中国汽车后市场消费升级白皮书.docx

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中国汽车

后市场消费升级

白皮书

出品单位：平安银行信用卡中心/财新智库执行主编：许琼华孙琦副主编：楼凌雁李婷婷特别顾问：孙木子

出品单位：

平安银行信用卡中心/财新智库

执行主编：许琼华孙琦副主编：楼凌雁李婷婷

特别顾问：孙木子

编辑：刘育健蒋玲玲章涵意流程编辑：徐健王赫

资深设计师：Brian

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目录/CONTENTS

序

01/汽车后市场的消费升级时代已经到来

调研概述

03

报告摘要

04

汽车后市场现状

06/汽车后市场现状

07/汽车后市场规模特征08/汽车后市场消费特征

汽车后市场消费行为洞察

10/消费观念及习惯改变

16/自我意识觉醒：个性化、品质、体验

20/互动性引领自我认同提升23/共创共赢，境界已然不同

结语

27

专家观点

28/觉醒时刻，消费升级时代的汽车后市场

后记

32/专业源自了解

——在消费升级下把握车主的需求

序

1

汽车后市场的

消费升级时代已经到来

张翔丨财新传媒执行总裁

过去30年，出口与投资曾是中国经济快车高速增长的主要动力。不过这已是过去时：不仅这辆快车的行进速度在减缓，其动力也在悄然改变——2010年-2015年，中国私人消费对GDP增长贡献率达41%，在不久的将来，消费就将成为新的主要动力。

这其实不难想象。以前我们还总说发达国家的民众拜金、物质、商品主义，现在，全世界买买买俱乐部最强悍的一支力量，当属中国消费者，无人能出其右。

这股势如破竹的巨大力量，顺其自然地惊动了国家决策层。2016年4月，发改委联合多部门发布《关于促进消费带动转型升级的行动方案》，围绕居民消费生活最主要的十大方向，如零售、住房、汽车、旅游、健康、教育文化、体育健身等，从提升商品及服务质量、加强信息及信用体系建设等方面提出了切实的行动方案。

财新此次与平安银行信用卡中心合作推出的《中国汽车后市场消费升级调研白皮书》，正是聚焦于汽车消费领域的“升级之道”，更准确地说，是汽车后市场的消费升级。对中国家庭而言，买车早已不是什么新鲜事，“养车”才更让人操心。中国汽车市

场的重心，也正从汽车制造和消费，转向汽车服务。

据统计，截至2016年底,全国汽车保有量1.94亿辆，车主常规保养年费用将近5000元，汽车后市场的整体规模，也从2015年的近8000亿，到2016年跻身了万亿俱乐部。

在上述行动方案中，第12条便是“促进汽车售后服务质量提升”，明确就汽车企业的“三包服务”和汽车售后服务评价体系做出了规范，指出要“合理引导市场销售”。

不过事实上，有着先见之明的交通运输部，早已闻市场而动。早在2016年1月1日，由其发布的《机动车维修管理规定》就已正式实施，针对汽车后市场行业在服务、价格和商品方面存在的乱象,进行了制约和规范，如不强制使用原厂配件、零部件统一编码国家标准、消费者可自由选择维修方等。

汽车后市场政策不断更新，逐渐步入市场规范化、信息透明化、服务多样化、竞争公平化的阶段，行业垄断、强制消费、消费者始终处于被动等局面,将逐渐得到改善与解决。

序

2

这一切都预示着，汽车后市场的消费升级时代，已经到来。然而，距离目标的实现，还有很长的一段路要走。

财新总编辑胡舒立曾在第七届财新峰会的开幕致辞上，引用马克思在哥达纲领批判中的一句话，“一步实际行动比一打纲领更重要”，这也是当年财新峰会的主题所在：改革执行力——与其逐字逐句研读纲领，不如真正落到实地，研究如何行动。把正确的纲领变成行动，政策才不会流于纸面。

而真正强大的执行力，来自于对市场和消费者需求的深刻洞察。这样的洞察绝非空穴来风，而是出自科学且严谨的调研和分析。

只有真正倾听一线消费者的痛点和期望，了解市场的真实状况与实际存在的问题，才有可能响应国家号召，利用政策红利，推动行业向更为健康和高效的方向发展。

在广义消费领域，我们很明显地观察到这些变化趋势：

从人群上来说，新一代中产阶级在崛起，他们对品质的敏感度甚于价格，对个性化、定制化、差异化服务和产品的需求在提升，对品牌的认知也在提高。

从渠道上而言，网络购物的井喷，O2O服务的蓬勃，打破了“购买”行为在地域上的限制，实体零