发电机管理制度.docxVIP

发电机管理制度

发电机管理制度1

（一）自动状态

1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。

2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。

3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线±2cm的范围内。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。

5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。

6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。

7、散热器风机开关打在“自动”位置。

8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。

（二）手动启动

1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。

2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。

3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。

如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。

4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。

5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。

6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。

7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。

8、启动进风和排风机。

9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。

如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。

启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。

（三）手动操作并联供电

1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。

2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。

3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。

4、观察同步指示器的指示灯及指针。

5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。

6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。

7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。

8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。

（四）运行安全管理

1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。

润滑油的压力不得低于150kpa，冷却水温度不得高于95℃。

2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。

3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。

凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。

4、查充电器是否正常充电。

5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。

6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。

7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。

8、发现有不良情况，应即时处理解决；

严重的应停机处理。

9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。

10、对各运行参数，每班记录不少于两次。

（五）停车

1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。

2、发电机空载运转10分钟后停车。

3、停止机房的风机、冷却水泵等。发电机管理制度2

1发电机房应保持整洁、通风及照明状况良好。

2发电机房属防火重地,应按严重危险级要求配置磷酸铵盐干粉及卤代烷型灭火器。

3.发电机房内设置一记事簿,每次进入应登记日期、时间、人员、所为何事等要点,以便跟进,无关人员严禁进入应急发电机房,施工、检修人员进入应一律要求作好登记工作,离开机房时随手非常开的`照明灯具。

4严禁堆放任何无关物品,发电机周围1米,上空2米之内严禁有任何障碍物。

5所有电工都应熟练掌握应急发电机的启停操作。每次开机需对油压、冷却水温、燃油存量、输出电流、电压及周波等数据作好详细的记录。

6若发生应急发电,停机后需检查油箱油位,发现油量不够,及时补足。若未发生应急发电,每一个月进行百毫无负载运行测试,记录油压、冷却水温度等。每六个月进行一次负载测试,发现故障及时排除,使设备长期保持完好状态。

7不少于每月一次检查润滑油、冷却水位是否适度;不少于每月一次检查燃油箱内燃油是否适量;不少于每月一次检查电池箱内水位是否在指定范围之内。

8在启动发电机前请检查各连接是否可靠,各运行部分是否灵活转动,皮带松紧是否适度。

9注意环境温度若低于5摄氏度时,要预先将冷却水及燃油加温;太冷时,要按动超供燃油按钮,然后释放。

10在日常检查进,连续启动时间不能超过10秒,间歇30秒后再作下一次启动,如启动4次不成功,应检查原因。

11有停车前,必须使发电机组卸去负荷后,空车运转3分钟以上才停车