DB53_T 1284-2024 柔性悬索桥设计细则.docx

ICS93.040CCSP27

53

云南省地方标准

DB53/T1284—2024

柔性悬索桥设计细则

2024-08-14发布2024-11-14实施

云南省市场监督管理局发布

I

DB53/T1284—2024

目次

前言 III

引言 V

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 2

4总则 2

5材料 3

5.1一般要求 3

5.2钢丝绳 3

5.3结构用钢材 3

5.4焊接材料 3

5.5热铸锚头铸体材料 3

6作用与作用效应组合 3

6.1一般规定 4

6.2作用分类及代表值 4

6.3作用效应组合 5

7总体设计 6

7.1一般规定 6

7.2结构体系与形式 6

7.3计算理论及原则 6

7.4计算内容 6

7.5容许变形 7

8索塔 7

8.1一般规定 7

8.2结构形式 7

8.3结构计算 8

8.4构造要求 8

9锚碇 8

9.1一般规定 8

9.2结构形式 8

9.3结构计算 9

9.4构造要求 9

10悬吊系统 10

10.1主索 10

10.2吊杆、吊索 12

II

DB53/T1284—2024

10.3索夹 14

10.4索鞍 17

11加劲梁 19

11.1一般规定 19

11.2结构形式 20

11.3结构计算 20

11.4构造要求 21

12抗风索体系 22

12.1一般规定 22

12.2结构形式 22

12.3结构计算 23

12.4构造要求 23

13其他结构 25

13.1桥面系(桥面铺装、护轮带和栏杆) 25

13.2支座及伸缩缝 26

13.3结构防护 26

13.4索结构防护 26

13.5混凝土防护 26

14养护 26

14.1缆索系统 26

14.2索夹及吊杆、吊索锚固系统 27

14.3锚碇及锚碇室 27

14.4索塔 27

14.6交通运营管理 28

附录A（资料性）实桥实例——人马吊桥 29

A.1工程概况 29

A.2主要材料 29

A.3设计要点 29

附录B（资料性）实桥实例——汽车吊桥 50

B.1工程概况 50

B.2主要材料 50

B.3设计要点 50

III

DB53/T1284—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由云南省交通运输厅提出。

本文件由云南省交通运输标准化技术委员会（YNTC13）归口。

本文件起草单位：云南省公路科学技术研究院、云南省交通规划设计研究院有限公司、怒江公路局。

本文件主要起草人：余晓江、余健、李韬文、王如刚、李东、房锐、赵剑、白洪涛、刘斌、谢海明、喻群、高兆光、张庆生、蒋毅涛、冯昕、杨会刚、苏家强、姜男、肖西、李懿、李太峰、李洪春。

V

DB53/T1284—2024

引言

2011年，党中央、国务院为加快改善西部贫困山区、边疆地区农村交通条件，启动了“溜索改桥”工程。此工程旨在将贫困山区和边疆地区人民传统的、危险性很大的过江方式——溜索改建为安全、可靠的过江桥梁，彻底改变两岸居民“日常出行不便，经济发展无路”的现状，为全面、快速地推进西部贫困山区、边疆地区的经济发展和提高人民生活水平有着极其重要的作用和地位。

国务院扶贫办和交通运输部于2014年—2015年在全国部署实施的“溜索改桥”工程中，位于贫困山区和边疆地区的30多座桥采用了柔性悬索桥，在缩短建设工期的同时合理的控制了投资规模，为实现党中央、国务院制定的脱贫攻坚方针发挥了重要的作用。

通过制定本文件，规范柔性悬索桥的设计与建设，对于加快推进“溜索改桥”的设计与建设，