城市轨道交通行车组织 第2版 项目五 车站联锁设备故障时的列车运行组织.pptx

项目五车站联锁设备故障时的列车运行组织任务一电话闭塞法介绍

电话闭塞法概述接发车程序及要求020301任务电话闭塞法启动前的准备工作取消电话闭塞法的相关规定04

电话闭塞法概述一、1.电话闭塞法定义：电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法。相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。电话闭塞法的分界线是各站出站信号机，闭塞设备为车站行车闭塞电话，实现方法通过人工完成，因此闭塞区间的空闲需人工确认。闭塞区间是车站出站信号机至前方相邻站出站信号机之间，1个电话闭塞区间需1个车站共同确认。

电话闭塞法概述一、5.电话闭塞法相关岗位站务员值班站长行车值班员行车调度员司机

电话闭塞法启动前的准备工作二、1.命令实施电话闭塞的区段内列车司机立即停车待命，严禁动车；2.行调呼叫故障区域内各次列车向行调报告列车车次、车体号及上、下行具体列车位置；3.行调与故障区域内各车站核对站线列车具体位置，并将区间列车位置通报相关车站，做好接车准备；4.行调根据《列车运行图》双人核对正线列车数量，确认正线故障区域和非故障区域列车数量，确认全部列车无遗漏；5.利用占线板，摆放标明故障区域列车位置。与车站和司机确认列车具体位置

接发车程序及要求三、1.发布调令因XX联锁区联锁设备故障，自发令时起，XX站至XX站上下行采用电话闭塞法行车（首列车限速25Km/h），发令时间XXX，命令号码：XXX，行调代码XX。

接发车程序及要求三、2.确认空闲车站根据CCTV、《行车日志》的列车报点记录（接车站根据本站到达时分，发车站根据接车站到达时分）等方式严格确认前方区间及车站列车占用情况，按电话闭塞法的行车要求办理闭塞。3.请求闭塞发车站确认本站至接车站无闭塞，且线路区间空闲后向接车站请求闭塞，接车站进行复诵，填写《行车日志》。

电话闭塞法接发列车流程四、办理人员：发车站、接车站办理要点：发车站请求闭塞接车站准备接车进路接车站同意闭塞接车站给出电话记录号码——确认闭塞区间空闲的凭证3.请求闭塞要点

接发车程序及要求三、4.同意闭塞接车站接到闭塞请求，确认发车站至本站及本站至本站的前方站无闭塞、且线路区间、车站（本站、前方站）空闲后，准备本站的接车进路；接车站接车进路办理妥当后，向发车站发出同意闭塞的电话记录号码，发车站进行复诵，填写《行车日志》。5.填写路票发车站在得到接车站的闭塞同意后，填写《行车日志》，准备本站发车进路，在本站发车进路准备妥当后，方可填写路票。

接发车程序及要求三、6.路票交接车站值班员确认路票填写正确，发车进路办理妥当后，由车站行车人员将路票交至司机，并向司机显示发车手信号；司机收到路票，确认路票填写正确，根据发车手信号动车，运行至下一车站（场）路票——占用区间的行车凭证签发：发车站行值核对：值站、站务、司机交接：行值——站务站务——司机正线上行方向路票正线下行方向路票年月日年月日

电话闭塞法接发列车流程四、7.发出列车发车手信号：发车手信号的显示标准是，展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动。

电话闭塞法接发列车流程四、8.接入列车接车手信号：标准的接车手信号是，展开的红色信号旗。

取消电话闭塞法组织行车的相关规定四、（1）行调与专业人员、车站确认设备已恢复正常，通知相关车站拆除钩锁器，人员工器具出清轨行区；（2）行调将故障联锁区控制权下放车站，车站确认道岔恢复正常；（3）根据值班主任指令向全线各次司机、各站发布取消电话闭塞法行车命令（取消电话闭塞法时，行调应先向车站发令，发令完毕后再向司机发令）命令内容：自发令时起，前发XXX号令取消，XX站至XX站上下行恢复正常行车，发令时间XXX，命令号码：XXX，行调代码XXX。（4）车站接到调度命令后取消已办理的闭塞，如列车已在区间运行待到站后解除（5）司机到达车站接到调度命令后，根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

项目五车站联锁设备故障时的列车运行组织任务二电话闭塞法接发列车

电话闭塞法所需工器具一、1．工具1.电话闭塞应急箱内的物品包括：路票若干张、黑色签字笔2支、红绿信号灯1个、端墙门钥匙1把）、行车专用章、反方向运行章、《调度命令登记本》、便签纸、红色印泥、列车定位板，《行车日志》及《电话闭塞法卡控表》。图5-7电话