,但因此而产生的温升问题成为限制轮毂电机发展的主
要因素。电机温度过高对其性能、寿命甚至运行安全性有着严重的
影响,过高的温度不仅会使永磁电机的永磁体失效,还会迅速缩减
绝缘材料的寿命,降低电机的运行效率、影响运行安全。因此,研
究一种高效的散热系统是轮毂电机乃至纯电动汽车领域发展的必由
之路。
目前,电机散热的方法主要包括风冷、液冷、沸腾换热以及近些年
兴起的额外热路增
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