DB33_T 1307-2023 智慧高速公路等级划分规范.docx

ICS93.080.01

CCSP66

33

浙江省地方标准

DB33/T1307—2023

智慧高速公路等级划分规范

Smartexpressway—Taxonomygradingspecification

2023-07-22发布2023-08-22实施

浙江省市场监督管理局发布

DB33/T1307—2023

I

前言

本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本标准的某些内容可能涉及专利。本标准的发布机构不承担识别专利的责任。本标准由浙江省交通运输厅提出并组织实施。

本标准由浙江省公路工程标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：浙江公路水运工程咨询有限责任公司、交通运输部公路科学研究所、浙江数智交院科技股份有限公司。

本标准主要起草人：张静、宋向辉、崔优凯、陈荣伟、丰月华、陈艳、王东柱、周义程、孙玲、马华清、毛思捷、李梅芳、杨凤满、徐名遥、阮泽景。

DB33/T1307—2023

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智慧高速公路等级划分规范

1范围

本标准规定了智慧高速公路等级的划分原则、划分依据和划分要求。

本标准适用于新建、改（扩）建智慧高速公路以及营运高速公路智慧化改造的规划、设计和建设。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本标准；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

GB/T20839智能运输系统通用术语

GB/T29101—2012道路交通信息服务数据服务质量规范

3术语和定义

GB/T20839界定的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1

运行条件operationalcondition

智慧高速公路应用场景中功能运行所适用的外部环境条件。3.2

最优控制策略optimalcontrolstrategy

给定约束条件下，为使交通运行综合性能指标达到最优值而对高速公路交通流采取的管控措施。

4等级划分原则

4.1依照服务需求满足程度进行等级划分。

4.2依照基础设施智能化程度进行等级划分。

4.3依照道路交通运行条件适应程度进行等级划分。

5等级划分依据

智慧高速公路应依据基础服务、信息服务、交通控制、智能养护和能源管理等能力水平进行等级划分，并结合运行条件进行选定：

a)是否具备提供收费站和服务区联网运行服务的基础服务功能；

b)是否具备提供实时交通信息发布、交通事件超视距预警、预测交通信息发布、实时危险避让驾驶辅助、车辆生态驾驶辅助、恶劣天气通行服务支持等持续为车辆提供横向或纵向驾驶控制建议的信息服务功能；

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c)是否具备重点车辆精准管控、交通事故快速清障救援、平滑限速调控、出入口流量动态调控、可变应急车道控制、自动驾驶专用车道管控、货车编队支持、准全天候通行等持续自动执行交通运行最优控制策略的交通控制功能；

d)是否具备基础设施安全风险预警、设施智能运维、全生命期智能养护等持续保持基础设施处于良好技术状况的智能养护功能；

e)是否具备综合电力监控、新能源监控管理、设施能耗优化管理、能源最优调度管理等持续按需为车辆和路侧设施提供能源服务的能源管理功能；

f)是否存在运行条件限制。

6等级划分要求

6.1基本规定

6.1.1智慧高速公路等级划分为G1级、G2级、G3级及G4级四个技术等级。

6.1.2较高等级智慧高速公路应兼容较低等级智慧高速公路的要求。

6.1.3应根据智慧化场景要求配置交通新型基础设施，配置要求应符合附录A的规定。

6.2G1级

6.2.1基本要求

G1级智慧高速公路应符合：

a)具备提供收费站和服务区联网运行服务的基础服务功能；

b)具备单向提供实时交通状态感知信息、交通突发事件结果信息的功能；

c)具备提供重点车辆最优控制策略建议及交通事件处置建议的功能；

d)具备提供变电所变压器、服务区充电桩等特定能源基础设施状态监测信息的功能；

e)存在运行条件限制。

6.2.2智慧化场景要求

6.2.2.1G1级智慧高速公路智慧化场景应符合表1要求。

表1G1级智慧高速公路智慧化场景

智慧化场景

高速公路类型

新建

营运

改（扩）建

智能收费

匝道预交易

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智慧服务区

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信息服务

实时交通信