《汽车故障诊断（第二版）》 课件 项目四 汽车电气设备故障诊断.pptx

;;学习目标

1．了解汽车电源系统的组成。

2．掌握蓄电池的常见故障及其故障现象、原因和诊断方法。

3．掌握发电机的常见故障及其故障现象、原因和诊断方法。

4．能够与小组成员合作制定汽车电源系统的故障诊断方案，并共同完成故障诊断工作。;一、电源系统的组成

汽车电源系统的主要功能是为汽车上的所有电气设备提供所需电力，其主要由蓄电池、发电机和电压调节器等构成。其中，蓄电池作为车辆电能的储存器，在发动机停止工作和准备起动时，蓄电池为全车用电设备及起动系统供电，保证车辆正常使用。发电机作为汽车的主要电源，在发动机正常运转时，为所有用电设备供电，并同时向蓄电池充电。发电机的输出电压会随着发动机的转速波动而变化，因此需要电压调节器来确保输出电压的稳定，使其不受发动机转速波动的影响。;二、蓄电池的常见故障

1．蓄电池非正常自放电故障

（1）故障现象

充满电或前一天使用良好的蓄电池，第二天便出现电压明显降低的亏电现象。

（2）故障原因

1）蓄电池自身存在故障。

2）车辆线路老化、破损，导致短路，进而引起电量消耗。

3）汽车电气设备在停车状态下发生异常耗电。;（3）故障诊断

1）使用蓄电池检测仪对蓄电池进行检测，若蓄电池寿命过低或电池内阻过大，则需要更换蓄电池。

2）断开蓄电池搭铁线，将欧姆表测试笔分别连接接地电缆和蓄电池正极电缆，若其电阻值小于100Ω，说明与蓄电池相连的线路有短路，应检查电气线路。

3）车辆上锁休眠后，使用钳形电流表测量蓄电池放电电流，若放电电流超过80mA，则车辆存在电气设备异常用电情况，需进一步排查异常用电设备。;2．蓄电池存电量不足故障

（1）故障现象

1）汽车起动时，起动机运转无力。

2）按喇叭，喇叭声响较弱；开启大灯，灯光昏暗。

（2）故障原因

1）蓄电池桩头松动，输出电阻过大，电压降低。

2）蓄电池自身存在故障。

3）发电机存在故障，发电电压过低，无法充满蓄电池。;（3）故障诊断

1）检查蓄电池搭铁接线极柱的连接桩头有无松动，如有松动，则为输出电阻过大，电压降低，需紧固蓄电池连接桩头。

2）检查蓄电??接线极柱与极板连接处有无断裂，如有断裂，则为输出电阻过大，电压降低，需更换蓄电池。

3）使用蓄电池检测仪检测蓄电池寿命，若寿命过低需更换。

4）使用万用表测量发电机发电电压，若发电电压过低，则检查发电机。;三、发电机的常见故障

1．不充电故障

（1）故障现象

发动机起动后，仪表盘上的充电故障指示灯始终点亮。

（2）故障原因

1）发电机自身故障。

2）发电机的传动带过松或打滑，导致发电机不运转或转速过低。

3）发电机相关线路故障。

4）充电故障指示灯电路故障。;（3）故障诊断

1）启动发动机并将其转速逐渐升高，用万用表测量发电机端子B与发电机壳体间的电压，若万用表显示的电压值高于蓄电池电压，说明发电机正常发电，故障可能是发电机端子B与蓄电池正极间的线路断路，应对其进行检查。

2）若发电机与蓄电池电压一致，均高于13V，但充电故障指示灯依旧常亮，则检查充电故障指示灯相关电路。

3）若发电电压为零或过低，说明充电系统故障，检查发电机励磁电压，若励磁电压过低，则检查励磁供电相关熔断器及线路。

4）若励磁电压正常，则检查发电机传动带的挠度是否符合规定。

5）若发电机传动带挠度正常，则检查发电机本体。;2．充电指示灯时亮时灭故障

（1）故障现象

汽车接通点火开关后，发动机正常运转，充电指示灯不稳定，时亮时灭。

（2）故障原因

1）发电机传动带挠度过大，出现打滑现象。

2）发电机整流二极管断路；定子绕组连接不良或断路，从而导致发电机输出功率下降；发电机电刷严重磨损。

3）电压调节器工作异常，从而导致调节电压过低。

4）相关线路接触不良。;（3）故障诊断

1）检查传动带的挠度是否符合规定。

2）检查相关线路连接情况。

3）拆下调节器和电刷组件总成，检查调节器和电刷。

4）检修发电机总成，如有故障需更换。;3．充电电流过大故障

（1）故障现象

汽车电气设备烧坏，严重时甚至还会烧坏汽车ECU。

（2）故障原因

电压调节器工作异常或失效，从而导致电压过高。

（3）故障诊断

启动发动机并加速到1500r/min，用万用表测量发电机端子B电压，如果超过最大值的20%，可确认是电压调节器故障，应更换调节器或发电机总成。;4．发电机异响故障

（1）故障现象

发电机在运转过程中有不正常响声发出。

（2）故障原因

1）风扇传动带过紧或过松。

2）发电机损坏、松旷或卡滞缺油；轴承钢球保护架发生脱落，同时轴承外圆出现偏离；发电机转子与定子相碰。

3）电刷严重磨损；电刷与滑环接触角偏斜，导致电刷在电刷架内倾斜摆动。

4）发电机部件安装不到位，导致机体倾斜；发电机电枢轴弯曲。

5）发电机传动带与轴松旷，导致传动带盘与散热片碰