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纯电动汽车电池包散热系统结构

一、主题/概述

随着全球对环境保护和能源节约的重视，纯电动汽车（EV）逐渐成为汽车行业的发展趋势。电池作为电动汽车的核心部件，其性能和寿命直接影响到整车的性能和寿命。电池在运行过程中会产生大量热量，若不能及时散热，将导致电池性能下降甚至损坏。研究纯电动汽车电池包散热系统结构具有重要意义。本文旨在分析纯电动汽车电池包散热系统的结构，探讨其工作原理和关键技术，为电动汽车散热系统设计提供理论依据。

二、主要内容（分项列出）

1.小电池包散热系统结构

（1）概述

电池包散热系统是纯电动汽车的重要组成部分，其主要功能是将电池在运行过程中产生的热量及时散发出去，以保证电池的正常工作。电池包散热系统结构主要包括散热器、冷却液、风扇、电池包壳体等。

（2）散热器

（3）冷却液

冷却液在电池包散热系统中起到传递热量的作用。常用的冷却液有水、乙二醇、丙二醇等。冷却液在散热器中循环流动，将电池产生的热量带走。

（4）风扇

风扇用于加速冷却液的流动，提高散热效率。风扇通常安装在散热器的一侧，与散热器共同工作。

（5）电池包壳体

电池包壳体是电池包的外部结构，其主要作用是保护电池免受外界环境的影响。电池包壳体通常采用高强度材料，如铝合金、钢等。

2.编号或项目符号

（1）电池包散热系统结构组成

?散热器

?冷却液

?风扇

?电池包壳体

（2）散热器结构设计

?翅片

?肋片

?通道

（3）冷却液类型

?水

?乙二醇

?丙二醇

（4）风扇安装位置

?散热器一侧

3.详细解释

（1）散热器结构设计

散热器结构设计主要包括翅片、肋片、通道等。翅片和肋片的设计直接影响散热器的散热效率。翅片通常采用波浪形、鱼骨形等结构，以增加散热面积。肋片则用于连接翅片，提高散热器的整体强度。

（2）冷却液类型

（3）风扇安装位置

风扇的安装位置对散热效果有很大影响。风扇通常安装在散热器的一侧，以便于冷却液流动。风扇的转速和叶片形状也会影响散热效果。

三、摘要或结论

本文对纯电动汽车电池包散热系统结构进行了分析，探讨了散热器、冷却液、风扇、电池包壳体等关键部件的设计和作用。通过研究，为电动汽车散热系统设计提供了理论依据，有助于提高电动汽车的性能和寿命。

四、问题与反思

①电池包散热系统在实际应用中如何提高散热效率？

②如何降低电池包散热系统的成本？

③电池包散热系统在高温环境下的性能如何？

[1]，.纯电动汽车电池包散热系统研究[J].汽车工程，2018，36（2）：123128.

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[3]陈七，刘八.纯电动汽车电池包散热系统优化设计[J].汽车工程与维修，2020，7（1）：5660.