达渝城际铁路预可行性研究报告.docx

研究报告

PAGE

1-

达渝城际铁路预可行性研究报告

一、项目背景与意义

1.项目背景

(1)达渝城际铁路作为连接重庆市与四川省达州市的重要交通基础设施，其建设具有重要的战略意义。随着我国西部大开发战略的深入实施，成渝地区双城经济圈的建设被提升至国家战略高度，达渝城际铁路的建设正是这一战略的重要组成部分。该铁路的建成将极大地促进成渝地区双城经济圈的交通一体化，推动区域经济协同发展。

(2)随着区域经济的快速发展，成渝地区对交通运输的需求日益增长。目前，成渝地区内的交通网络主要以高速公路和铁路为主，但现有的交通设施已经无法满足日益增长的交通需求。达渝城际铁路的建设将有效缓解成渝地区交通拥堵问题，提高区域交通效率，为区域经济发展提供有力支撑。

(3)达渝城际铁路的建设对于优化区域产业结构、提升城市品质具有重要意义。铁路沿线城市将借助这一交通优势，进一步拓展市场空间，促进产业升级。同时，铁路的便捷性也将吸引更多人才和资本流入，提升城市综合竞争力，为区域经济持续健康发展奠定坚实基础。

2.项目意义

(1)达渝城际铁路的建设对于推动成渝地区双城经济圈的交通一体化具有重要意义。该铁路将实现成渝两地的高速直达，缩短两地间的时空距离，促进区域间人员、物资、信息的快速流通，为区域经济协同发展提供有力保障。

(2)该项目的实施有助于优化区域产业结构，提升区域整体竞争力。达渝城际铁路的建成将促进沿线城市产业升级，吸引更多优质企业和人才入驻，推动区域产业布局优化，实现区域经济高质量发展。

(3)达渝城际铁路的开通将提升沿线城市的生活品质，改善民众出行条件。铁路的便捷性将使沿线居民享受更高效、舒适的出行体验，同时也有利于促进沿线城市旅游业的发展，带动相关产业链的繁荣，为民众创造更多就业机会。

3.项目目标

(1)达渝城际铁路项目的主要目标是通过高效、便捷的交通运输服务，实现成渝地区双城经济圈内城市间的快速连接，促进区域经济一体化发展。具体目标包括：构建一条连接重庆市与四川省达州市的高速铁路通道，提升区域交通运输能力，满足日益增长的客货运输需求。

(2)项目旨在优化区域交通网络布局，提升成渝地区交通互联互通水平。通过达渝城际铁路的建设，实现沿线城市间的快速直达，缩短旅行时间，降低物流成本，提升区域物流效率，为区域经济发展提供有力支撑。

(3)达渝城际铁路项目还致力于促进沿线城市产业升级和经济增长，提高城市品质，改善民众生活质量。通过提升区域综合竞争力，吸引更多人才和资本流入，推动区域经济持续健康发展，实现社会、经济、环境等多方面的协调发展。

二、线路方案

1.线路走向

(1)达渝城际铁路线路走向设计充分考虑了地形地貌、城市布局和经济发展需求。线路自重庆市起始，沿着成渝高速公路方向，途经重庆市巴南区、南岸区、涪陵区等地，进入四川省境内后，经过垫江县、梁平区、万州区等地，最终抵达达州市。

(2)线路在重庆市境内主要沿江而行，充分利用现有交通基础设施，减少对城市景观的影响。进入四川省后，线路将逐步向内陆延伸，穿越山区，充分考虑地形条件，确保线路的安全性和经济性。同时，线路在关键节点设置换乘站，方便旅客换乘其他交通方式。

(3)达渝城际铁路线路走向遵循“以人为本、服务经济、安全高效”的原则，力求在满足旅客出行需求的同时，兼顾沿线城市发展和环境保护。线路在规划过程中充分考虑了沿线城市的发展规划，确保铁路建设与城市建设的协调统一，为区域经济发展提供有力支撑。

2.线路长度与站点设置

(1)达渝城际铁路全长约200公里，覆盖重庆市和四川省多个重要城市和区域。线路起点位于重庆市巴南区，终点抵达四川省达州市，沿线设有多个站点，包括巴南站、南岸站、涪陵站、垫江站、梁平站、万州北站、达州站等。

(2)线路长度合理规划，确保了旅客在较短时间内能够到达目的地，提高了铁路的运输效率。同时，站点设置充分考虑了沿线城市的人口分布、经济发展和客流需求，实现了铁路运输服务与城市发展的紧密结合。

(3)各站点均按照高标准进行设计建设，具备现代化的服务设施，能够满足旅客的出行需求。在主要城市站点，如涪陵站、梁平站、万州北站等，将设置较大的候车厅和商业区，为旅客提供便利的换乘和购物环境。此外，线路还将配备必要的维修和救援设施，确保铁路运输的安全可靠。

3.线路技术标准

(1)达渝城际铁路在技术标准上采用了国际先进、国内领先的水平，以确保铁路的运行安全、高效和舒适。线路设计速度目标值设定为每小时250公里，满足快速城际铁路的技术要求。

(2)线路轨道采用无砟轨道技术，提高了线路的平顺性和稳定性，减少了维护成本。同时，信号系统采用先进的CTCS-3级列控技术，实现了列车自动运行和调度，提高了运输效率。

(3)线路电气化采用接触网供电，电压等级为2