汽车维护 课件 3-6 冷却系统的检查与维护.pptx

任务3-6冷却系统的检查与维护

01

能准确描述冷却系统的作用和结构组成

02

能独立完成检查冷却液液位和冰点值

03

04

能归纳检查和更换冷却液的工艺流程

学

习

目

标

能独立完成更换冷却液

任务导入

一辆本田CRV行驶了5年多，来到4S店做保养时，技术人员查看了保养记录，根据维修保养手册的要求需要对该车更换冷却液。你会进行更换冷却液作业吗？那我们跟着*老师一起学习，一探究竟吧！

01

冷却系统概述

一、冷却系统作用

1.使发动机在规定的温度范围内运行，使活塞和气缸等发动机部件的热负荷保持在限值范围内而不被降低性能；

2.使润滑油不被炽热的发动机部件蒸发或燃烧，不会因温度过高而降低润滑性能；

3.使燃油不会因部件高温而自燃，使零部件配合间隙避免受低温影响。

二、冷却系统组成

冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、冷却液温度传感器、散热器盖以及其他附加装置等部件组成。

三、膨胀水箱

1.安装位置

储液罐又称膨胀水箱，由软管与散热器加注口上的溢流管连接。

2.作用

（1）吸收膨胀作用

（2）释放补偿作用

3.标记

在膨胀水箱的外表面上刻有两条液位标记线（MAX和MIN），液位应位于两条液位线之间。

四、水泵

1.作用：

汽车水泵的作用是使发动机的冷却液循环流动，使冷却均匀并通过散热器循环散热。

2.组成：

汽车发动机广泛采用离心式水泵。

其基本结构由水泵壳体、皮带轮、水泵轴及轴承、水泵叶轮和水封装置等零件组成。

五、节温器

1.作用

节温器的作用是根据发动机负荷大小及冷却液温度高低来改变冷却液的流动路线及流量，自动调节冷却系统的冷却强度，使冷却液温度保持在最适宜的范围内。

2.结构

多数发动机采用蜡式节温器，其主要由主阀门、密封垫、支架、胶管、阀座、通气孔、下支架、石蜡、感应体、旁通阀、推杆、弹簧等组成。

六、散热器

散热器俗称水箱，是一个热交换器，它将气缸盖水套中流出的高温冷却液分成许多股小水流，增大散热面积，加速其冷却。

1.按照散热器中冷却液流动的方向不同：

纵流式和横流式

2.按照散热器芯的结构形式分为：

管片式散热芯和管带式散热芯

3.按散热器芯材质不同可分为：

铝质散热器（用于一般乘用车）和铜质散热器（用于大型商用车）

七、冷却液

1.作用

冷却液有防冻、防沸、防锈、防腐蚀等作用。

2.类型

冷却液主要有乙二醇、丙二醇、二甘醇等三种类型。

冷却液类型

颜色

乙二醇

绿色

丙二醇

红色或粉色

二甘醇

蓝色

温馨提示：

1.不同生产厂家的冷却液不能混用；不同类型的冷却液不能混用；不同颜色的冷却液也不能混用。

2.发动机未彻底冷却前禁止添加冷却液。

3.禁止用其他的纯净水或矿泉水等水代替冷却液。

02

冷却液泄露的检查

一、冷却液泄露的检查

1.膨胀水箱泄漏的检查

2.散热器泄漏的检查

3.上下水管渗漏的检查

4.水泵泄漏的检查

5.气缸盖密封不严导致冷却液泄漏的检查

6.水管三通的检查

03

检查冷却液液位和冰点值

一、检查冷却液的液位

在冷却系统冷却的情况下，检查冷却液液位应在冷却液储液罐最低液位线标记和最高液位线标记之间。如果液位过低，需查明是否存在泄漏。

二、检查冷却液的冰点值

使用冰点测试仪检查冷却液冰点，查阅维修手册，如冷却液冰点低于-35℃则应更换。

1.测试仪校准，取少许自来水涂于冰点测试仪观测口上。读取自来水冰点值应为0℃，说明测试仪正常，否则需校准测试仪。

更换成我校拍摄图片

二、检查冷却液的冰点值

2.取少许冷却液涂于测试仪观测口上，读取冷却液冰点值。

3.测试仪使用完毕后清洁干净，保存于干净的容器内。

冰点测试仪测试自来水冰点

冰点测试仪测试冷却液冰点

04

更换冷却液

一、冷却液的更换

1.冷却系统卸压处理

（1）车辆发动机停转至少10min以上，确保冷却液温度充分降低。

（2）用厚的垫布压在散热器盖上，用手先逆时针转动45°，放出冷却系统内的蒸汽，再转动45°，拧下散热器盖。

2.将车辆举升到高位，拧开散热器和机体上的放水开关，用洗油盆收集冷却液，为保护环境，按工业废水处理。

3.将清水加入冷却系统中，反复清洗几次，每次发动机运行10min以上，冷却系统清洗干净后，将冷却系统的水全部放出。

4.加入符合该车规定型号和规定量的冷却液，拧紧水箱盖。若为补偿水箱式结构，应将补偿水箱内的冷却液全部抽出，按标线加入新的冷却液。

任务小结

01

冷却系统的作用和结构组成

02

检查冷却液液位和冰点值

03

04

归纳检查和更换冷却液的工艺流程

更换冷却液

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