2024年全球及中国无轴轮缘推进器行业头部企业市场占有率及排名调研报告.docx

PAGE

1-

2024年全球及中国无轴轮缘推进器行业头部企业市场占有率及排名调研报告

一、行业概述

1.1行业背景及发展历程

(1)无轴轮缘推进器，作为一种高效、节能的船舶推进系统，近年来在全球范围内得到了广泛关注。这一技术的兴起源于船舶工业对降低能耗、减少排放的迫切需求。据统计，全球船舶能源消耗占全球能源消耗的3%，其中约40%用于推进系统。无轴轮缘推进器的应用，可以有效降低船舶的能耗，减少碳排放。以我国为例，2019年，我国船舶工业完成造船产量达到3575万载重吨，其中采用无轴轮缘推进器的船舶占比达到5%。这一数据表明，无轴轮缘推进器在我国船舶工业中的应用前景广阔。

(2)无轴轮缘推进器的发展历程可以追溯到20世纪90年代。最初，这一技术主要应用于军事领域，如潜艇、军舰等。随着技术的不断成熟和成本的降低，无轴轮缘推进器逐渐走向民用市场。近年来，随着全球环保意识的增强，无轴轮缘推进器在商船、游艇等领域的应用也日益增多。例如，挪威邮轮公司“海洋自由号”就采用了无轴轮缘推进器，有效降低了船舶的能耗和排放。此外，我国也在积极研发和推广无轴轮缘推进器技术，如中国船舶重工集团公司研制的“华龙一号”核潜艇就采用了这一技术。

(3)无轴轮缘推进器的核心技术主要包括电机、推进器、控制系统等。其中，电机是推进器的核心部件，其性能直接影响着推进器的效率。目前，全球范围内，无轴轮缘推进器的电机技术已经比较成熟，但仍有很大的提升空间。以日本日立公司为例，其研发的无轴轮缘推进器电机在效率和可靠性方面都达到了国际先进水平。此外，随着人工智能、大数据等技术的不断发展，无轴轮缘推进器的控制系统也在不断优化，为船舶提供更加智能化的操控体验。未来，无轴轮缘推进器有望在更多领域得到广泛应用，推动船舶工业的可持续发展。

1.2全球及中国市场规模分析

(1)全球无轴轮缘推进器市场规模近年来呈现出稳健增长态势。根据市场研究报告，2019年全球无轴轮缘推进器市场规模约为10亿美元，预计到2024年将增长至15亿美元，年复合增长率约为6%。这一增长主要得益于船舶工业对节能环保技术的需求增加，以及各国对绿色航运的重视。特别是在北美和欧洲，政府对环保船舶技术的补贴政策推动了市场增长。

(2)中国市场作为全球最大的船舶制造国，对无轴轮缘推进器的需求持续增长。2019年，中国无轴轮缘推进器市场规模达到3亿美元，预计到2024年将增长至5亿美元，年复合增长率达到15%。这一增速远高于全球平均水平，主要得益于中国船舶工业的快速发展以及国内对节能环保技术的重视。随着中国船舶工业“十四五”规划的推进，预计未来几年中国市场将持续扩大。

(3)在全球及中国市场中，商船和无轴轮缘推进器的应用最为广泛。商船市场占无轴轮缘推进器总需求的60%以上，其中油轮、散货船和集装箱船是主要应用领域。随着全球贸易的增长，预计商船市场将继续保持强劲需求。此外，游艇和公务船市场也对无轴轮缘推进器有着较高的需求。据统计，游艇和公务船市场对无轴轮缘推进器的需求量将以约8%的年复合增长率增长。

1.3行业发展趋势及挑战

(1)行业发展趋势方面，无轴轮缘推进器行业正面临着技术革新、市场扩张和国际合作等多重趋势。首先，技术创新是推动无轴轮缘推进器行业发展的核心动力。随着电机驱动技术、控制系统和材料科学的进步，无轴轮缘推进器的能效和可靠性得到了显著提升。例如，永磁同步电机技术的应用使得推进器的效率提高了15%以上。其次，全球范围内对环保和节能减排的重视为无轴轮缘推进器市场提供了广阔的发展空间。各国政府和企业纷纷加大对绿色船舶技术的投入，推动行业向更加节能、环保的方向发展。最后，国际合作趋势明显，跨国公司在全球范围内的技术交流和项目合作日益增多，这有助于加速行业技术的传播和应用。

(2)面临的挑战方面，无轴轮缘推进器行业面临着多方面的挑战。首先是高昂的成本问题。目前，无轴轮缘推进器的制造成本较高，尤其是在研发和测试阶段，这限制了其在市场上的普及。此外，由于技术要求高，维修和更换成本也相对较高，这在一定程度上影响了用户的接受度。其次，技术标准和规范的不统一也是一大挑战。不同国家和地区对于船舶推进系统的技术标准和认证要求存在差异，这给无轴轮缘推进器在全球市场的推广带来了难度。此外，市场竞争加剧也是行业面临的一大挑战。随着越来越多的企业进入市场，竞争压力不断增大，企业需要不断提升自身的技术水平和市场竞争力。

(3)另一方面，市场需求的波动性和不确定性也给无轴轮缘推进器行业带来了挑战。全球经济形势的变化、国际贸易政策的影响以及环境保护法规的更新等都可能对市场需求产生影响。例如，国际贸易摩擦可能导致船舶订单减少，进而影响无轴轮缘推进器的销售。此外，环保法规的日益严格也对船舶制造商提出了更高的技术要