水上大型预制构件安装安全操作规程（标准版）.docxVIP

水上大型预制构件安装安全操作规程

1拖船与被拖船证书齐全有效，适合航行和装载。

2拖船与被拖船的所有号灯、号型及安全应急设施、器材应完好、齐全有效，通讯设备正常工作。

3拖船配备足够的船员,拖带设备和索具、卡环、眼板符合要求,有备用拖缆，长距离的拖带必须有《拖航计划书》。

4被拖船甲板的承载能力应符合要求，预先应有配载设计图和固定设计图，经过计算有适宜的初稳性高度，确保足够的稳性，装载完毕后，船舶应有适宜的吃水差（一般首吃水小于尾吃水0.2～0.5m）。

5被拖船提前申请拖航检验，其配载、固定和初稳性高度应符合要求，并检验合格,获得适航证书。

6被拖船严禁超载，若装载物有超宽时，应装设超宽灯号，其拖带索具等应符合要求。

7拖带过程中,起拖加速要慢，待拖缆受力后再逐渐加速,放出和收进拖缆时应减速，禁止大角度转向。

8进出航道、狭水道,通过船舶密集区域、渔区和遇到能见度不良的天气时，应适当收紧拖缆，以利避让。

9遇到能见度不良的情况时，除遵守避碰规则的一切规定外，值班驾驶员应定时用中英文发布航行警告，内容至少包括：船名、呼号、航向、航速、拖带长度、当时船位等。

10掌握天气变化的信息，分析预见大风来临时间，及时采取避风措施。

11突遇大风天气又无法采取避风措施时，应遵守“大风浪操纵须知”，船首偏顶风，减速至能维持舵效，如需在大风浪中掉头，应慎之又慎。

12拖带重心位置较高的导管架、混凝土预制件航行，风力大于蒲氏风级6级,必须避风，确无避风条件的，严禁横风拖带，并严禁掉头。

13拖带长度应使被拖船目视可见，以便监控。

14吊装作业过程开始前,应进行危险因素识别和风险评估，并根据危险因素识别和风险评估的结果，制定详细的吊装和拖拉作业施工方案，落实各个工序的责任人，并进行安全技术交底。

15拖拉装船施工设计应严格控制作业时当地的最高潮和最低潮两个极限状态，根据潮汐状况确定作业时间和是否配置回拖设施。

16针对主要的风险制定预防措施，并消除风险，这些风险主要包括：拖拉设备、吊装索具强度不够；设施重量、重心不明;起重船扒杆跨距、吊高不够；甲板强度不够；登高作业；拖拉装船时驳船调载不及时等。

17“驳船强度校验”、“起吊运输分析、“调载计算”及施工方案必须经过有专业资历的专家审核和领导批准。

18施工现场设立作业警戒线,并报当地海事部门批准,发布航行通告。

19制定作业检查表，监控措施的落实。

20起吊作业前,起重设备、工具应由操作人员检查并确认状态良好，必须保证足够的安全系数储备，令旗、口哨或喇叭及其它通讯工具携带齐全有效.

21施工过程中，加强对海上自然环境条件及主要天气现象的观测，包括风、海浪、海流、涌浪、海冰、雨、雪、雾、冰雹、地震、海啸等。

22施工过程中，加强对施工水域内来往船舶的动态进行观测,防止它船闯入施工水域等意外情况的发生。

23台风期间,必须合理组织大型预制构件的生产进度，接到台风警报后，抓紧完成已经挂钩的构件的安装，停止下一个构件的安装，组织船舶进避风港进行避台。