海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验设施核技术利用（二期）建设项目环评报告表.docx

目录

表1项目概况 1

表2放射源 13

表3非密封放射性物质 13

表4射线装置 14

表5废弃物（重点是放射性废弃物） 15

表6评价依据 16

表7保护目标与评价标准 18

表8环境质量和辐射现状 24

表9项目工程分析与源项 29

表10辐射安全与防护 35

表11环境影响分析 51

表12辐射安全管理 69

表13结论与建议 74

表14审批 77

附件

附件1环境影响评价委托书；

附件2关于海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所项目可行性研究报告（修改稿）的批复；

附件3关于海口新海港片区“二线口岸”集中查验场所（含附属专用通道）项目有关环评的复函；

附件4辐射环境现状检测报告；附件5采购合同；

附件6设备供应商辐射安全许可证。附件7设备参数确认说明

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表1项目概况

建设项目名称

海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验设施核技术利用（二期）建设项目

建设单位

海口综合保税区管理委员会

法人代表

***

联系人

***

联系电话

***

注册地址

海南省澄迈县老城经济开发区南一环路69号

项目建设地点

海南省海口市秀英区海口站西南侧海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场所

立项审批部门

/

批准文号

/

建设项目总投资（万元）

***

项目环保投资(万元）

***

投资比例（环保投资/总投资）

28.6%

项目性质

□新建□改建□扩建□其它

占地面积(m2)

/

应用类型

放射源

□销售

□I类□II类□III类□IV类□V类

□使用

□I类（医疗使用）□II类口III类□IV类□V类

非密封放射性物质

□生产

□制备PET用放射性药物

□销售

/

□使用

□乙□丙

射线装置

□生产

□II类□III类

□销售

□II类□III类

□使用

□II类□III类

其他

/

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1项目概述

1.1建设单位简介

海口综合保税区管理委员会（以下简称“建设单位”），海口综合保税区是海南首个综合保税区及三个海关特殊监管区域之一。是由原海口保税区于2011年3月转型升级为综合保税区，2020年6月，被列为海南自由贸易港13个重点园区之一。园区占地面积1.93平方公里，园区紧邻国家一类口岸——马村港（约2.5公里），距环岛高速公路最近出入口5公里，15公里范围内有海口、老城、福山3个高铁站，距新海港30公里，距美兰机场40公里，距洋浦港90公里。海口综合保税区充分发挥“自贸港+综保区”叠加优势，大力发展免税品、国际贸易、现代物流、保税加工、先进制造、融资租赁六大产业，着力打造“四中心两基地一总部”——免税品仓储分拨中心、进境商品展示交易中心、区域性国际贸易中心、区域性国际物流配送中心、高附加值产品加工制造基地、先进制造业基地、区域性功能性总部。

海口新海港，海口新海港是琼州海峡客货滚装的门户港，主要满足陆岛运输需求，是海南岛与内地的重要运输通道。未来客运综合枢纽站和交通综合枢纽GTC项目建成后，将有效提升海南自贸港与内地人员往来的便利性。根据《海南自由贸易港口岸布局方案》，海口新海港设立“二线口岸”，建设相应查验基础设施，具备相应查验监管能力，打造成为海南自贸港人流、车流、物流最密集的关口。

南港是执行琼州海峡铁路滚装运输的主要港口，是海南岛与内地的重要客、货运输通道。未来将南港火车轮渡码头扩建成为铁路跨海运输保障区，承担铁路滚装运输。根据《海南自由贸易港口岸布局方案》，南港应具备“二线口岸”海关监管能力。

1.2项目由来

按照《海南自由贸易港建设总体方案》提出的“高标准建设开放口岸和“二线口岸”查验设施和监管设施的要求，为有效避免“二线口岸”建设可能对新海港、南港和城市带来的交通压力，将货车集中外移（本项目所在地）查验，并通过专用通道与港区码头衔接，同时发挥远距交通组织调节功能。货运机动车查验整体外移，可提高港区通关效率，减小港区咽喉处交通压力，尤其极端天气（大雾封航）时，可避免车辆堆积排队阻塞。

为了支持海南自贸港落实全岛封关运作、实现自贸港“一线放开、二线管住”制度的基础设施保障，建设单位拟在海口市秀英区海口站西南侧海口新海港和南港“二线口

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岸”（货运）集中查验场所新增使用2套BGV6000型