南京港龙潭港区集装箱二期环评报告.docx

研究报告

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南京港龙潭港区集装箱二期环评报告

一、项目概况

1.项目背景及必要性

(1)随着我国经济的快速发展和国际贸易的不断扩大，港口物流业在我国经济社会发展中扮演着越来越重要的角色。南京港作为长江中下游的重要港口，承担着长江流域乃至全国的水路货物运输任务。然而，随着现有港口设施能力的饱和，以及集装箱运输需求的不断增长，南京港现有的集装箱吞吐能力已无法满足日益增长的货物运输需求。因此，建设南京港龙潭港区集装箱二期工程，对于提高港口综合竞争力、促进区域经济发展具有重要意义。

(2)南京港龙潭港区集装箱二期工程的建设，旨在扩大港口集装箱吞吐能力，提升港口服务水平，满足长江中下游地区日益增长的集装箱运输需求。该工程的建设将有助于优化长江流域的航运结构，提高长江航运的效率，降低物流成本，促进区域经济的协调发展。同时，通过引进先进的集装箱装卸设备和技术，提升港口的自动化、信息化水平，有利于推动港口产业的转型升级。

(3)此外，南京港龙潭港区集装箱二期工程的建设，还将对周边地区的经济发展产生积极影响。项目建成后，将带动相关产业链的发展，增加就业岗位，提高地区居民收入水平。同时，通过加强与周边地区的合作，促进区域经济的互联互通，有助于形成以南京港为中心的长江经济带，推动长江经济带发展战略的实施。因此，南京港龙潭港区集装箱二期工程的建设具有明显的经济效益、社会效益和环境效益，符合国家战略发展方向和区域发展规划。

2.项目规模及建设内容

(1)南京港龙潭港区集装箱二期工程总占地面积约为5000亩，预计总投资约100亿元人民币。项目主要包括集装箱码头、堆场、仓库、装卸设备、配套设施等建设内容。其中，集装箱码头设计年吞吐能力为600万TEU，堆场容量将达到200万TEU，仓库建筑面积约30万平方米。

(2)工程建设将采用现代化、高效化的集装箱装卸工艺，配备先进的集装箱装卸设备，包括岸边集装箱起重机、自动化轨道衡、自动化集装箱装卸系统等。此外，还将建设一套完善的信息化管理系统，实现港口作业的智能化、信息化。

(3)项目配套设施包括道路、供电、供水、排水、通信、消防、环保等设施。道路系统将按照国家一级公路标准设计，确保港口与周边道路的顺畅连接。供电系统将采用双回路供电，保证港口的稳定运行。供水和排水系统将采用循环利用和净化处理技术，确保港口的可持续发展。通信和消防设施将按照国家相关标准建设，保障港口的安全运营。环保设施将按照国家环保要求，确保港口的环保达标。

3.项目地理位置及周边环境

(1)南京港龙潭港区集装箱二期工程位于长江下游南京市龙潭街道，地处长江三角洲地区，东临长江，南靠南京市主城区，西接南京市江宁区，北邻南京市浦口区。该地区交通便利，距离南京禄口国际机场约40公里，距离南京南站约50公里，距离上海市约300公里，具有较强的区位优势。

(2)项目周边环境优美，拥有丰富的自然资源。龙潭港区地处长江中下游平原，地势平坦，水资源丰富，有利于港口建设和运营。同时，周边生态环境良好，拥有良好的空气质量，有利于港口作业人员的生活和工作。此外，项目周边地区人口密集，市场需求旺盛，为港口的发展提供了广阔的市场空间。

(3)龙潭港区集装箱二期工程周边配套设施完善，包括完善的交通网络、供水供电系统、通讯网络等。周边已建成多个工业园区和商业区，为港口提供了良好的产业基础和就业机会。此外，政府对该地区的规划和建设给予了高度重视，为项目的顺利实施提供了有力保障。总体而言，项目地理位置优越，周边环境良好，有利于项目的可持续发展。

二、环境影响评价依据

1.评价标准和导则

(1)在进行南京港龙潭港区集装箱二期工程的环境影响评价时，主要遵循《环境影响评价技术导则》及相关国家、行业和地方标准。这些标准包括但不限于《环境影响评价技术导则总纲》、《环境影响评价技术导则大气环境》、《环境影响评价技术导则水环境》、《环境影响评价技术导则声环境》等。这些导则和标准为环境影响评价提供了科学的方法和依据，确保评价结果的准确性和可靠性。

(2)具体到南京港龙潭港区集装箱二期工程，评价标准将依据《港口建设项目环境影响评价技术规范》进行。该规范详细规定了港口建设项目在环境影响评价过程中应考虑的各种因素，包括环境影响识别、环境影响预测、环境保护措施及环境风险评价等。此外，评价还将参考《中华人民共和国环境影响评价法》及相关法律法规，确保评价工作的合法性和合规性。

(3)在评价过程中，将采用国家环境保护部发布的各类环境质量标准和污染物排放标准。这些标准包括但不限于大气污染物排放标准、水污染物排放标准、噪声排放标准等。评价将根据工程的具体情况，对可能产生的环境影响进行量化分析，并对比相关标准，以评估工程对环境的影响程度。同时，评价还将关注公