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凸轮轴正时凸轮轴的正时记号分别在两个凸轮轴的链轮上，通过和链条上的记号对应，来进行正时的拆装调整。气门正时调节气门正时调节1.8TFSI的正时调节都由链条上的记号来实现。TFSI的油底壳共分为三层：油底壳”上层油底壳由铝合金制造，和缸体固定在一起，并由密封胶将四周进行密封。上层油底壳主要用来安装机油泵，同时也可以加强缸体。中层油底壳由塑料制成，主要是为了防止汽车在颠簸路面上机油的过度晃动。下层油底壳由钢板冲压而成，它主要用于存放机油。机油的放油螺栓固定在其下部。机油泵拆装机油泵链轮冷却系统冷却系统的系统压力维持对发动机而言非常重要，因此需要使用专用工具VAG1274对压力进行专项检测。冷却系统－专用工具冷却系统图曲轴箱通风系统排气系统由于1.8TFSI的排气管为整段式结构，因此必须进行拆分维修，然后使用卡箍进行固定。其中分割排气管必须使用上海大众的专用工具VAS6254。售后服务技术支持股页数:*杨超雄明锐发动机系列售后服务技术支持股页数:*杨超雄明锐发动机系列售后服务技术支持股2007-03-04上海大众新车型培训售后服务技术支持股2007-03-04上海大众新车型培训发动机技术编写：杨超雄基本内容01简要介绍02主要参数03发动机机械部分04发动机管理系统05专用工具06备注07简要介绍这款代号为BYJ汽油直喷发动机代表了德国大众发动机技术的最新成果，在保证高可靠性的前提条件下，同时拥有非常好的性能指标。1.8L/118kW功率/扭矩曲线型号BYJ排量1798cc形式4缸直列气门数4缸径82.5mm冲程84.1mm压缩比10:1最大功率118Kw/5000-6200rpm最大转矩250N.m/1500-4200rpm电喷系统MED17.5汽油标号95号无铅催化剂三元催化器基本参数简要介绍0L/85kW功率/扭矩曲线型号BXX排量1984cc形式4缸直列气门数2缸径82.5mm冲程92.8mm压缩比10.3:1最大功率85Kw/5200rpm最大转矩170N.m/4000rpm电喷系统ME7.5.10汽油标号95号超级无铅催化剂三元催化基本参数机械结构机械部分链式驱动外部皮带驱动使用专用工具T10355。曲轴中心紧固螺栓和中间的O型圈每次拆装都进行更换。拧紧扭矩-150牛.米+90度。皮带盘上有上止点标记。使用专用工具10060曲轴前油封使用专用工具T10354进行曲轴前油封安装.注意同时更换螺栓和密封环.曲轴后油封曲轴后油封安装时必须涂胶。油封唇面不允许涂油脂。曲轴和轴瓦拆卸曲轴轴承盖时,不要忘记在缸体两侧的水平对置螺栓.1曲轴拆装需用专用工具（VW387）进行轴向间隙测量：2新车范围：3最大范围：小于0.30mm4活塞连杆机构拆装时注意连杆上的方向记号.1建议将活塞加热到60度后,使用专用工具VW222A进行拆装.2内外链条驱动拆装涨紧轮使用专用工具T40011，并注意弹簧环中的止回块。使用专用工具T10352进行VVT前盖和前支架的拆装。内部链条驱动内部链条用于曲轴和平衡轴之间的驱动。平衡轴拆装左平衡轴的外塑料套筒凸块必须对准安装位置。右驱动轮的定位钉安装在左面定位孔。取出右侧平衡轴时，注意先拆卸后部的水泵叶轮的固定螺栓是反牙螺栓。平衡轴正时01.右平衡轴驱动齿轮安装时，齿对准记号点。02.链条上的记号和左右平衡轴齿轮、曲轴齿轮上记号对准。曲轴前部件气门机构－1使用专用工具拆卸VVT的控制液压轮，注意它的旋转方向（反牙）。缸盖总成明锐1.8TFSI发动机的缸盖上采用了双顶置凸轮轴四气门技术，同时还应用了VVT和新液压挺杆的技术。缸盖轴向间隙：缸盖总成凸轮轴分解图凸轮轴上的气门锁片和气门油封，以及凸轮轴的拆装手法是我们强调的重要操作技巧，也是我们培训的实践重点。售后服务技术支持股页数:*杨超雄明锐发动机系列售后服务技术支持股页数:*杨超雄明锐发动机系列售后服务技术支持股2007-03-04上海大众新车型培训售后服务技术支持股2007-03-04上海大众新车型培训*