公路水运工程试验检测考试(水运材料)习题库(第1部分).pdf

试考试

公路水运工程试验检测考试(水运材料)习题库(第1部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]按照《水运工程混凝土施工规范》，混凝土拌合物的坍落度每一工作班至少检验（）次，引气混凝土的含气

量每一工作班分别至少检测（）次。

A)2，1

B)2，2

C)3，1

D)3，2

答案:A

解析:根据《水运工程混凝土施工规范》的规定，对于混凝土拌合物的质量控制，每一工作班至少需要进行两次坍落度

的检验，以确保混凝土的工作性能符合要求。同时，对于引气混凝土，其含气量也是重要的质量控制指标，规范要求每

一工作班至少检测一次含气量，以控制混凝土的抗冻融性能等。因此，选项A（2次坍落度检验，1次含气量检测）是正

确答案。

2.[单选题]在混凝土坍落度试验中,用捣棒在坍落的混凝土锥体的一侧轻轻敲打,若锥体逐渐下沉,则表示（）。

A)粘聚性不好

B)粘聚性好

C)流动性不好

D)流动性好

答案:B

解析:这道题考查混凝土坍落度试验中现象所反映的性能。在混凝土性能方面，粘聚性好的表现是混凝土在受到外力作

用时能保持整体。当用捣棒在坍落的混凝土锥体一侧轻轻敲打，锥体逐渐下沉，说明混凝土各组成材料之间有良好的粘

聚性，能共同抵抗外力而不分散，所以答案选B。

3.[单选题]水运工程中,用普通硅酸盐水泥拌制的混凝土,粉煤灰取代水泥的最大限量不大于（）%。

A)10

B)15

C)20

D)25

答案:C

解析:在水运工程中，粉煤灰作为一种常用的矿物掺合料，常用于混凝土中以改善其性能。然而，粉煤灰的掺入量需要

控制，以免对混凝土的性能产生不利影响。根据《水运工程混凝土施工规范》等相关标准，当使用普通硅酸盐水泥拌制

混凝土时，粉煤灰取代水泥的最大限量一般不大于20%。这一限制旨在确保混凝土的强度)耐久性及其他关键性能不会因

粉煤灰的过量掺入而显著降低。因此，正确答案为C选项。

4.[单选题]合格的回弹仪在钢砧上的率定值应为（）。

A)601

B)602

C)801

D)802

答案:D

解析:回弹仪是用于测量混凝土抗压强度的工具，其准确性至关重要。在标准条件下，回弹仪在钢砧上的率定值是一个

固定的标准值，用于校准和检验回弹仪的准确度。根据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》的规定，合格的回弹仪

在钢砧上的率定值应为80±2，即范围在78至82之间。在给定的选项中，只有D选项802符合这一标准范围，因此D是正确

答案。

1/97

试考试

5.[单选题]配制混凝土用砂的要求是尽量采用（）的砂。

A)空隙率小

B)总表面积小

C)总表面积大

D)空隙率和总表面积均较小

答案:D

解析:拌制混凝土时，砂的颗粒级配与粗细程度应同时考虑。当砂中含有较多粗粒径砂，并以适当的中粒径砂及少量细

粒径填充其空隙，则可达到空隙率和总表面积均较小，这样的砂比较理想，不仅水泥浆用量较少，而且还可提高混凝土

的密实性与强度。

6.[单选题]混凝土粗细骨料的坚固性检验应进行（）次浸烘循环。

A)5

B)8

C)10

D)12

答案:A

解析:这道题考查对混凝土粗细骨料坚固性检验的知识。在建筑工程中，为确保混凝土质量，对粗细骨料的坚固性有严

格要求。根据相关规范和标准，其坚固性检验通常应进行5次浸烘循环，所以答案选A。

7.[单选题]混凝土试验室配合比为C∶S∶G∶W＝354∶648∶1203∶205,则该配合比的砂率为（）。

A)0.269

B)0.294

C)0.35

D)0.539

答案:C

解析:这道题考察的是混凝土配合比的砂率计算。砂率是指混凝土中砂的质量占砂)石总质量的百分率。根据公式：砂率

=砂的质量/(砂的质量+石的质量)，将给定的配合比数据代入公式，计算得出砂率为0.35，与选项C相符。

8.[单选题]混凝土的流动性无法通过（）方法得以提高。

A)改变水泥的等级

B)强化搅拌程度

C)降低砂石材料的比表面积

D)减小砂率

答案:B