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铁路车辆走行部故障诊断考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对铁路车辆走行部故障诊断的专业知识和实际操作能力，通过不同类型的故障案例分析，评估考生对走行部故障的识别、分析、处理及预防措施的理解与掌握程度。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.铁路车辆走行部的主要部件不包括：（）

A.车轮

B.轴承

C.弹簧

D.车钩

2.车轮直径的公差范围通常在：（）

A.0.5-1mm

B.1-2mm

C.2-3mm

D.3-4mm

3.轴承游隙的检测通常使用：（）

A.千分尺

B.卡尺

C.游标卡尺

D.内径量表

4.车轮踏面擦伤的常见原因是：（）

A.车轮材质问题

B.轴承磨损

C.轨道缺陷

D.车辆超载

5.车轮直径的测量精度要求通常为：（）

A.±0.1mm

B.±0.2mm

C.±0.3mm

D.±0.4mm

6.轴承外圈磨损的主要原因是什么？（）

A.轴承安装不当

B.车轮跳动过大

C.轴承润滑不良

D.车辆运行速度过快

7.车轮轮缘厚度的公差范围通常为：（）

A.±1mm

B.±2mm

C.±3mm

D.±4mm

8.车轮踏面剥离的常见原因是：（）

A.车轮材质问题

B.轴承磨损

C.轨道缺陷

D.车辆超载

9.车轮辐板裂纹的检测方法主要是：（）

A.眼观

B.X射线探伤

C.超声波探伤

D.磁粉探伤

10.车轮踏面擦伤的修复方法不包括：（）

A.磨削修复

B.焊接修复

C.电镀修复

D.轮缘焊接

11.轴承内圈磨损的主要原因是什么？（）

A.轴承安装不当

B.车轮跳动过大

C.轴承润滑不良

D.车辆运行速度过快

12.车轮轮缘厚度的测量精度要求通常为：（）

A.±0.5mm

B.±1mm

C.±2mm

D.±3mm

13.车轮踏面剥离的修复方法不包括：（）

A.磨削修复

B.焊接修复

C.电镀修复

D.轮缘切割

14.轴承外圈磨损的修复方法不包括：（）

A.磨削修复

B.焊接修复

C.电镀修复

D.轴承更换

15.车轮辐板裂纹的修复方法不包括：（）

A.焊接修复

B.磨削修复

C.电镀修复

D.轴承更换

16.车轮踏面擦伤的预防措施不包括：（）

A.加强车轮检查

B.轨道维护

C.车辆限速

D.车轮材质改进

17.轴承内圈磨损的预防措施不包括：（）

A.轴承润滑

B.车轮跳动调整

C.轴承安装

D.车辆限载

18.车轮轮缘厚度的测量工具不包括：（）

A.游标卡尺

B.千分尺

C.内径量表

D.外径量表

19.车轮踏面剥离的预防措施不包括：（）

A.车轮材质改进

B.轨道维护

C.车辆限速

D.车轮安装精度

20.轴承外圈磨损的预防措施不包括：（）

A.轴承润滑

B.车轮跳动调整

C.轴承安装

D.车辆超载

21.车轮辐板裂纹的预防措施不包括：（）

A.车轮材质改进

B.轨道维护

C.车辆限速

D.车轮安装精度

22.车轮踏面擦伤的检测方法不包括：（）

A.视觉检查

B.X射线探伤

C.超声波探伤

D.磁粉探伤

23.轴承内圈磨损的检测方法不包括：（）

A.视觉检查

B.X射线探伤

C.超声波探伤

D.内径量表

24.车轮轮缘厚度的检测方法不包括：（）

A.视觉检查

B.X射线探伤

C.超声波探伤

D.游标卡尺

25.车轮踏面剥离的检测方法不包括：（）

A.视觉检查

B.X射线探伤

C.超声波探伤

D.内径量表

26.轴承外圈磨损的检测方法不包括：（）

A.视觉检查

B.X射线探伤

C.超声波探伤

D.外径量表

27.车轮辐板裂纹的检测方法不包括：（）

A.视觉检查

B.X射线探伤

C.超声波探伤

D.磁粉探伤

28.车轮踏面擦伤的处理方法不包括：（）

A.磨削修复

B.焊接修复

C.电镀修复

D.车辆限载

29.轴承内圈磨损的处理方法不包括：（）

A.磨削修复

B.焊接修复

C.电镀修复

D.轴承更换

30.车轮轮缘厚度的处理方法不包括：（）

A.磨削修复

B.焊接修复

C.电镀修复

D.车辆限速

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.铁路车辆走行部故障可能导致的后果包括：（）

A.