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高铁考试(桥隧工)习题库(第1部分)

(该部分共500题)

1.[单选题]各作业单位施工、维修作业完毕后,须及时向驻调度所（驻站）联络员报告办理（）手续。

A)登记

B)开通

C)销记

D)恢复

答案:C

解析:各作业单位施工)维修作业完毕后,须及时向驻调度所（驻站）联络员报告办理（）手续。答案解析:选项C-销记。

在施工)维修作业完毕后，作业单位需要向驻调度所（驻站）联络员报告销记手续，即确认作业完成并进行相关记录。

2.[单选题]直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距,200km/H以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）米

A)2.44

B)3.2

C)3.45

D)4

答案:C

解析:直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距,200km/H以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）米

A.2.44B.3.2C.3.45D.4答案:C这道题考察的是高速铁路桥梁设计的要求。在高速铁路中，为了确保安全和运行稳定，铁

路桥面与作业通道栏杆之间需要有一定的净距。净距的要求与铁路的设计速度相关，200km/h以上的高速铁路桥面净距

应不小于3.45米。因此，正确答案是C。

3.[单选题]箱梁内设置进入孔,进入孔宜设置在两孔梁（）。

A)梁顶

B)梁壁

C)梁端

D)梁缝处或梁端附近的底板

答案:D

解析:箱梁内设置进入孔，进入孔宜设置在两孔梁（）。答案:D这是有关箱梁内部结构设计的问题。在箱梁中设置进入

孔是为了方便各种管线或设备的布置。选项D表示进入孔宜设置在两孔梁的梁端附近的底板，这样的设计有利于减少对

梁的结构影响，同时方便对管线的维护和管理。

4.[单选题]相邻跨人行道顶死,劣化等级为（）。

A)AA

B)A1

C)B

D)C

答案:C

解析:相邻跨人行道顶死,劣化等级为（）。答案:C在桥梁结构中，相邻跨人行道顶死是指两个相邻的桥梁跨度之间的空

间存在问题，可能导致结构的劣化。在评定劣化等级时，通常根据问题的严重程度进行分类，C级表示相对较为严重的

劣化。因此，选择C是因为这种情况可能对桥梁结构有较大的影响，需要及时处理。

5.[单选题]钢梁梁端伸缩装置应收放灵活、维修简便,调节范围内轨枕的间距允许偏差不应超出（）。

A)±3mm

B):4mm

C):5mm

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D):6mm

答案:C

解析:题目解析钢梁梁端伸缩装置应收放灵活)维修简便，调节范围内轨枕的间距允许偏差不应超出（）。选项中

C.:5mm的答案是正确的。这是因为在高铁桥梁中，钢梁梁端伸缩装置的设计要求收放灵活，而轨枕的间距偏差应在可接

受的范围内，±5mm是一个相对合理的范围，既能保证灵活性，又在维修时不至于造成过大的困难。

6.[单选题]桥隧主体结构和构件应具有足够的（）性。桥隧结构、栏杆、盖板等混凝土构件应达到设计使用年限的要求

。

A)耐久

B)坚固

C)稳定

D)平顺

答案:A

解析:题目解析桥隧主体结构和构件应具有足够的（）性。桥隧结构)栏杆)盖板等混凝土构件应达到设计使用年限的要

求。答案:A选择A，耐久性，是因为桥隧主体结构和构件需要具备足够的耐久性，以确保其在使用寿命内能够承受各种

外部环境和荷载的影响而不发生严重的损坏。耐久性是混凝土结构设计中一个重要的考量因素，确保结构长时间内保持

安全和稳定。

7.[单选题]底漆、（）最长暴露时间不超过7天。

A)铁红漆

B)中间漆

C)灰漆

D)红丹

答案:B

解析:题目解析底漆是涂装系统中的第一层，其主要作用是提高涂层的附着力和耐腐蚀性。底漆暴露的时间过长可能会

导致其性能下降，影响整体涂装效果。在给出的选项中，中间漆是与底漆配套使用的，其暴露时间限制为7天，符合一

般涂装的操作规范，因此选择B作为答案。

8.[单选题]桥面防水层失效,严重脱落,桥面排水失效,劣化等级为（）。

A)AA

B)A1

C)B

D)C

答案:B

解析:桥面