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6.5.4.83设置了多个发动机控制模块(ECM)信息传感器故障诊断码

电路说明

发动机控制模块(ECM)各种传感器，以确定发动机运行状况。发动机

控制模块根据传感器输入来控制供油、点火提前量、变速驱动桥操作和排放控

制装置的操作。

发动机控制模块为所有传感器提供传感器接地。发动机控制模块通过一个

上拉电阻器提供5伏电压并传感器和电阻器之间的电压，以确定发动机冷

却液温度(ECT)传感器、进气温度(IAT)传感器的状态。发动机控制模块向排气

再循环(EGR)阀芯轴位置传感器、节气门位置(TP)传感器和进气歧管绝对

(MAP)传感器提供5伏参考电压和一个传感器接地信号。发动机控制模块

这些传感器单独的反馈信号，以确定它们的工作状态。

诊断帮助

务必检查发动机控制模块和发动机接地是否牢固、清洁。

如果传感器电路之一对电压短路，会设置以下一个或多个故障诊断码：

P0108、P0113、P0118、P0123、P0132、P0463、P0533、P1106、

P1111、P1115和P1121。

如果传感器输入电路曾对电压短路，应确认传感器未损坏，否则，即使修

理好相关电路，已损坏的传感器仍会一直指示过高或过低的电压。必须更换损

坏的传感器。

如果发动机控制模块和星形连接器之间的传感器接地电路开路，会设置以

下一个或多个故障诊断码：P0107、P0108、P0113、P0118、P0122、

P0123、P0131、P0137、P0462、P0532、P1106、P1111、P1115和

P1121。

如果发动机控制模块和星形连接器之间的5伏参考电压电路对地短路或开

路，会设置以下一个或多个故障诊断码：P0107、P0112、P0117、P0122、

P0131、P0137、P0462、P0532、P1107、P1112、P1114和P1122.

检查是否存在如下情况：

•检查发动机控制模块是否接触不良。检查线束连接器端子是否松

脱、接触不良、锁片断裂、端子变形或损坏、端子与导线接触不良。

•检查线束是否损坏。如果线束外观正常，移动与受影响传感器有

关的连接器和导线束，并同时在故障诊断仪上观察接通和关闭

时该传感器的显示值。相关传感器显示值的变化可指示故障部位。

•如果传感器输入电路对电压短路，应确认传感器未损坏。否则，

即使在修理完相关电路后，损坏的进气温度或发动机冷却液温度传感器

仍将继续指示过高或过低的电压。如果ACT、节气门位置、进气歧管

绝对、燃油箱或排气再循环阀芯轴位置传感器损坏，即使在修

好相关电路后，这些传感器将继续指示过高或过低的电压或显示一个固

定的值。必须更换损坏的传感器。

测试说明

以下编号与诊断表中的步骤号相对应。

1“诊断系统检查－发动机控制系统”提示技术人员完成一些基础

检查并将“冻结故障状态”和“故障记录”数据存入故障诊断仪，如果

可能的话。由此对故障发生时提取的数据进行电子备份。然后，将信

息在故障诊断仪中以备将来参考。

9有故障的排气再循环阀会从点火供电电路向5伏参考电压电路泄

漏少量电流。如果在断开排气再循环阀后故障，则更换排气再循环

阀。

18更换发动机控制模块后，必须重新编程。关于发动机控制模块

的重新编程方法，参见的Techline程序。