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浅谈高空大跨度悬臂式钢结构连廊吊装

施工技术

【摘要】：在高空大跨度钢结构连廊工程施工过程中,经常会因施工现场狭

窄而无法实现高空平台搭设，从而给施工带来困难，为解决这个问题，采用连廊

整体吊装的施工方法施工，不仅解决了施工现场狭窄的问题,还提高工程施工的

进度，降低工程施工成本，确保工程施工质量和安全，本文通过实际案例，对高

空悬臂式钢结构连廊吊装技术的施工方案进行论述，介绍具体的施工方法，讨论

在工程施工当中所采用的安全措施，供相关人士参考。

【关键词】：钢结构吊装施工安全措施

一、前言

本项目地处昆明市官渡区宝海路与日新路交叉口，1栋办公楼22F，2栋办

公楼15F，58.8m高处存在空中连廊连接两栋高层办公楼。

钢结构连廊在二栋主体结构上分别设置二根劲型钢柱和六根劲型钢梁，总共

4根劲型钢柱，12根劲型钢梁，钢柱向下锚固两层，向上锚固一层，柱脚采用4

根地脚螺杆固定，劲型钢柱、钢梁材质均为Q355B,劲型钢梁分别布置在连廊悬挑

端对应三层位置，劲型钢梁通常为锚固,钢梁一端与劲型钢柱连接，一端采用埋

件与混凝土柱连接，满足悬挑连廊安全性能。

钢结构连廊分为三层，每层之间采用斜撑与箱型柱支撑，框架梁为焊接H型

钢，框架抗震等级为一级；钢连廊平面尺寸为17.4mX25.2m，由两个独立的悬臂

结构组成，最大悬臂约为13m，总重量约为260吨，连廊各层结构布置如下图所

示：

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钢连廊整体三维模型

二、重难点及对应措施

重点难点分析：高空连廊整体重量较大，总重达到260吨，单榀桁架重量约

40吨，钢结构连廊高空安装措施难度大，安装高度较高达到67.65m。

根据项目特点，经过综合分析，将连廊的两个悬臂部分在地面进行拼装，并

在悬臂中间进行临时连接，使两个悬臂结构形成整体，利用“超大型液压同步提

升施工技术”将其整体提升到设计标高处，再进行对口处的杆件焊接，最后拆除

中部临时连接部分，完成钢连廊整体提升安装工程。

三、钢连廊拼装计划

钢连廊构件最大吊重6.1吨，经综合分析，可采用50吨的汽车吊和塔吊共

同拼装，钢连廊地面拼装场地在一栋与二栋之间的地下室顶板位置，为此需要满

足如下准备工作方可进行拼装工作。

（一）、拼装前置条件

1、地下室顶板混凝土强度达到设计要求

2、地下室顶板回顶支撑按计算方案搭设并通过验收完成

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（二）、拼装钢结构胎架

采用热轧型钢作为拼装胎架，布置在钢连廊箱型柱区域以及钢梁弯矩最大区

域。

（三）、提升设备计划

1、4个200吨液压提升器（型号TLJ-2000），液压提升器单个重量

为1吨。

2、2台60kW的液压泵源系统（型号TL-HPS60），液压泵源系统单个重量为

2.2吨。

3、1套同步控制系统（型号TL-CS11.2），液压油管、钢绞线（1x7-17.8）、

4套传感器（TL-SL）、对讲机等

（四）、临时施工用电配置

本工程配置2台TL-HPS-60型液压泵源系统，每台额定功率为60kW，应从总

配电箱拉设专用线路，配电箱距泵站在3米以内。