DB32T 1917-2011 电动自行车整体车轮径向冲击试验方法.pdfVIP

ICS43.140

Y14

备案号：31484-2011DB32

江苏省地方标准

DB32/T1917-2011

电动自行车整体车轮径向冲击试验方法

TestMethodofRadialImpactforUnitConstructionWheelofElectricBicycle

2011-09-25发布2011-12-25实施

江苏省质量技术监督局发布

DB32/T1917-2011

前言

本标准按GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写规则》的规定编写。

本标准由国家电动自行车产品质量监督检验中心/无锡市产品质量监督检验所提出。

本标准主要起草单位：国家电动自行车产品质量监督检验中心、江苏新日电动车股份有限公司、

江苏中联铝业有限公司、江苏新世纪机车科技有限公司、常州速派奇车业有限公司。

本标准主要起草人：叶震涛、周滢、雷宝荣、谢建林、张永敏、陆小宝、胡力中。

I

DB32/T1917-2011

电动自行车整体车轮径向冲击试验方法

1范围

本标准规定了电动自行车整体车轮径向冲击试验方法。

本标准适用于电动自行车整体车轮径向冲击的检测。

2术语及定义

下列术语和定义适用于本标准。

2.1

整体车轮unitconstructionwheel

车轮的轮辋、轮辐以及轮毂为一体或组合的车轮(辐条轮除外)。

3设备要求

试验设备应具备试验台、冲击锤、安全防护网。

单锤径向冲击试验设备示意图见图1。

A

≥轮辋宽度×1.5

1——冲击锤；4——导块

2——快速释放机构；5——落下高度

3——框架；

图1单锤径向冲击试验设备示意图

双锤径向冲击试验设备示意图见图2,其中两个螺旋弹簧的组合弹簧常数应为(3000±100)N/cm,

并且在主锤和副锤之间的行程为(100±5)mm。

1

DB32/T1917-2011

1——冲击锤—主锤；5——副锤；

2——快速释放机构；6——螺旋弹簧(2件);

3——框架；7——落下高度

4——导块；

图2双锤径向冲击试验设备示意图

3.1试验台

试验台应具备固定车轮的装置，其试验夹具应具有足够的刚度和强度。

3.2冲击锤

冲击锤高度可以调节，满足试验要求；锤宽度至少为1.5倍的轮辋宽度，应以自由落体方式落下，

冲击车轮(包括轮胎)总成。

3.3安全防护网

防止试验碎片飞出的钢网。

4试验条件