汽车轮胎的使用与维护.ppt

长汽高专汽车系长汽高专汽车系长汽高专汽车系长汽高专汽车系*长汽高专汽车系*§6-3汽车轮胎的使用与维护汽车轮胎的异常磨损及其原因分析汽车轮胎的正确使用汽车轮胎的维护01添加标题长汽高专汽车系02添加标题汽车轮胎的异常磨损及其原因分析03添加标题汽车车轮转动时，轮胎直接承受来自路面阻力。因此，行驶里程越长，胎面的磨损就越严重，轮胎的磨损形式也多种多样。在汽车使用中，经常出现轮胎各种各样的异常磨损情况如图6-8所示。可见，轮胎磨损主要表现为：01添加标题胎肩处迅速磨损02添加标题胎面中央迅速磨损03添加标题胎面干裂04添加标题胎面单侧面边缘磨损和胎面磨损成羽状斜面05添加标题胎面局部磨出秃点06添加标题扇形磨损07添加标题胎面某一部位早期严重磨损08添加标题单侧锯齿状磨损1.胎肩处迅速磨损长汽高专汽车系主要是由于轮胎长时间气压不足所致。胎压不足可凭外观检视便一目了然。胎压严重不足时，外胎能在轮辋上窜动，内胎很快损坏。胎压不足，会加大汽车行驶时的滚动阻力，使油耗大幅度增加。另外轮胎也很容易发热。由于胎温增高，导致外胎脱层、帘布层分离，特别在重荷、高速和坏路上行驶，胎温升高更为显著，轮胎常常发生过热爆裂。当胎肩严重磨损、车速超过某一速度时将会发生“驻波”现象或雨天发生“水滑”现象，从而招致车祸。PARTONE2.胎面中央迅速磨损长汽高专汽车系主要是由于轮胎长时间气压过高所致。轮胎气压过高，不仅破坏乘坐舒适性，而且由于轮胎的接地印迹小，单位接地面积的压力增大，使得胎冠中部加剧磨损；胎体内的帘线受到过度应力。当汽车驶过障碍物时，将不能承受高负荷很易断裂。但最为令人害怕的是汽车行驶稳定性下降、驾驶条件恶化（增加驾驶员的疲劳和造成神经紧张），这也是制动时制动力不足的一个原因。长汽高专汽车系多为充气不足、橡胶老化、长时间的日晒雨淋或超速所致。3.胎面干裂4.胎面单侧面边缘磨损和胎面磨损成羽状斜面长汽高专汽车系多为前轮外倾超差或前束调整不当所致。转向车轮的稳定性主要与转向车轮和主销的装配角度有关，其次与轮胎的横向弹性有关。前轮定位调整不正确，不仅会引起轮胎的异常磨损，而且对行驶安全也很不利，行驶中车轮稍受外力作用，时常会出现前轮摆振（转向盘抖动、向一方夺转向盘）、转向盘回正不良、转向操纵力增大以及制动跑偏等异常情况。125.胎面局部磨出秃点01长汽高专汽车系02多为车轮动不平衡所致。6.扇形磨损长汽高专汽车系主要由于轮胎缺少换位或悬挂位置外倾所致，轮胎是一种消耗品，使用一段时间后，应予以更换。但是四轮同时更换很不经济，合理的做法应是以一个备用轮胎与另外四个轮胎进行定期换位，交替使用。7.胎面某一部位早期严重磨损添加标题长汽高专汽车系01添加标题多为经常紧急制动、冲撞障碍物或急剧起步所致。02长汽高专汽车系8.单侧锯齿状磨损主要原因是经常频繁紧急制动所致。PART01二、汽车轮胎的正确使用长汽高专汽车系正确合理地使用轮胎，可降低轮胎磨损，防止不正常的磨损和损坏，延长轮胎的使用寿命，保证行驶安全、降低运用成本。在轮胎的使用和管理中应注意做到以下几点：保持气压正常严禁轮胎超载掌握车速，控制胎温合理搭配轮胎精心驾驶车辆做好日常维护保持汽车技术状况良好1.保持气压正常长汽高专汽车系轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。轮胎制造厂在设计各种规格的轮胎时，都规定了其最大负荷量和相应的充气压力，使用时应按轮胎规定的气压标准进行充气，否则将造成轮胎早期磨损和损坏。气压过低时，胎体变形增大，造成内应力增加，并过度升热升温；胎面接触面积增大，磨损加剧，特别是胎肩的磨损加剧；滚动阻力增大，燃料消耗增加；双胎中一胎气压过低还会使另一胎超载损坏。气压过高时，使胎冠部分磨损加剧，动载荷增大，易产生胎冠爆破。2.严禁轮胎超载长汽高专汽车系当汽车超载或装载不均衡时，便引起轮胎超载。轮胎超载时对轮胎损坏影响较大。超载行驶时，轮胎变形增大，帘布和帘线应力增大，容易造成帘线折断、松散和帘布脱层。同时因为接地面积增大，增加胎肩的磨损，尤其在遇到障碍物时，由于受到冲击，会引起爆破。因此要注意货物装载平衡，防止车辆行驶时发生货物移动及倾斜。3.掌握车速，控制胎温长汽高专汽车系随着车速的增加，轮胎的变形频率、胎体的振动也随之增加。当车速达到某一速度时，使轮胎的工作温度和气压升高，加速老化。因此，一定要坚持中速行驶，胎体温度不得超过100℃。夏季行驶应增加停歇次数，如轮胎发热或内压增高，应停车休息散热。严