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箱涵顶进施工技术指南
箱涵顶进施工是一项复杂的工程，对于自重3000t以内的箱涵，其顶进设备的安装与拆除以及施工技术要求如下：
一、顶进设备安装
设备选择：根据箱涵的自重、尺寸以及施工条件，选择合适的顶进设备，如千斤顶、油泵等。千斤顶的顶力应满足顶进过程中的需求，且应具有足够的稳定性和安全性。
设备安装：将千斤顶等设备准确安装到工作坑内的预定位置。在安装过程中，应确保设备的水平度和垂直度，避免在顶进过程中产生偏差。
设备调试：对顶进设备进行全面调试，包括液压系统的压力、稳定性、动作准确性等。调试完成后，应进行预顶试验，以检查设备的性能和可靠性。
二、顶进设备拆除
拆除准备：在箱涵顶进到位并固定后，方可进行顶进设备的拆除工作。拆除前，应清理工作坑内的杂物和土方，确保拆除工作的顺利进行。
设备拆除：按照预定的拆除顺序，依次拆除千斤顶、油泵等设备。在拆除过程中，应确保设备的稳定性和安全性，避免对箱涵和周围结构造成损坏。
现场清理：拆除完成后，应清理工作坑内的残留物和垃圾，恢复场地的整洁和有序。
三、施工技术要求
箱涵制作：箱涵主体结构的混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层应按设计完成。在制作过程中，应严格控制模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工序的质量。
工作坑开挖：按照设计要求开挖工作坑，并进行有效的支护和排水措施。工作坑的尺寸和形状应满足顶进设备的安装和箱涵的顶进需求。
顶进作业：
顶进作业应在地下水位降至基底以下一定深度（如0.5~1.0m）进行，并宜避开雨季施工。若必须在雨季施工，应做好防洪及防雨排水工作。
顶进过程中，应实时监测顶进力、箱涵姿态等参数，及时进行调整和纠正。同时，应挖运土方与顶进作业循环交替进行，确保顶进过程的连续性和稳定性。
当顶力达到一定值（如0.8倍结构自重）而箱涵未启动时，应立即停止顶进，找出原因并采取措施解决后方可继续顶进。
线路加固：如果施工区域有铁路、公路等线路，需要进行线路加固。加固方案应根据线路情况制定，并确保加固措施的有效性和安全性。
监控量测：在顶进过程中，应对原线路加固系统、桥体各部位、顶力系统和后背进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中，以确保施工的安全和质量。
综上所述，自重3000t以内的箱涵顶进施工需要严格遵守相关技术要求和规范，确保施工过程的顺利进行和工程质量的可靠性。
箱涵顶进施工技术要点解析
箱涵顶进施工技术是一种在道路施工中常用的方法，特别适用于新建道路需要下穿铁路、公路、城市道路路基等场景。对于自重2000t以内的空顶箱涵，其施工技术要点主要包括以下几个方面：
一、施工准备
作业条件：
现场应做到“三通一平”（水通、电通、路通、场地平整），满足施工方案设计要求。
完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。
完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。
工程降水（如需要）达到设计要求。
技术准备：
施工组织设计已获批准，施工方法、施工顺序已经确定。
全体施工人员进行培训、技术安全交底。
完成施工测量放线。
设备准备：
顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
二、箱涵预制与安装
箱涵预制：
箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。
箱涵在工作坑滑板润滑隔离层上进行预制，确保箱身中心线、工作坑底板中心线和顶进桥位的中心线三者在一直线上。
顶进设备安装：
顶进设备由液压系统和顶力传递设备组成，确保安装正确、稳固。
液压系统由千斤顶、高压油泵、液压回路、电气集中控制台组成；顶力传递设备包括顶铁、顶柱、横梁等，将千斤顶的顶力传递给后背。
三、顶进施工
试顶：
在正式顶进前进行试顶，检查顶进设备、后背及箱身受力后有无异状。
试顶时，应严密监控各部位的变形情况，发现异常及时处理。
顶进作业：
启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。
顶进过程中，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况。
当油压升高5~10MPa时，需停泵观察。
箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况方可继续顶进。
挖土与顶进交替进行：
挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差采取纠偏措施。
挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
挖土时，两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。
观测与记录：
每次顶进应检查液压系统、顶柱（铁）安装和后背变化情况等。
桥涵身每前进一顶程（一般为600mm），应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。
顶进过程中，应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点等。
四、安全与环保措施
安全措施：
箱涵顶进
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