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动态车辆网络场景中的协同空地计算卸载和资源优化.docxVIP

动态车辆网络场景中的协同空地计算卸载和资源优化.docx

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动态车辆网络场景中的协同空地计算卸载和资源优化

目录

动态车辆网络场景中的协同空地计算卸载和资源优化(1)........4

一、内容概览..............................................4

1.1研究背景与意义.........................................5

1.2国内外研究现状分析.....................................6

1.3研究内容与创新点.......................................7

二、相关技术基础..........................................8

2.1车辆自组织网络概述....................................10

2.2计算卸载技术原理......................................11

2.3空地通信关键技术......................................12

2.4资源优化理论基础......................................13

三、动态车辆网络系统架构.................................15

3.1系统总体框架设计......................................15

3.2协同空地计算模型......................................17

3.3网络拓扑结构与特性....................................18

四、协同空地计算卸载策略.................................20

4.1卸载决策算法设计......................................21

4.2基于QoS的路径选择机制.................................22

4.3安全性与隐私保护措施..................................23

五、资源优化方法论.......................................24

5.1资源分配优化模型......................................25

5.2基于博弈论的优化算法..................................27

5.3实验评估与性能分析....................................28

六、应用实例及案例分析...................................29

6.1实际应用场景描述......................................30

6.2案例实施步骤详解......................................32

6.3效果评价与经验总结....................................33

七、结束语...............................................34

7.1研究成果回顾..........................................35

7.2面临的挑战与未来工作展望..............................35

动态车辆网络场景中的协同空地计算卸载和资源优化(2).......36

一、内容概括.............................................36

1.1研究背景与意义........................................36

1.2国内外研究现状........................................37

1.3主要研究内容..........................................38

二、相关技术综述.........................................39

2.1车辆自组织网络概述....................................41

2.2计算卸载技术基础......................................42

2.3协同空地计算概念与发展................................44

三、动态车辆网络

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