沥青混合料配合比设计报告.docx

研究报告

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沥青混合料配合比设计报告

一、1.概述

1.1设计目的

(1)本沥青混合料配合比设计旨在为某高速公路路面提供一种性能稳定、耐久性强的沥青混凝土材料。通过对沥青结合料、粗集料、细集料和矿粉等原材料进行科学合理的配合，确保混合料在高温、低温、水稳定性以及抗滑性能等方面均能满足设计要求，从而延长路面的使用寿命，降低维护成本。

(2)设计目的还包括优化沥青混合料的施工性能，使其在拌和、摊铺和碾压过程中易于操作，减少施工过程中的问题，提高施工效率。同时，通过对混合料配合比的研究，为后续路面施工提供技术支持，确保路面施工质量。

(3)此外，本设计还关注环境保护和资源利用，力求在满足路面性能要求的前提下，降低材料消耗，减少环境污染。通过科学的设计和施工，实现经济、环保、可持续的路面建设目标。

1.2设计依据

(1)设计依据首先遵循国家相关标准和规范，包括《公路沥青路面施工及验收规范》（JTGF40-2004）、《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）以及《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）等。这些标准为沥青混合料配合比设计提供了基本的技术要求和试验方法。

(2)其次，设计依据还包括工程地质勘察报告、交通量预测报告以及气候条件分析等，这些报告为沥青混合料配合比设计提供了工程背景和实际需求。通过分析工程地质条件、交通量和气候特点，可以确定路面结构类型和混合料性能要求。

(3)此外，设计依据还包括国内外相关研究成果和先进经验，如沥青混合料性能评价方法、材料选择与配合原则等。借鉴和吸收这些研究成果，有助于提高沥青混合料配合比设计的科学性和实用性，为工程实践提供有力支持。

1.3设计范围

(1)本设计范围涵盖高速公路路面的沥青混合料配合比设计，具体包括路面结构层中沥青混凝土面层、沥青稳定碎石基层和底基层的混合料。设计过程中将充分考虑路面等级、交通负荷、气候条件等因素，确保混合料在结构强度、稳定性、耐久性和抗滑性能等方面满足设计要求。

(2)设计范围还包括对沥青混合料的生产工艺和施工方法进行研究，以确保混合料在实际施工过程中的质量稳定性和施工效率。此外，设计还将关注混合料的环境影响，力求在保证路面性能的同时，实现资源节约和环境保护。

(3)设计范围进一步细化至沥青混合料配合比的具体参数设计，包括沥青结合料用量、集料级配、矿粉含量等。通过对这些参数的优化设计，旨在获得具有最佳性能的沥青混合料，为高速公路路面建设提供有力保障。

二、2.材料性能

2.1沥青结合料

(1)沥青结合料作为沥青混合料的重要组成部分，其性能直接影响着混合料的整体性能。本设计选取的沥青结合料为XX牌号的SBS改性沥青，该沥青结合料具有良好的耐高温性能、优异的低温柔性和良好的抗车辙性能，适用于高温、重交通等级的公路路面。

(2)在沥青结合料的选择过程中，充分考虑了其化学成分、针入度、软化点、延度、溶解度等关键指标。通过实验室的物理性能测试和路用性能评价，确保沥青结合料符合设计要求，能够满足路面在高温、低温以及水稳定性等方面的性能需求。

(3)沥青结合料的质量控制是保证沥青混合料配合比设计成功的关键环节。在原材料采购、储存和运输过程中，严格遵循相关标准和规范，确保沥青结合料的品质稳定。同时，对沥青结合料进行定期的质量检测，以保证其在施工过程中的性能一致性。

2.2粗集料

(1)粗集料是沥青混合料中的骨架材料，对于混合料的结构强度和稳定性至关重要。在本设计中，选用的粗集料为石灰岩碎石，其具有耐磨、抗冲击、抗裂性能好等特点，适用于高速公路路面。粗集料粒径范围从16mm至63mm，按照级配要求进行搭配，以满足混合料的设计要求。

(2)粗集料的级配设计是根据路面等级、交通量和气候条件等因素确定的。本设计采用的粗集料级配曲线符合JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》中的要求，级配曲线平稳、连续，确保了混合料具有良好的力学性能和耐久性。同时，粗集料的表面纹理和形状也对混合料的抗滑性能有重要影响。

(3)粗集料的质量控制是保证沥青混合料质量的关键。在粗集料的采购、加工和储存过程中，严格控制其质量，包括颗粒形状、表面纹理、含泥量、针片状含量等指标。通过严格的筛选和检测，确保粗集料符合设计要求，为沥青混合料提供良好的骨架结构。此外，粗集料的含水率、温度等参数也需要在施工过程中进行实时监控，以保证混合料的施工质量。

2.3细集料

(1)细集料在沥青混合料中起着填充粗集料间空隙、提高混合料密实度和稳定性的作用。在本设计所选用的细集料为天然砂，其具有良好的级配和清洁度，适用于沥青混合料的制备。细集料的粒径范围从0.075mm至2.36mm，按照设计级配曲线进行精确控制，以确保混合料的性能