《物流系统分析》课件 项目九-任务三 （一）车辆路径优化模型（1）.pptx

项目九运输系统决策哈尔滨职业技术学院

车辆路径优化模型集装箱空箱调度优化模型多式联运优化模型一二三项目九运输系统决策任务三理解复杂运输系统决策优化模型和方法

车辆路径问题(vehicleroutingproblem.VRP)是指在客户需求位置已知的情况下，确定车辆在各个客户间的行程路线，使得运输路线最短或运输成本最低。从配送中心(物流据点)用多辆汽车向多个需求点(顾客)送货，每个需求点的位置和需求量一定，每辆汽车的装载量一定，要求合理安排汽车路线，使总运距最短，并满足以下条件：(1)每条配送路径上各需求点的需求量之和不超过汽车装载量；(2)每条配送路径的长度不超过汽车一次配送的最大行驶距离；(3)每个需求点的需求必须满足，且只能由一辆汽车送货。问题描述项目九运输系统决策——车辆路径优化模型任务三理解复杂运输系统决策优化模型和方法

项目九运输系统决策?问题建模——车辆路径优化模型任务三理解复杂运输系统决策优化模型和方法

VRP求解算法分析①起讫点相同的车辆路径优化——节约法节约法也称为节约里程法（Clarke-Wright法,C-W法），该算法能灵活处理许多现实的约束条件，如能同时确定车辆数及车辆经过各站点的顺序。由于其简单性和一定程度的实用性，成为广泛使用的求解VRP模型的近似算法。项目九运输系统决策基本原理是几何学中三角形一边之长必定小于另外两边之和。核心思想是依次将运输问题中的两个回路合并为一个回路，每次使合并后的总运输距离减小的幅度最大，直到达到一辆车的装载限制时，再进行下一辆车的优化。优化过程分为并行方式和串行方式两种。——车辆路径优化模型任务三理解复杂运输系统决策优化模型和方法

有一配送（P）具有如图所示的配送网络，其中A-J表示收货站，（）内数字表示发送量(吨)，路线上的数字表示道路距离（公里)。问为使行走距离尽量小，应该如何去求配送线路？假设能够利用的车是2吨车(即最大载重量是2吨)和4吨车两种，并限制车辆一次运行的初步距离是30公里问题描述解：Step1：作出最短距离矩阵，首先从配送网络图中计算出配送中心与收货点之间以及收货点相互之间的最短距离矩阵，见下表所示:问题解决PABCDEFGHIJP109788834107A491418181314114B51014171213158C591510111713D61311121815E710121815F681715G21110H911I8J项目九运输系统决策——车辆路径优化模型任务三理解复杂运输系统决策优化模型和方法

Step2：根据节约里程表中节约里程的顺序，由大到小排列，编制节约里程顺序表例如:计算A-B的节约里程项目如下:P-A的距离是:a=10P-B的距离是:b=9A-B的距离是:c=4节约里程项目为:a+b-c=10+9-4=15公里问题解决ABCDEFGHIJA117300048C1030000E91000F5410G520H50I9J项目九运输系统决策——车辆路径优化模型任务三理解复杂运输系统决策优化模型和方法

Step3：节约项目分类，再把节约项目由大到小顺序排列。问题解决顺位连接线节约里程顺位连接线节约里程1A-B1513F-G52A-J1313G-H53B-C1113H-I54C-D1016A-D44D-E1016B-I46A-I916F-H46E-F919B-E36I-J919D-F39A-C821G-I29B-F822C-J111B-D722E-G112C-F622F-L1项目九运输系统决策——车辆路径优化模型任务三理解复杂运输系统决策优化模型和方法

Step4:作成配送线路，从节约项目分类表中，按节约里程大小的顺序，组成线路图。1)初次解。2）二次解。按节约里程由大到小的顺序，连接A-B，A-J，B-C连接线。问题解决线路数:10总行走距离:(10+9+7+8+8+8+3+4+10+7)*2=148公里车辆台数:2吨车10台线路数:7总行走距离:148-15-13-11=109公里车辆台数:2吨车6台，4吨车1台项目九运输系统决策——车辆路径优化模型任务三理解复杂运输系