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毕业设计（论文）

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广州市轨道交通工程施工期间防洪涝防淹技术指引说明

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广州市轨道交通工程施工期间防洪涝防淹技术指引说明

摘要：随着我国城市化进程的加快，广州市轨道交通工程的建设日益增多。然而，广州市地处珠江三角洲，防洪涝防淹问题成为轨道交通工程施工期间的重要课题。本文针对广州市轨道交通工程施工期间防洪涝防淹技术，进行了深入研究，提出了相应的技术指引。首先，分析了广州市的地理环境和气候特点，阐述了防洪涝防淹的重要性。其次，详细介绍了防洪涝防淹的技术措施，包括工程措施、非工程措施以及应急预案。最后，通过案例分析，验证了所提出的技术指引的有效性。本文的研究成果可为广州市轨道交通工程施工期间的防洪涝防淹提供理论依据和技术支持。

前言：广州市作为我国南部的重要城市，近年来，随着经济社会的快速发展，城市轨道交通建设取得了显著成果。然而，广州市地处珠江三角洲，受季风气候影响，雨季期间易发生洪涝灾害。在轨道交通工程施工期间，如何有效预防和应对洪涝灾害，确保工程顺利进行，成为亟待解决的问题。本文针对广州市轨道交通工程施工期间的防洪涝防淹问题，进行了一系列研究，旨在为工程实践提供理论指导和实践参考。

一、广州市地理环境与防洪涝特点

1.1地理位置与地形地貌

(1)广州市位于中国南部，珠江三角洲中北部，东临南海，南接深圳市，西邻佛山市，北靠韶关市。其地理位置优越，地处珠江三角洲经济圈的核心区域，是我国改革开放的前沿阵地。广州市总面积为7434.4平方公里，地势平坦，地貌类型多样，包括丘陵、平原、台地、盆地等。

(2)广州市地形地貌主要由珠江三角洲平原和珠江三角洲丘陵两部分组成。珠江三角洲平原地势低平，海拔一般在10米以下，土地肥沃，是广州市主要的农业生产区。珠江三角洲丘陵地势起伏较大，海拔一般在100米以上，地形复杂，山丘连绵，是广州市重要的生态保护区和旅游资源。

(3)广州市地形地貌的复杂性对城市轨道交通工程施工提出了较高的要求。在施工过程中，需要充分考虑地形地貌特点，合理规划线路走向，确保工程质量和安全。同时，广州市地处珠江三角洲，受季风气候影响，雨季期间易发生洪涝灾害，因此在施工过程中还需加强防洪涝防淹措施，保障工程顺利进行。

1.2气候特点与水文条件

(1)广州市属亚热带季风气候，四季分明，光照充足，雨量充沛。全年平均气温约为22℃，冬季最冷月平均气温在8℃以上，夏季最热月平均气温在35℃左右。广州市的年降水量在1500-2000毫米之间，其中4月至9月为雨季，降水量占全年总量的80%以上。这种气候特点对城市轨道交通工程施工提出了较高的要求，尤其是在雨季期间，需要采取有效的防洪涝防淹措施。

(2)广州市水文条件复杂，珠江水系贯穿全市，主要河流有珠江、北江、东江等。珠江是广州市的母亲河，全长约2400公里，流经广州市区，对城市的水文环境具有重要影响。广州市年径流量约为400亿立方米，其中珠江流域的径流量占全市总量的70%以上。在雨季期间，珠江流域的洪水风险较高，对城市轨道交通工程施工构成威胁。例如，2013年广州市发生的“5·14”特大洪水，珠江水位一度超过警戒线，对市区交通和居民生活造成了严重影响。

(3)广州市的气候特点和水文条件对城市轨道交通工程施工的防洪涝防淹工作提出了严峻挑战。以广州市轨道交通某号线为例，该线路全长约50公里，穿越多个水文地质复杂区域。在施工过程中，针对广州市的气候特点和水文条件，采取了以下措施：一是优化施工方案，避开雨季施工高峰期；二是加强施工现场排水设施建设，确保雨水及时排出；三是建立完善的防洪涝防淹应急预案，提高应对突发事件的能力。通过这些措施的实施，有效保障了该线路施工的顺利进行，避免了因洪涝灾害造成的损失。

1.3防洪涝形势分析

(1)广州市作为我国南方沿海城市，防洪涝形势严峻。据统计，自20世纪90年代以来，广州市共发生洪涝灾害30余次，其中1993年、1998年、2013年和2018年的洪涝灾害尤为严重。这些灾害造成了巨大的经济损失和人员伤亡。以2013年为例，广州市遭遇了百年一遇的洪涝灾害，全市直接经济损失高达数百亿元。

(2)广州市防洪涝形势受多种因素影响，主要包括气候异常、地形地貌、城市排水系统不完善等。近年来，全球气候变化导致极端天气事件增多，广州市的降雨量也呈现出增多的趋势。此外，广州市地形复杂，地势低洼，易受洪水侵袭。同时，城市排水系统建设滞后，排水能力不足，导致在强降雨期间出现内涝现象。

(3)针对广州市防洪涝形势，政府和社会各界高度重视。近年来，广州市加大了防洪工程建设投入，包括堤防加固、排涝设施建设、雨水收集利用