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一建苏通大桥施工方案

一、项目概况与编制依据

一、项目概况

1.项目名称：一建苏通大桥

2.项目地点：江苏省苏州市

3.项目规模：全长约32.4公里，主桥主跨1088米，为目前世界上最长的跨海斜拉桥。

4.结构形式：主桥采用双塔双索面斜拉桥，两侧辅桥采用预应力混凝土连续梁结构。

5.使用功能：一建苏通大桥是连接苏州市区和南通市的重要交通干线，对于缓解区域交通压力、促进经济发展具有重要意义。

6.建设标准：按照国家高速公路建设标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度为34.5米。

7.设计概况：主桥设计采用悬臂浇筑施工，两侧辅桥采用预制拼装施工。主桥主塔采用H型塔，高约300米，主梁采用钢-混结合梁，桥面采用沥青混凝土铺装。

二、编制依据

1.相关法律法规：《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》等。

2.标准规范：《公路桥梁设计规范》（GB50017）、《公路工程混凝土施工质量验收规范》（GB50204）、《公路桥梁施工及验收规范》（GB50203）等。

3.设计图纸：一建苏通大桥工程设计图纸，包括总体设计、结构设计、施工图设计等。

4.施工组织设计：一建苏通大桥施工组织设计，包括施工方案、进度计划、资源配置等。

5.工程合同：一建苏通大桥工程合同，明确项目各方责任、权利和义务。

6.施工现场实际情况：包括施工现场环境、周边建筑物、地下管线、水文地质条件等。

7.施工单位技术力量、设备能力、管理水平等。

8.相关政策、文件：国家和地方政府关于公路建设的相关政策、文件等。

本施工方案编制依据以上内容，充分考虑了项目实际情况，旨在确保一建苏通大桥施工质量、安全、进度和经济效益。

二、施工组织设计

1.项目管理组织机构

一建苏通大桥项目管理团队将按照项目管理的要求，建立高效、专业的组织结构。组织机构如下：

（1）项目经理部：负责项目的整体规划、协调、控制和监督。项目经理部设项目经理1名，副经理2名，下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部、综合办公室等部门。

（2）工程部：负责施工组织设计、施工方案、施工图纸的编制与实施，以及施工过程中的技术指导和质量监督。工程部设总工程师1名，工程师若干名。

（3）质量部：负责施工质量的控制与验收，确保工程质量达到设计要求。质量部设质量总监1名，质量工程师若干名。

（4）安全部：负责施工现场的安全管理，包括安全教育培训、安全检查、事故处理等。安全部设安全总监1名，安全工程师若干名。

（5）物资部：负责施工材料、设备的采购、供应、管理和调度。物资部设物资总监1名，采购工程师若干名。

（6）财务部：负责项目资金的筹集、使用和管理。财务部设财务总监1名，财务工程师若干名。

（7）综合办公室：负责项目的行政、人事、后勤等工作。综合办公室设办公室主任1名，秘书若干名。

2.施工队伍配置

为确保施工质量和进度，将根据工程特点和施工要求，合理配置施工队伍。

（1）施工队伍数量：根据工程规模和施工进度，计划配置施工队伍10支，每支队伍约200人。

（2）专业构成：施工队伍将涵盖土建、钢结构、安装、装饰装修、机电安装等各个专业。

（3）所需技能：施工队伍成员需具备相应的专业技能和实际操作经验，确保施工质量和进度。

3.劳动力、材料、设备计划

（1）劳动力使用计划：根据施工进度和工程量，编制劳动力使用计划，合理安排各工种人员。施工高峰期，每日投入劳动力约2000人。

（2）材料供应计划：根据工程进度和材料需求，编制材料供应计划，确保材料及时供应。主要材料包括钢筋、混凝土、钢材、水泥、木材等。

（3）施工机械设备使用计划：根据工程特点和施工需求，编制施工机械设备使用计划，确保施工设备充足、高效。主要设备包括混凝土泵车、塔吊、施工电梯、搅拌车等。

本施工组织设计充分考虑了施工实际情况，确保一建苏通大桥项目顺利进行。在施工过程中，项目管理团队将密切关注各项计划执行情况，及时调整和优化资源配置，确保项目质量和进度。

三、施工方法和技术措施

1.施工方法

（1）主桥施工

主桥施工采用悬臂浇筑法，分为以下几个阶段：

-塔柱施工：采用爬模法进行塔柱施工，确保塔柱垂直度和精度。

-主梁施工：主梁采用悬臂浇筑法，分段施工，先浇筑梁体底部，然后逐步向上悬臂浇筑。

-悬臂浇筑操作要点：确保混凝土浇筑密实，避免出现蜂窝、麻面等质量问题；控制悬臂长度，避免悬臂过重导致变形。

（2）辅桥施工

辅桥采用预制拼装施工，分为以下几个步骤：

-预制梁板：在预制场进行梁板预制，保证预制件的质量和精度。

-运输与存放：将预制梁板运输至施工现场，按照设计要求进行存放。

-拼装施工：现场拼装预制梁板，确保梁板接缝处平整、牢固。

（3）桥面施工

桥面施工采用沥青混凝土