铁路职业技能鉴定参考丛书—车站与区间信号（中级工）.pdfVIP

第二部分中级工

一、信号工车（站与区间信号设备维修）中级练习题

一（）选择题

L650电气集中的选岔网路采用（B）。

A（）串联传递B（）并联传递C（）串并联传递D（）上下传递

.道岔组合、信号组合、（C）组合是650电气集中的三种基本组合类型。

A（）电源B（）轨道C（）区段D（）尽头

3.单置调车信号机按钮做变通按钮使用时，（C）吸起。

A（）AJtAJtB（）1AJtAJtC（）1AJtAJfAJtD（）1AJtAJt

4.（B）不属于敌对进路。

A（）同一到发线上对向的列车进路B（）同一到发线上对向的调车进路

0（同一到发线上对向的列车进路与调车进路D（）同一咽喉区对向重迭的调车进路

5.组合架侧面电源与组合架零层（D）的配线，采用了环接电源的方法。

A（）D01.D0B（）D01.D03C（）D0、D03D（）DOUD0、DC3

6.引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（B）解锁。

A（）能B（）不能C（）可能D（）有一组

7.在办理向站线的接车进路且进站信号开放后，若第二位黄灯因故灭灯，此时进站信号机显示

（A）。

A（）红灯B（）红灯和月白灯C（）黄灯D（）绿灯

8.当单置调车信号机按钮作终端使用时，（D）。

A（）AJtAJtB（）1AJtAJtC（）1AJfAJtAJtD（）1AJtAJt

9.感应调压器按冷却方式可以分为（A）。

A（）种B（）3种0（4种D（）5种

10.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的（B）。

A（）上方B（）下方C（）左侧D（）右侧

11.650电气集中引导按钮继电器电路，按压引导按钮，（A）励磁并自闭。

A（）YAJB（）YJJC（）YXJD（）AJ

1.650电气集中DCJF（CJ）励磁吸起后，在（D）复原。

A（）始端JXJ励磁后B（）道岔转换后C（）终端JXJ励磁后D（）SJ落下时

13.650电气集中，进路选择继电器JXJ吸起后，在（B）时复原。

A（）终端AJ落下R（）KF-共用-Q断电C（）DCJ或FCJ落下S）始端AJ落下

14.650电气集中，列车进路上的开始继电器KJ,在（A）后复原。

A（）第一个道岔区段解锁B（）信号开放C（）信号关闭D（）最后一个道岔区段解锁

15.ZP-Y-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Q电阻线分路时，在接收盘的“接

入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过（Bh

A（）90mVB（）100mVC（）1lOmVD（）I0mV

16.（D）调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。

A（）单置、差置B（）并置、差置C（）并置D（）单置、差置、并置

17.差置调车信号机ZJ电路中1LJ和LJ接点的作用是（B）。

A（）实现进路锁闭B（）防止调车尾追列车

C（）检查敌对进路未建立D（）防止同时向无岔区段调车

18.当出站信号机有个发车方向且向主要线路发车时，（D）吸起。

A（）ZXJ主（信号继电器）B（）XFJ信（号辅助继电器）C（）LXJ和ZXJD（）ZXJ、XFJ、LXJ

19.DX组合的