(安全管理)WWPRC国标防止船舶货舱及封闭舱室缺氧危险作业安全规程.pdfVIP

(安全管理)WWPRC国标防止船舶货舱及封闭舱室缺氧危险作业安全规程--第1页

（安全管理）WWPRC国标防

止船舶货舱及封闭舱室缺

氧危险作业安全规程

(安全管理)WWPRC国标防止船舶货舱及封闭舱室缺氧危险作业安全规程--第1页

(安全管理)WWPRC国标防止船舶货舱及封闭舱室缺氧危险作业安全规程--第2页

中华人民共和国

国家标准防止船舶货舱及封闭舱缺氧危险作业安全规程

（GB16993-1997）

1范围

本标准规定了作业人员及其他有关人员进入易发生缺氧窒息事故货舱和其

他封闭舱室时的安全技术要求。

本标准适用于从事运输、装卸和贮存易造成缺氧窒息事故货物的船舶及封闭

舱。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准

出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使

用下列标准最新版本的可能性。

GB12301—91船舱内非危险货物产生有害气体的检测方法

3定义

本标准采用下列定义。

3.1缺氧oxygendeficiency

指空气中的氧气浓度低于18%的状态。（GB8958—88中2.1）

3.2缺氧症symptomofoxygendeficiency

指由于吸入缺氧空气而引起的症状。

4安全要求

4.1空气质量要求

4.1.1舱内空气中的氧气浓度始终不得低于18%。

(安全管理)WWPRC国标防止船舶货舱及封闭舱室缺氧危险作业安全规程--第2页

(安全管理)WWPRC国标防止船舶货舱及封闭舱室缺氧危险作业安全规程--第3页

4.1.2舱内空气中的二氧化碳浓度始终不得高于1%。

4.2通风换气

4.2.1船舶应对装有易造成缺氧危险货物的货舱及其相关处(如人孔等)进行有效

地通风换气，为进舱作业人员提供安全作业环境。

4.2.2因故暂停作业、封舱的货舱在重新作业前，必须重新进行有效的通风换气。

4.2.3对有多层货舱的船舶，在进入不同货舱作业时，必须分别进行通风换气。

对于深层货舱尤其要充分的通风换气。

4.2.4进入自然通风换气效果不好的舱室或封闭时间较长的舱室(如空舱、水舱、

锚链舱、边舱、双层底、油舱和浮筒舱等)必须采用机械通风。

4.2.5清舱作业前，应通风换气。

4.2.6严禁使用纯氧通风换气。对可能存在可燃、可爆气体的舱室使用机械通风

时，应采用防爆通风机械。4.2.7采用二氧化碳气体灭火的货舱，应进行有效的

通风换气。

4.3空气检测

4.3.1检测方法类型

a)现场检测可采用便携式氧气检测仪和二氧化碳检测仪进行检测；

b)实验室检测应采用GBl230l气相色谱分析法进行检测。

4.3.2对于装有原木、粮食等一类易造成缺氧窒息事故的货舱，当工人进舱前和

工人在舱内作业期间，应检测舱内空气质量。

4.3.3船舱通风换气后，应检测舱内空气中氧气、二氧化碳的浓度。尤其要注意

检测舱室底部、角落的氧气、二氧化碳的浓度，检测结果达不到4.1的规定时，

应继续通风换气，直至检测结果达到标准，作业人员方可下舱工作。未确认舱内

(安全管理)WWPRC国标防止船舶货舱及封闭舱室缺氧危险作业安全规程--第3页

(安全管理)WWPRC国标防止船舶货舱及封闭舱室缺氧危险作业安全规程--第4页

空气符合4.1的规定时，严禁人员进舱作业。

4.3.4检测人员应尽量采用不下舱的检测方法，当必须进舱或进人孔内检测或采

样时，检测人员必须佩戴自给式空气呼吸器进舱，严禁佩戴过滤式防毒面具。

4.3.5应做好检测